2006年中國車市走向如何？對大腕級的汽車專家的預測，讀者一定會感興趣。記者日前采訪了中國汽車工業咨詢發展有限公司首席分析師賈新光先生，賈新光認為，明年車市會穩定上升、小排量汽車將繼續發展、汽車稅費還會有所增加。
■明年車市總體是穩定向好
賈新光告訴記者，2005年中國車市大約會比上年增長10％，而乘用車會增長20％左右。今年的市場總的情況很好，尤其轎車銷量保持好的增長勢頭。他表示如果沒有干擾，2006年國內汽車消費會繼續穩定增長的。
對于有廠家說的“2006年可能競爭激烈、產能過剩、供大于求”的看法，賈新光認為“供大于求”是好事，因為沒有競爭，就沒有降價和汽車品質的提高，這樣更多的人才能買上車。發達國家的汽車產量就經常過剩，但仍在不斷發展。他預計，明年車市總體是穩定向好。
■小排量汽車不會爆發式發展
在談到我國小排量車型的發展時，賈新光認為國內的小排量車不會出現爆發式發展的情況。
賈新光先介紹在歐美市場基本沒有1.0L以下的車型，歐美的小排量汽車一般是兩門的代步用車，而且質量不錯、速度也挺高，價格自然也比較貴。至于日本的小排量汽車，一般相當于我國的自行車用途，是家里的第二輛車，由于日本人口多、街道擁擠，因此日本的小排量車主要是家庭主婦買東西，或者上下班時，穿街走巷的代步工具。
他說，我國有不少人購買1.0L以下排量的車，不僅在城市開，甚至還上高速公路，他認為這是不正常的，因為這些車型的安全系數不夠，是拿生命在開玩笑。因此，他建議一般家庭若上下班代步可以購買1.0L以下的車，最好不要開著它去遠游，那樣不安全；若打算長途旅游最好購買1.3L-1.6L的車子，那樣才是安全的。
■鼓勵汽車發展應減少稅費
記者曾看過一篇文章《買了車就成了唐僧》，是探討中國的汽車稅費很高不利于汽車工業發展，比喻車主的錢像唐僧肉，誰都想來吃一口。
賈新光今年11月曾發表文章《中國的汽車稅費高不高》一文，對汽車稅費進行質疑。他認為，現階段國內的汽車工業盡管已經有很大的發展，但各種稅費很高，特別是公路收費甚至是世界最高的。他分析說，在購買階段，車主要交納增值稅（17％）、消費稅（3％-8％）、購置稅（10％）和牌照管理費；在使用階段，要交納車船使用稅、養路費（或燃油稅）、保險費、路橋費、停車費、營運費等等，還不算車輛本身的維修和保養費用。賈新光表示，目前國內的汽車稅費非常高，而且隨著政府的嚴管，2006年的稅費還會增加，因為燃油稅要開征、消費稅要提高。
他認為國家應該減免消費稅。目前，中國只對幾種商品征收消費稅，例如煙、酒是受限制行業，珠寶、化妝品是奢侈品，還有就是汽車。他說，前些年汽車是一件昂貴的奢侈品，征收消費稅可以調控購買，但現在國家鼓勵汽車工業發展，有沒有必要繼續征收消費稅，或者加大稅率，都值得探討。
■應該多修路少罰款
現在，我國許多城市的道路擁堵得非常厲害，有人提議限制私家車和小排量車，車輛進入市區中心要征收所謂“擁堵費”。賈新光表示自己反對征收擁堵費。他的觀點是，中國現在的汽車數量肯定沒有發達國家那么多，交通擁堵的主要原因是道路狹窄、基礎設施沒跟上，另外城市的地鐵線路太少。因此，擴建公路、修建地鐵才是政府部門應該做的，而不是一味征收費用、罰款。
最后，賈新光認為，中國人應把買車當成人生的一個追求目標，盡管許多人喜歡先買房子再考慮買車。現在中國的經濟水平提高了，應該鼓勵汽車消費，不要還是老觀念、認為買車的都是富人，或者還有許多人很窮，就限制購買汽車。他說全社會應該提倡普通人來買車，這畢竟是社會進步的一種表現。賈新光風趣地說：“我們想買好車，同樣也要多修好路。”
