原創(chuàng)  該來的還是沒來 廣州車展的缺席車型一覽

圖為吉利金剛兩廂車型（諜照）

　　吉利兩廂金剛

　　本屆廣州車展似乎沒有得到國內(nèi)自主品牌廠商的重視，因此，本來打算在車展上亮相的金剛兩廂也沒出現(xiàn)。“金剛兩廂已經(jīng)運到經(jīng)銷商處，原本是要展出，但在(11月18日)廠家來電話，說還是不展出，明年初舉行另外的上市發(fā)布會”。對此，相關(guān)人士也很無奈。沒了金剛兩廂，吉利展臺上只有在售車型。

　　也有人說，吉利汽車是因為隆重的換標(biāo)儀式，還沒有來得及為旗下車型“化妝”完畢。所以沒有大舉推出全系列車型（包括已開始批量生產(chǎn)的兩廂金剛）。但是，這顯然是個“美麗的謊言”。在2007年自主品牌新車上市“風(fēng)頭”已經(jīng)被競爭對手搶去了的情況下，吉利已經(jīng)積蓄起全部力量準(zhǔn)備在2008年贏得開門紅。

圖為歐寶威達(dá)導(dǎo)航版

　　德國歐寶 法國雷諾

　　說起歐寶，國內(nèi)的民眾還是相當(dāng)熟悉的。早在幾年前，捷利等車型就已經(jīng)進(jìn)口到國內(nèi)市場，雖然市面上保有量不高，但消費者對其的印象還是相當(dāng)良好的。特別是在上海車展上，歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版給觀眾留下深刻印象。此次缺席廣州車展恐怕還是由于車展本身的吸引力不夠，未能請得歐寶到來。

　　同樣沒有出現(xiàn)的還有法國雷諾。依稀記得在上海車展上，雷諾Fluence概念車前衛(wèi)明快的線條，將法國情懷演繹極致。僅僅一輛車型就吸引到足夠的眼球，其品牌號召力和車型設(shè)計能力還是十分了得。只是恐怕出于策略上的原因，雷諾進(jìn)軍國內(nèi)市場的步伐還稍顯緩慢。

圖為新款大眾途安

　　上海大眾新途安

　　和大眾Tiguan一樣，新款大眾途安也沒有在廣州國際車展亮相。雖然10月份已經(jīng)有報道稱上海大眾生產(chǎn)線上已經(jīng)有了新款途安組裝車型。但是，新途安依然執(zhí)行著德國大眾“嚴(yán)謹(jǐn)”的工作流程，遲遲不露面。據(jù)悉，近期途安品牌遭“搶注”，將可能改名“激途”的事件也拖延了上海大眾新途安亮相本屆廣州車展。

　　根據(jù)此前的報道，新途安車身尺寸方面做出了修改，軸距依然為2678mm，車型尺寸為4411mm×1794mm×1650mm，選裝行李架時高度可達(dá)到1670mm。由此可知，新途安車身長度比現(xiàn)款車型的4391mm加長了20mm，但軸距并沒有增加。從法蘭克福車展上亮相的新款途安來看，車身尺寸的增加應(yīng)該是由于前臉部分的造型改造引起的。

　　上海大眾桑塔納、一汽大眾捷達(dá)換代車型

　　雖然是兩款很老的車型，但關(guān)于它們的話題卻從未休止過。之所以期待本次車展上能看到它們，是因為無論桑塔納還是捷達(dá)都將推出升級版。原以為廠商會放出模型車讓大家先睹為快，看來背后的進(jìn)程還相當(dāng)保密。

　　之前相當(dāng)受關(guān)注的上海大眾MODEL Y項目就一直被業(yè)界認(rèn)為是桑塔納的后續(xù)車型，這款被融入更多自主創(chuàng)新在內(nèi)的車型有望為上海大眾的自主之路開一個好頭，后面還有"哪吒"等車型會相繼推出。網(wǎng)上也曾有曝光MODEL Y的照片，但多屬于臆測、涂改之類。原指望能在車展上一睹芳容，看來又落了空。

　　而捷達(dá)也將在明年推出新款，就和桑塔納一樣，兩款經(jīng)典老車總要隨著時代的前進(jìn)而不斷更新著，看來對于兩位元老的期許還得放到明年。

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