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三連冠-奧迪稱霸勒芒賽事
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [02-11-7 9:55]
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作者：
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繼法國勒芒24小時耐久賽抱得大獎歸之后，奧迪又在美國勒芒大賽（American Le Mans Series）中奪得殊榮！而無論是法國或是美國的比賽，奧迪廠隊在這三年來（2000,2001,2002）皆是捷報頻傳，前者并在2002年勒芒大賽中一舉囊括前三名！不但贏得象征勒芒大賽最高榮譽的“勒芒大獎杯”，也為其造車工藝留下一頁更輝煌的紀錄！
今年奧迪Team Joest車隊在法國勒芒大賽中以三輛R8原型賽車一舉囊括了冠、亞、季軍的頭銜，同時締造了奧迪贏得連續三屆勒芒大賽的冠軍新紀錄！這項成就不但刷新了勒芒24小時大賽的紀錄，更在全球賽車歷史中寫下新的一頁。而Tom Kristensen則是最新出爐的ALMS美國勒芒大賽冠軍得主，他同時也是奧迪連奪三年勒芒大賽冠軍的車手之一；緊接在后的則是隊友Johnny Herbert，兩者相差時間不到一分鐘；并為奧迪寫下最具歷史意義的新紀錄！
勒芒大賽起源于1922年在巴黎舉行的Salon de l´Automobile，其賽程是讓一輛原型賽車在高速賽道上日以繼夜地以極速連續奔馳24小時，這除了對車手是一項極為艱難的體能挑戰，對參賽車輛的車體結構強度、引擎、變速箱耐用度等，都是全球賽事中最為嚴苛的考驗；此外，車身重量、油耗的經濟性、車身空氣力學、懸吊系統都是影響參賽車輛能否取得好成績的重要關鍵。因此，各大車廠都將能在勒芒大賽中奪魁視為最重要成就之一。
這三年來奧迪 R8系列原型賽車在法國勒芒24小時耐力賽及北美勒芒大賽(America Le Mans Series)中均雙雙獲勝奪冠，此款R8原型賽車采用3.6升雙渦輪增壓引擎，并運用FSI缸內直噴科技，可輸出610匹馬力及超過70公斤米的超強扭力。除了驚人的輸出功率，良好的調教、過人的耐用性與完美的完賽率，也再度證明了奧迪科技領先群倫的實力。
勒芒大賽的主辦單位(ACO)在90年代初制作了勒芒大獎杯，在每年比賽結束后頒給勝利者，而勝利者將獎杯保留一年后在下一次比賽前再交還給ACO；為了進一步獎勵常勝車廠的過人成就，主辦單位也決定連續三年贏得大賽的制造商可以永遠擁有勒芒大獎杯。由于這項挑戰實在困難，過去從來沒有一家車廠能抱回大獎杯永久保存。奧迪 AG的董事長Dr Martin Winterkorn從ACO主席Michel Cosson手中接下這座代表榮耀的獎杯后表示：奧迪很驕傲的能夠成為勒芒24小時大賽史上第一個真正擁有勒芒大獎杯的汽車制造商。
奧迪 AG現在正式擁有了這座大獎杯，未來奧迪會將大獎杯放在位于Ingolstadt的奧迪汽車博物館中供人觀賞。這座獎杯等于是在奧迪與勒芒大賽中間劃下了等號，奧迪汽車也正式向世人宣告現今耐力賽的領域正式進入了奧迪的時代！
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