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廠商故事:林肯(Lincoln)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[03-10-11 11:32] 作者:Z


  林肯(Lincoln)是福特汽車公司擁有的除"福特"外的第二個(gè)品牌,是亨利·利蘭先生于1907年創(chuàng)立的,1922年,福特公司收買了以美國(guó)歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車公司,成立了林肯部,生產(chǎn)"林肯"牌高級(jí)華貴轎車。初期以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為主。它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。由于林肯車杰出的性能、高雅的造型和無(wú)與倫比的舒適,自1939年美國(guó)富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)以來(lái)一直被白宮選為總統(tǒng)專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。林肯品牌著名的產(chǎn)品有:"大陸"(Continental)、"馬克八世(Mark Ⅷ)、"城市"(TownCar)和"領(lǐng)航員"(Navigator)等。   

  目前在中國(guó)使用的林肯轎車多為"城市"。水星(Mercury)生產(chǎn)線是1935年應(yīng)亨利·福特之子埃茲爾·福特提議而建立的一條中檔車生產(chǎn)線,1938年10月,水星產(chǎn)品正式推出。當(dāng)時(shí)的水星轎車配備了強(qiáng)勁的95馬力、V8發(fā)動(dòng)機(jī),極受廣大用戶歡迎,一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國(guó)2.19%的轎車市場(chǎng)份額。1941~1945年,由于第二次世界大戰(zhàn)的影響,水星生產(chǎn)線被迫中斷生產(chǎn)。1945年10月,福特汽車成立林肯-水星部,由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。水星品牌的著名產(chǎn)品主要有:"卡普里"(Capri)、"美洲獅"(Cougar)、"水貂" (Sable)、"村民"(Villager) " 登山者"(Mountainer)、"環(huán)宇" (Mystique)和"大公爵"(Grand Marquis)等: 1949年,林肯部和水星部合并為一個(gè)部。該部生產(chǎn)的"林肯--大陸"牌轎車,一直是美國(guó)總統(tǒng)的座車。

  而在知名度上面,人們都知道卡迪拉克車和林肯車是著名的豪華車,但不是很多人都知道亨利.馬代恩.利蘭-正是他創(chuàng)造了卡迪拉克和林肯兩種車型,被譽(yù)為美國(guó)汽車工業(yè)界的"精密生產(chǎn)大師"。 利蘭早年在馬薩諸塞州一家軍工廠工作,先后從師學(xué)藝,干過(guò)許多工種,學(xué)到了精密生產(chǎn)的手藝。后來(lái),他和一個(gè)學(xué)槍炮制造的師兄弟羅.法爾考納搬到底特律去,那時(shí)的汽車工業(yè)正如日中天,他們開(kāi)了一家機(jī)加工作坊,直到1900年都在向奧斯莫比爾汽車廠供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,并由此財(cái)力壯大了起來(lái)。

  這時(shí),福特公司陷入困境,銀行家要利蘭出手幫助,但一向和利蘭不睦的士亨利.福特對(duì)此不買帳,并憤然離開(kāi)公司。利蘭毅然將公司接管過(guò)來(lái),并改名為卡迪拉克公司,這是一個(gè)法國(guó)傳教士兵名字,是他創(chuàng)建了底特律(底特律被譽(yù)為美國(guó)汽車城)。

  1908年,利蘭由于使零件能夠互換而獲得英國(guó)杜瓦獎(jiǎng),1914年,利蘭開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)大量生產(chǎn)的美國(guó)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí),利蘭組織起卡迪拉克公司最出色的工程師成立了一家生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的新公司,他以林肯來(lái)命名這家新公司,在30多年前,利蘭是林肯總統(tǒng)的支持者。這時(shí),利蘭又把注意力轉(zhuǎn)向汽車,利蘭相信夾角為60度的V8發(fā)動(dòng)機(jī)比卡迪拉克公司生產(chǎn)的夾角為80度的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。事實(shí)證明利蘭是對(duì)的,人們對(duì)60千瓦、113公里時(shí)速的林肯L型車大為贊賞。

  誰(shuí)知天有不測(cè)風(fēng)云,林肯L型車竟成了戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)衰退的受害者,銷量狂跌近半,林肯公司因股東抽走資金和稅務(wù)方面的法律糾紛陷入困境,絕望之余,利蘭唯有找亨利.福特求救。 老福特開(kāi)始對(duì)林肯公司不感興趣,但他的兒子埃德賽說(shuō)服了他的老子,在1922年福特以800萬(wàn)美元收購(gòu)了林肯公司。開(kāi)始是由利蘭父子留任總裁及副總裁,但不久利蘭父子就和老福特發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),老福特不客氣地炒了利蘭父子的魷魚。老利蘭憤憤不平,畢其余生不斷地在報(bào)紙和法庭上和福特爭(zhēng)吵不休,直至他于1932年逝世。

  福特雖則在經(jīng)營(yíng)上與利蘭反目,但林肯車卻秉承了精湛制作的傳統(tǒng)。在其后的70多年中,林肯不斷創(chuàng)新,一直是豪華車家族中的佼佼者,以總統(tǒng)姓名命名的車也成了名副其實(shí)的總統(tǒng)車。

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