梅賽德斯-奔馳召回部分進口改裝車底盤

　　日前，按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的相關規(guī)定，蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司、東莞永強汽車制造有限公司委托戴姆勒東北亞投資有限公司向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定自2012年1月16日起，召回22輛裝配V8 發(fā)動機以及取力器、并且不帶緩速器的進口梅賽德斯-奔馳卡車阿克托斯8x4 底盤改裝車。底盤生產(chǎn)期間為2003 年5 月至2011 年5月。

　　上述范圍內(nèi)的車輛，在諸如越野的極端行駛條件下，蓄電池電纜可能會觸碰到車軸載荷補償連桿而發(fā)生摩擦，蓄電池電纜的絕緣層可能會由于長時間的摩擦而損壞。在極端情況下，磨損可能會導致電纜電氣接觸，并造成短路。制造商將委托戴姆勒東北亞投資有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛實施免費檢查，檢查車軸載荷補償連桿和蓄電池電纜之間的距離，并根據(jù)需要更換電纜支架來改變電纜的位置以避免摩擦，消除隱患。

　　由于變速箱安裝位置的不同，需要使用不同的電纜支架將蓄電池電纜固定在更靠近車架的位置。潛在受影響車輛可能沒有裝配正確的電纜支架。在諸如越野的極端行駛條件下，蓄電池電纜可能會觸碰到車軸載荷補償連桿而與之發(fā)生摩擦。一旦與這根連桿發(fā)生摩擦，蓄電池電纜的絕緣層可能會由于長時間的摩擦而損壞。在最不利的情況下，經(jīng)過長期的磨損可能會導致電纜電氣接觸，在個別情況下可能會造成短路。

　　戴姆勒東北亞投資有限公司將對所有涉及車輛實施主動召回行動，檢查第一和第二前軸之間的軸距是否被改裝廠進行過改動，并確認是否為車軸載荷補償連桿和蓄電池電纜之間提供了足夠的距離，因而避免了摩擦。如果沒有，授權(quán)服務中心將通過更換電纜支架來改變電纜的位置。

　　梅賽德斯-奔馳卡車的特許服務中心將從2012 年1月16 日起通知有關已知客戶，請客戶前往最近的特許服務中心進行免費檢查和必要的維修事宜。同時，阿克托斯底盤的客戶還可以撥打服務熱線：400-650-1516 服務時間為周一至周五，9:00 AM -- 17:00 PM。