長(zhǎng)安馬自達(dá)單飛 計(jì)劃推出合資自主車(chē)型

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆方案本月已獲國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)，長(zhǎng)安汽車(chē)(微博)集團(tuán)今后將分別和福特以及馬自達(dá)成立股比對(duì)等的合資公司。

　　南京長(zhǎng)安轉(zhuǎn)移資質(zhì)

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)(微博)“單飛”的分拆方案之所以能快速獲得國(guó)家主管部門(mén)通過(guò)，主要原因是長(zhǎng)安通過(guò)與地方政府協(xié)商，拿出“南京長(zhǎng)安公司”的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，直接轉(zhuǎn)移給長(zhǎng)安馬自達(dá)，從而解決了“單飛”所缺少的重要“殼資源”。

　　隸屬于重慶長(zhǎng)安汽車(chē)的南京長(zhǎng)安公司，是長(zhǎng)安在2003年收購(gòu)南京金蛙集團(tuán)后設(shè)立，由于擁有整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，一直保留著獨(dú)立法人。而在此次生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移后，南京長(zhǎng)安將成為長(zhǎng)安汽車(chē)的分公司，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不會(huì)發(fā)生較大改變。

　　在“長(zhǎng)福馬”三方合資公司中，長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)持股比例分別為50:35:15，分拆后，兩家新合資公司都變成50:50的正常結(jié)構(gòu)。福特因此獲得了甩包袱的機(jī)會(huì)，將全力以赴“1515”中國(guó)戰(zhàn)略。

　　長(zhǎng)安的單飛也將優(yōu)化馬自達(dá)在中國(guó)的戰(zhàn)略布局。在一汽馬自達(dá)(微博)(微博)合資公司中，馬自達(dá)雖經(jīng)多次努力，但股比仍只有40%，馬自達(dá)方面一直希望與一汽在生產(chǎn)層面進(jìn)行合資。長(zhǎng)安馬自達(dá)的成立或“為一汽與馬自達(dá)的合作提供了鲇魚(yú)效應(yīng)”，汽車(chē)行業(yè)分析師指出。

　　合資自主車(chē)型在計(jì)劃中

　　對(duì)于馬自達(dá)，在掙脫出福特的約束后，與長(zhǎng)安的合作將更加緊密，同時(shí)也贏取了在中國(guó)大展拳腳的機(jī)會(huì)。

　　雖然說(shuō)分拆方案已經(jīng)在上層獲得了通過(guò)，然而分家過(guò)程中牽扯到資產(chǎn)分割問(wèn)題，目前長(zhǎng)安、福特和馬自達(dá)三方還未最終確定。“因?yàn)楦Ｌ赜匈Y產(chǎn)在南京，而馬自達(dá)也有資產(chǎn)在重慶”，長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)人士告訴記者，三方如何將共有資產(chǎn)拆分，然后分別裝入兩家獨(dú)立的合資公司，還需要經(jīng)過(guò)一番復(fù)雜的計(jì)算與協(xié)商。

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京整車(chē)工廠投資38.4億元，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投資25億元。其中，長(zhǎng)安占50%股份，福特和馬自達(dá)各持25%股份。而馬自達(dá)在此前的重慶老工廠和重慶第二工廠也有投資。這些信息將全部在談妥后公布，并確定嘉年華是否將搬出南京生產(chǎn)基地。另?yè)?jù)了解，在分拆前為了獲得發(fā)改委批準(zhǔn)，馬自達(dá)和福特都已經(jīng)決定和長(zhǎng)安開(kāi)發(fā)合資自主品牌。

　　文/網(wǎng)易汽車(chē)