原創(chuàng) 極其震撼一汽奔騰將最終定價(jià)15～19萬？

2006-08-17 08:58:38 來源： pcauto 作者：韋熙宇

　　PCauto廣州站訊：眾所周知，一汽奔騰轎車將于8月18日正式全國40地同步上市。不過相對(duì)于這個(gè)早已人所共知的消息，奔騰的正式售價(jià)卻始終顯得那么的神秘和令人期待。此前國內(nèi)各大媒體對(duì)奔騰價(jià)格的各種猜測此起彼伏，不少都預(yù)計(jì)定價(jià)會(huì)在17～25區(qū)間內(nèi)。不過今日筆者從某些渠道得知，一汽奔騰的定價(jià)將在15～19萬之間，而且據(jù)消息人士透露，極其有可能再推出一款“限量”的2.0L排量車型，售價(jià)將低于15萬！

　　這個(gè)定價(jià)區(qū)間，相比起此前大家猜測的17～21萬區(qū)間，有了相當(dāng)大的差距，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了筆者之前的預(yù)計(jì)，因此筆者在得知消息后的確非常詫異，甚至一度懷疑這個(gè)消息的真確性。不過經(jīng)過一番仔細(xì)思量后，這個(gè)“爆炸性”的價(jià)格的確有足夠的理論支持的。

　　環(huán)境惡劣：“老牌勁旅”紛紛下調(diào)售價(jià)

各主流2.0L入門車型最低實(shí)際成交價(jià)

競爭車型	實(shí)際成交價(jià)（平均）	競爭車型	實(shí)際成交價(jià)（平均）
馬自達(dá)6	18～19萬元	凱旋	17.98萬元
蒙迪歐	15～16萬元	軒逸	16.78萬元
凱美瑞	19.78萬元	新天籟	20～21萬元
雅閣	18～19萬元	領(lǐng)馭	18～19萬元

　　據(jù)了解，奔騰此次推出共有2.0L和2.3L兩個(gè)排量的車型，2.0L排量車型細(xì)分為舒適型、豪華型和尊貴型三個(gè)檔次，而主攻高端的2.3L排量車型則分為豪華型、尊貴型和導(dǎo)航型。因?yàn)椴捎昧伺c馬自達(dá)6一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和生產(chǎn)平臺(tái)，因此意味著其主攻方向?qū)⒅敝钢懈呒?jí)車細(xì)分市場。在此同檔次車型中，競爭對(duì)手直指凱美瑞、君越、PASSAT領(lǐng)馭、凱旋、新天籟、蒙迪歐等。在目前中高級(jí)車價(jià)不斷下調(diào)的態(tài)勢下，眾多中高級(jí)車型都紛紛進(jìn)行大幅優(yōu)惠促銷，降價(jià)幅度從數(shù)千到兩三萬不等，其中“老牌勁旅”蒙迪歐2.0最低成交價(jià)甚至已經(jīng)低于16萬了，因此對(duì)于一個(gè)全新推出的國產(chǎn)品牌來說，在品牌認(rèn)可度、生產(chǎn)工藝、高科技含量等方面無法取得明顯優(yōu)勢的情況下，要迅速占領(lǐng)市場一炮走紅，具有強(qiáng)大競爭力的市場價(jià)格無疑是一個(gè)非常好的賣點(diǎn)。

　　血脈相連：官方承認(rèn)定價(jià)不會(huì)高于馬自達(dá)6

　　由于在關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)上采用了馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)、5檔手自一體變速箱及底盤技術(shù)，并且與馬6共線生產(chǎn)，因此即使官方如何竭力將其與馬自達(dá)6直接進(jìn)行比較，也難以抹去人們心目中對(duì)奔騰身世的認(rèn)知。所以為了避免與“同門兄弟”馬自達(dá)6進(jìn)行正面沖突，奔騰的定價(jià)無疑將會(huì)與馬6保持一定的足夠的差距，保證馬6的市場份額、從國內(nèi)多個(gè)大城市得到的車市行情顯示，與奔騰關(guān)系最為“密切”的馬自達(dá)6，目前2.0L最低版本的實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)非常接近18萬了，所以奔騰15～19萬的價(jià)格區(qū)間就顯得相當(dāng)合理了。

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2回頂部

　　定價(jià)迷霧：明修棧道暗渡陳倉

　　在一汽官方正式宣布奔騰的上市日期后，各種價(jià)格猜測不絕于耳，甚至不少媒體都爆出了17～21萬的“預(yù)售價(jià)格”。在這一系列的價(jià)格猜測過程中，再配以各種媒體試駕活動(dòng)及在各種高難度安全試驗(yàn)后，人們似乎逐漸對(duì)于這個(gè)定價(jià)表示出一定的支持和認(rèn)同，也并沒有對(duì)價(jià)格表示太大的不滿。與此同時(shí)，不斷有內(nèi)部消息透露，一汽奔騰上市時(shí)，將會(huì)打出“非常致命”的價(jià)格底牌，震撼市場。因此，17～21萬的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“致命”的效果，而最低15萬元的價(jià)格，就足以讓對(duì)手“致命”了。在這點(diǎn)上，與此前透露的口風(fēng)更顯相當(dāng)一致。

　　參考駿捷“模式”：夾縫中的生存之道

　　在一汽奔騰推出之前，最令國人關(guān)注并在市場熱銷的自主品牌車型非中華駿捷寞屬了。駿捷憑借俊朗的深得寶馬“神韻”的外形和不俗的性能一下打動(dòng)了無數(shù)廣大消費(fèi)者的心，并被人所津津樂道，而使其真正成功占據(jù)一席之地的無疑就是那“震撼”的價(jià)格了。憑借其最低8.58萬的售價(jià)，在中級(jí)車市場引發(fā)強(qiáng)烈回響，使得訂單如雪花般紛至沓來，并助華晨汽車業(yè)績一路走高。

　　與駿捷相似，一汽奔騰這款自主品牌車型，外形大氣豪放，性能與以“運(yùn)動(dòng)”著稱的馬自達(dá)6非常相近，在安全性方面更是得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，因此唯一欠缺的成功就差令對(duì)手“致命”的價(jià)格了，這將在對(duì)價(jià)格相當(dāng)敏感的國內(nèi)車市中起到了決定性的作用。

　　綜上所述：從以上種種跡象不難看出，15萬元左右的最低售價(jià)的確具有相當(dāng)?shù)目尚判浴Ｈ绻麑脮r(shí)宣布的價(jià)格果真與此吻合，必定將會(huì)給目前國內(nèi)中高級(jí)車市場帶來劇烈的震動(dòng)，進(jìn)一步導(dǎo)致中高級(jí)車價(jià)格體系，甚至中級(jí)車和緊湊型車價(jià)格體系的重新調(diào)整，再度掀起新一輪的降價(jià)風(fēng)暴，一汽奔騰轎車的市場前景或許會(huì)如其命名般勇往直前，奔騰不息，成為消費(fèi)者心目中性價(jià)比最高的中高級(jí)轎車，成為令所有競爭對(duì)手畏懼的有力競爭者。在一汽轎車強(qiáng)大的生產(chǎn)能力支持下，相信產(chǎn)能方面的問題不會(huì)成為奔騰進(jìn)入普通家庭的障礙，成為今年車市的最耀眼明星。就讓我們拭目以待，靜候售價(jià)的正式公布吧！

　　附：奔騰官方詳細(xì)配置表