10月份日系車(chē)銷(xiāo)量下滑顯著 份額跌破10%

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前中期協(xié)正式公布了中國(guó)10月份的汽車(chē)銷(xiāo)量，其中乘用車(chē)共銷(xiāo)售129.89萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.27%，同比增長(zhǎng)6.40%。而人們關(guān)注的重點(diǎn)自然是日系車(chē)，不出意外，日系車(chē)銷(xiāo)量下滑明顯，月銷(xiāo)量自2009年以來(lái)首次低于10萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率首次跌破10%。10月份日系車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為9.89萬(wàn)輛，環(huán)比下降38.22%，同比下降59.41%。所占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量比例7.61%，占有率比上月下降4.55個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降12.34個(gè)百分點(diǎn)。

　　10月份汽車(chē)銷(xiāo)量最出色的十大車(chē)企依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、華晨、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞和江淮，銷(xiāo)量依次為41.19萬(wàn)輛、21.38萬(wàn)輛、20.66萬(wàn)輛、16.20萬(wàn)輛、15.28萬(wàn)輛、5.89萬(wàn)輛、5.77萬(wàn)輛、4.88萬(wàn)輛、4.42萬(wàn)輛和4.21萬(wàn)輛。與上月相比，上汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城和吉利有所增長(zhǎng)，其它企業(yè)則有一定下降。

　　釣魚(yú)島事件風(fēng)波影響是顯而易見(jiàn)的，9月份日系車(chē)企銷(xiāo)量已經(jīng)非常低迷，目前全國(guó)銷(xiāo)量前10車(chē)企早已無(wú)日系廠(chǎng)商。9月份以來(lái)，豐田、本田所屬?gòu)S商已經(jīng)跌出前十，僅東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量下滑到第9位。而到了10月，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，終于跌出前十，日系廠(chǎng)商已經(jīng)全線(xiàn)潰敗。

　　同樣作為海外車(chē)企，德系、美系、韓系和法系車(chē)型相比日系車(chē)表現(xiàn)要好不少，它們9月份分別售出28.07萬(wàn)輛、16.29萬(wàn)輛、12.56萬(wàn)輛和4.25萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的21.61%、12.54%、9.67%和3.27%；10月份與9月份對(duì)比起來(lái)，德系乘用車(chē)市場(chǎng)占有率提升明顯，法系微增，美系和韓系小幅下降。10月，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售28.32萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.75%，同比增長(zhǎng)14.87%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的31.29%，占有率比上月增長(zhǎng)1.03個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期增長(zhǎng)2.56個(gè)百分點(diǎn)。某種程度上來(lái)說(shuō)，日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的衰退帶給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提升的機(jī)會(huì)。

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