專訪李春榮：東風(fēng)自主品牌轎車年底投產(chǎn)原創(chuàng)

　　曹臻：下了哪些功夫呢？

　　李春榮：例如經(jīng)銷商說的三個問題，那么我們說要建造一個體系，然后讓經(jīng)銷商能夠跟我們一起完成，我歸納成八個字：精確精益、持續(xù)共贏 。就是我們的客戶在什么地方，網(wǎng)點就建在什么地方，例如經(jīng)銷商有實力在上海建三個店，但我們認(rèn)識到這個自主品牌跟其他合資品牌的差異，我們就會在上海建一個店，還有兩個店會建在昆山和南通。這就使資源不浪費，以前可能三份廣告全部投在上海，現(xiàn)在我只在上海投一份，還有兩份一個投在昆山，一個投在南通，但是南通的廣告費跟昆山的廣告費是不一樣的。這樣在這筆費用的支出上就更為合理。第三個這個網(wǎng)絡(luò)是一個自由的網(wǎng)絡(luò)，就是說這個經(jīng)銷商有錢、有地、有人、有關(guān)系，沒有錢是做不了經(jīng)銷商的，那么有錢還要有人、有團(tuán)隊，第三是要有資源，第四個得有關(guān)系。一般來說我們看經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)氐年P(guān)系，例如我們要開展大型的業(yè)務(wù)，如果經(jīng)銷商沒有良好的關(guān)系，那么市場開拓方面是有困難的，所以這是對我們網(wǎng)絡(luò)的第三個要求。

　　另一方面，這個網(wǎng)絡(luò)是多元化的，也就是說可能在新疆可能會找一個非常大的經(jīng)銷商，因為新疆很大，要求他在烏魯木齊建網(wǎng)點，但是在一些其他的地方，例如廣東因為經(jīng)濟很發(fā)達(dá)，我不需要一批經(jīng)銷商把整個的廣告全部拿下來，我可以找十個、十五個。

　　其次網(wǎng)絡(luò)的差異化方面，我們不強求在全國一定要新建，我主張的是全國有70%的改造店，然后有20%-30%的新建店。你可以看全球的麥當(dāng)勞，沒有一個麥當(dāng)勞的店面建筑是一樣的，但是從遠(yuǎn)處看的麥當(dāng)勞就可以認(rèn)出來。所以我希望在硬件方面盡量少花錢，在軟件、服務(wù)方面做到最大化。

　　還有就是希望這個店面是一個可傳承的，就是這個事業(yè)是可以傳給后世、留給子孫繼承的。例如剛才說的新疆，比如你現(xiàn)在是專賣店的董事長，那么一年以后專賣店擴大，那么我問你是否愿意干，只要你達(dá)到我們要求，你就可以繼續(xù)做。就是說只要你愿意做，只要你達(dá)到了我們的要求，從此新疆的業(yè)務(wù)就是你的，這個就是可以傳承的。就是說你在同一個地方做第一家、第二家甚至更多。這個負(fù)責(zé)人是很強的，你可以把隊伍一分為二，分別管理。你的經(jīng)驗是可以傳承的，人力資源可以讓有經(jīng)驗的人來做，財務(wù)也可以是一個人管，因為很多東西是可以共有的，這就是：精確精益、持續(xù)共贏。

　　曹臻：我在一些資料看到，在這個渠道建設(shè)的過程中，東風(fēng)乘用車提出了“員工第一、顧客第二、經(jīng)銷商第三，廠家第四”的口號，但是一般我們的消費者都會說“顧客是上帝”，那么這個和口號多少有一些差異，這個是怎樣的情況呢？

　　李春榮：我是87年進(jìn)入東風(fēng)的，在這個公司工作了21年，我做過采購、質(zhì)量控制、計劃、銷售、售后服務(wù)等，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)要持續(xù)發(fā)展下去，發(fā)展自主的、國際化的東風(fēng)，那么歸根到底還是靠員工，如果東風(fēng)沒有優(yōu)秀的員工，東風(fēng)絕對不可能發(fā)展。所以我覺得員工是第一的，如果員工不滿意，我相信他們也不可能讓我們客戶滿意。當(dāng)然我們所講的員工第一，包括經(jīng)銷商、供應(yīng)商的員工，也就是說為別人服務(wù)的這批人是第一的，包括我們的經(jīng)銷商，他們也是第一位的，讓他們滿意了才能讓他們?nèi)�心全意的把客戶服�?wù)好，這個跟服務(wù)于市場是一致的，就是為了讓客戶變成真正的上帝，要把扶持上帝的人扶持好。

　　曹臻：經(jīng)銷商最關(guān)心的只是這個店建成之后大概多少年可以收回效益？

　　李春榮：在經(jīng)濟學(xué)里面，投入資本肯定需要回報的，剛才提到的全國的專賣店是多元化的。在廣州建一個店與在東北建一個店的大小是不一樣的，但是全國的投資家共同的理念是投資的回報率應(yīng)當(dāng)是一樣的，那么我們要達(dá)到一個只要是跟東風(fēng)自主品牌做的，無論你在什么地方投資，理論上力求達(dá)到這個投資回報率是一樣的。經(jīng)過我們的測算，投資回報率大概是在三年到三年半的時間。

　　曹臻：我相信在這個經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，東風(fēng)應(yīng)該會是比較順利的，那么對于消費者來說，他們最關(guān)心的是，什么時候能夠看到東風(fēng)的這一款車，您能不能透露一下這款車的情況？

　　李春榮：東風(fēng)自主品牌已經(jīng)40年了，對于如何造比較有經(jīng)驗，那么從目前情況來說進(jìn)展順利，我們爭取在今年12月份的時候投產(chǎn)。

　　曹臻：這款車是如何定位的呢？

　　李春榮：這款車我們定義為C級車，目標(biāo)客戶的年齡段在25—45歲，事業(yè)剛開始或小有成就的人：一線城市的移民、二三四線城市的原著民，包括一些小企業(yè)主、老師、律師、大企業(yè)的中層、小企業(yè)的高層這樣一些客戶，都是我們的考慮對象。

　　曹臻：但是現(xiàn)在對于很多消費者來說，對于自主品牌存在一些顧慮，比如說可能自主品牌的產(chǎn)品在質(zhì)量方面、穩(wěn)定性方面跟合資品牌有一些差距，那么東風(fēng)的自主品牌怎樣能夠讓消費者更滿意？

　　李春榮：汽車產(chǎn)品說的簡單一點是兩個工程，一個是質(zhì)量工程，一個是成本工程。兩萬個零件組合在一起，能夠確保在高速運轉(zhuǎn)的時候不出現(xiàn)問題，是非常難的事情；第二個是能不能比較精細(xì)的做出滿足客戶需要的產(chǎn)品。第一個問題就是如何保質(zhì)保量把產(chǎn)品做出來，東風(fēng)在兩萬的零件的研究里面花了四十年的時間，我而們在研究自主品牌產(chǎn)品的時間也花了6年，這就是為什么時間比較長的原因之一。我們希望推出的產(chǎn)品能夠代表我們的品牌，能夠代表我們在中國作為三大汽車集團(tuán)之一水平的產(chǎn)品，因為這個產(chǎn)品是東風(fēng)汽車公司的，所以一定不會讓我們的消費者失望。