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  東風日產TIIDA頤達三廂開路 兩廂9月殺到

出處:pcauto
責任編輯:mahaiyan

[ 2005-04-12 00:13:08 ] 作者:pcauto


  { 精工細做的高質感內飾 } 內飾材質大量采用了高級車方才使用的低緩彈柔軟材料,舒柔體貼的感觸帶來心悅神醉的駕乘感受。

  與高級車同等的人性化智能裝備

  { 全自動正負離子清新空調 } 采用了一般家用高檔空調才具有的負離子除菌功能。具有消毒除菌和負離子調節兩種模式。可根據車內空氣的質量自動進行除菌和調節負離子濃度,給車內提供森林瀑布般的清新空氣。

  { I-KEY智能鑰匙系統} 與天籟所用的智能卡式遙控鑰匙功能一樣的智能鑰匙系統,在轎車安全距離內,智能鑰匙與車輛感應系統互動,不用插入鑰匙,用戶即可直接開啟車門或行李箱蓋,旋轉點火旋鈕,就可啟動車輛。

  匠心之作的考究細節

  { 一致的開合方式 } 雜物箱、杯架、儀表臺收納盒、車內拉手等的開合方式均采用優雅的輕觸緩開式設計,開閉輕柔順暢。于細節中盡顯不凡品位。

  { 柔光氛圍燈 } 通常只出現于高級豪華轎車之上的柔光燈,光線柔和,即算夜晚行駛中開啟,也不會影響駕車者的視線,同時更在舒柔體貼中倍增暖暖的溫馨情調。

  優越特性三:世界領先導入的全新發動機和日產最新技術,帶來高級、舒適的乘坐感受及優異的行駛性能


  { 全新HR16DE全鋁合金發動機 }

  全新技術的鋁合金引擎獨步全球!靈敏起步、迅捷加速,寧靜順暢的馳騁魅力,讓每一刻的駕馭隨心暢意。

  扭矩、輸出功率、燃耗三項指標均提升至更高水準,實現最佳的平衡。卓越性能,超越同級。

  采用航空輕量鋁合金制造技術,相比同級別的發動機重量大幅減輕;

  世界首臺采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機;

  DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術,根據車輛的行駛狀態,使控制進排氣的凸輪軸相位得到連續調整,以保證最佳的點火時間,不僅大幅度提高輸出功率和扭矩,同時實現最佳的燃油經濟性。

  最大功率:80kw/6000rpm

  最大扭矩:153N.m/4400rpm

  { 運用日產最新技術的先進懸掛系統 }

  采用高檔轎車專用的帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛加帶穩定桿扭力梁式后懸掛,操控穩定性、乘坐舒適性和NVH(噪音、振動、平順性)水平遠超同級。

  前后懸掛系統采用世界先進的脈沖控制減震器(ripple control shock absorber),降低了高頻振動,使駕駛更加平穩。

  減震器內部具有拉伸阻尼彈簧(rebound spring),有效減少側傾角度,幫助平穩駕駛,令行車更加安全、乘坐更加舒適。

 
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