吉利馬來西亞合作伙伴方表示，如果80%外銷的比例不解決，此次吉利馬來西亞項目復(fù)工象征意義將遠(yuǎn)大于實質(zhì)內(nèi)容。

　　記者昨天從吉利集團(tuán)獲悉，吉利馬來西亞項目日前復(fù)工，并將于7月推出第一款在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)的車型CK-1。 
  
　　吉利集團(tuán)同時也向記者表示，向馬來西亞出口整車計劃已經(jīng)終止。

　　此前，該項目曾因馬來西亞政府要求100%出口而一度擱淺，經(jīng)過修改后，目前馬來西亞政府要求該項目組裝生產(chǎn)的車型20%在馬來西亞銷售，80%出口到馬來西亞以外市場。

　　不過吉利和馬來西亞合作伙伴對于新的比例并不滿意。吉利馬來西亞合作伙伴IGC公司執(zhí)行主席蘇錦鴻表示，如果80%外銷的比例不解決，此次吉利馬來西亞項目復(fù)工象征意義將遠(yuǎn)大于實質(zhì)內(nèi)容。

　　“我們將繼續(xù)和馬來西亞政府接觸，爭取更多的內(nèi)銷比例。”蘇錦鴻告訴《第一財經(jīng)日報》。據(jù)悉，具體的內(nèi)外銷售比例將在4月份揭曉。

　　3月22日，馬來西亞出臺新的汽車產(chǎn)業(yè)政策。新政策規(guī)定，新進(jìn)入的外國汽車企業(yè)在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)汽車，必須80%外銷，而此前的比例只有30%。