消費稅1日上調 豪車著手調整售價將公布

　　消費稅上調，誰來承擔漲價壓力？大部分豪車品牌正在醞釀漲價,也有經銷商不漲反降。無論是漲還是降,有人戲言，這輪炒作了2個月的“消費稅行情”終于在今天畫上了句號。從長遠來看,消費稅上調對大排量車的影響意義深遠。

　　部分豪車調價前瞻

　　寶馬：確定漲價，幅度于近期公布

　　雷克薩斯：高端Lx570漲價額度超過20萬元，中端ES350、IS300的漲價5萬元左右

　　路虎：確定漲價，幅度近期正式公布

　　保時捷：今日召開全國經銷商會議，之后正式公布漲價舉措

　　進口大眾：本地經銷商處40輛途銳、輝騰將先不調價；之后價格將調整

　　奔馳：確定漲價，近期公布漲幅

　　凱迪拉克：新CTS漲價幅度待定，賽威、SRX及凱雷德的原價將保持到10月1日

　　謳歌：主力車型TL下調5萬元

　　車型：保時捷卡宴S；交車時間：2009年2月；成交價格：待定……這是上周末，消費者王先生在成都保時捷中心簽下的一份購車合同的部分內容。大多數情況下，購車合同中至關重要的價格部分出現“待定”二字是非常罕見的。然而，成都保時捷中心老總胡曉霞此刻卻正在上海保時捷總部，就消費稅調整后的保時捷系列車型價格信息與德方進行緊鑼密鼓的商談。她告訴記者：“我們應該不會簡單采取將消費稅調整帶來的價格增幅全部轉移給消費者，價格上調是肯定的，但怎么調、調多少是一個需要謹慎對待的問題。”

　　對于已經高速增長了8年的國內車市來說，9月1日無疑具有里程碑似的意義：在今天，國家稅務總局對汽車消費稅進行重大調整，3.0~4.0升排量的車型消費稅由原來的15%上調至25%，而4.0升以上排量的車型則從20%調至40%。而在車市另一極：1.0升以下的小排量車消費稅則從原來的3%下調至1%。此次消費稅調整體現著國家對于車市節能、環保的政策導向。上周記者實地走訪了寶馬、奔馳、雷克薩斯、謳歌、進口大眾、捷豹、路虎以及保時捷等眾多高端豪車品牌，感受到了此次消費稅調整對成都高端豪車市場帶來的巨幅震蕩。

　　常規：

　　部分豪車漲價應對

　　“漲了！在9月1號以后提車的客戶不得不承擔消費稅調整帶來的價格上漲。”上周末，捷豹、路虎經銷商惠通陸華4S店負責人鄭瑋終于可以松一口氣了，趕在消費稅調整前到惠通陸華提車的消費者可謂絡繹不絕，路虎從神行者到攬勝的各款車型全部被“搶走”，連展廳內樣車也沒能“幸免”。而在剛開業的悍馬汽車經銷商久元汽車處，其老總胡宗平剛從天津港運回的兩輛悍馬G60也被搶購。

　　實際上，8月下旬消費稅的具體調整方式已經出臺，但一個比較有意思的現象是許多豪車品牌都選擇了暫時觀望的做法。保時捷召集全國范圍經銷商于今日在上海召開專項會議，討論漲價多少以應對成本的增加；而奔馳、奧迪等傳統豪車品牌的具體調整方式也遲遲未正式公布。華星錦業奔馳負責人向以偉表示：“廠家其實希望在第一時間告訴消費者價格將怎樣變動。但考慮到今年競爭格局的激烈程度都不愿意扮演第一個‘吃螃蟹’的角色。”據了解，盡管寶馬、奔馳等品牌的漲價幅度還未最后確定，但有購車意向的消費者眼下前往這些品牌專營店時已經都被明確告知售價已經上調。

　　“異類”：

　　不漲價甚至降價

　　在成都眾多的豪車經銷商中，新雙立大眾總經理程崗絕對顯得有些另類。他向德國大眾工廠定制的40輛途銳、輝騰于8月26日到港并及時完成了報關手續。按照一般的做法，他似乎應該將這批車運回成都后雪藏起來，等到漲價之后再拿出來以獲得豐厚利潤。“這批車如果采用消費稅調整后的價格賣新雙立至少能獲利400萬元以上！”然而，程崗卻選擇了以原價銷售這批車輛。他告訴記者，甲殼蟲、途銳以及輝騰已經以驚人的銷售數字讓新雙立排在了全球第三、全國第一的位置上，“我認為此次消費稅漲價是一個分水嶺，高油價以及高車價時代對豪車經銷商的銷售服務理念提出了更高要求，新雙立力圖通過此次活動給車主留下誠信經營的品牌形象。”他笑著表示，與400萬元比起來后者更加劃算一些。

　　除了進口大眾，將于本月進入成都的高端品牌謳歌，其TL車型卻以價格下調5萬元的方式出現在這輪“消費稅行情”中。謳歌空港店選擇了這款有著270匹馬力、3.2升排量的TL試探市場，其老總楊錦坦言沒有想到這個舉措讓TL成為了在消費稅上調期間不漲反降的首款豪車。與此同時，上海通用豪車品牌凱迪拉克經銷商新東信老總黃迅也表示，除了新CTS外凱迪克拉克全系車型在消費稅調整的首月依然維持原價。

　　有業界人士戲言，車市炒作了2個月的這輪“消費稅行情”終于在今天畫上了句號。盡管部分車商選擇了“按兵不動”甚至價格下調，但從長遠來看消費稅上調對大排量車的影響是深遠的。　

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