多款將引入國內 洛杉磯車展首發六款新車盤

　　隨著洛杉磯車展在全球車輛首展舞臺上的地位越來越重要，首次亮相的車型數量也日益增多。我們為您選出其中幾款重磅新車，其中包括小改款大眾CC，福特新款Escape，別克君越GL，福特嘉年華ST五門概念車，新款凱迪拉克 XTS，斯巴魯BRZ STI概念車，其中多款車將會引入國內，先來第一時間看看這幾款新車的實拍圖片和信息。

　　2013款CC改款車 明年同步改款

　　大眾時尚的四門Coupe車型CC(或者其他市場的帕薩特CC)推出上市已經有將近四年的時間了。這意味著，該車是時候推出其中期改款車型了。日前，大眾在洛杉磯車展正式發布了其2013款CC改款車。

　　新款大眾CC

　　國內消息：2013款CC在洛杉磯車展正式亮相之后，隨后在明年春天正式上市。國內方面，一汽大眾投產的CC預計將在明年年中進行跟進改款。

　　新款大眾CC

　　新車定位：自發布以來，大眾CC在全球的銷量接近27萬輛，因此可以說大眾的設計師對于該車的外形設計還是很受喜愛的。因此，對于這款最新升級改款的車型，改動將會保持在最低限度，只是為了給該車注入一些新鮮的活力以迎接2013車型年。

　　新款大眾CC

　　外觀變化：車頭和尾部的設計都經過了改進，新的車燈設計使得大眾CC的外形更加符合大眾家族的其他車型。自適應式的雙氙大燈是前燈的標配設計，而在汽車的尾部，新的 LED細節設計則為該車賦予了時尚感。新款大眾CC新的梯形前格柵、新的引擎罩和經過改進的下氣壩都類似于改款2011款輝騰的設計，這為CC賦予了一種高檔感。

　　新款大眾CC

　　內飾變化：新款大眾CC的內飾設計也基本保持不變，主要是提供了新的裝飾選擇，并進行了一些裝備調整，這些占了內飾升級改進的絕大部分。

　　新款大眾CC

　　新款大眾CC

　　新車動力：大眾對于其他的一些改動依然保持沉默，但是我們猜測裝飾線條和發動機的選擇應該會基本保持相同。預計現款車型的2.0升TSI發動機和3.6升V6發動機選擇將會延用。在變速箱方面，新款大眾CC將提供一款6速的手動變速箱或一款6速的雙離合器變速箱供消費者選擇。此外，頂級款車型將會配備大眾的 4Motion全輪驅動系統。

　　新款Escape 將以Kuga這個名稱在中國市場推出上市。

　　在本周開幕的2011年洛杉磯車展上，福特發布了全新的2013款Escape緊湊型跨界車，該車將會于明年初上市銷售。新款Escape將擁有新的外形設計、出色的燃油經濟性以及一系列在更為高端的車型上才能看到的技術。新款Escape是福特全球化車型陣容中的一款至關重要的車型，因為該車也是歐洲市場Kuga跨界車的換代車型。此外，該車還將以Kuga這個名稱首次在中國市場推出上市。

　　基于支撐現款福克斯的平臺的改良版設計，2013款福特Escape應該還會是一款非常敏捷且富有駕駛樂趣的車型。起初將提供三款發動機，三款發動機都是四缸汽油發動機，其中兩款將配備EcoBoost技術。值得注意的是，一款混合動力版的Escape似乎會缺席2013款車型陣容。

　　2013款福特Escape

　　基礎款發動機是舊款Escape所搭載2.5升發動機的升級版，在新款2013款車型上，與該發動機相搭配的是一款6速的自動變速箱，該變速箱將配備SelectShif系統，能夠提供假的手動操控變速。

　　2013款福特Escape

　　然后是一款1.6升的EcoBoost發動機，頂級款發動機是一款2.0升的EcoBoost發動機。這兩款發動機都配備了EcoBoost的燃油直噴和渦輪增壓核心技術，同時增配了雙獨立可變凸輪軸正時系統(Ti-VCT)以提供更加出色的燃油經濟性。

　　2013款福特Escape

　　這款1.6升的EcoBoost四缸發動機將能夠提供173馬力的最大動力輸出和177磅-英尺的峰值扭矩輸出，而2.0升的EcoBoost四缸發動機可輸出237馬力的最大動力和250磅-英尺的峰值扭矩。這兩款發動機也都將搭配裝備SelectShift系統的6速自動變速箱。

　　2013款福特Escape

　　需要指出的是，最終的規格配置(包括官方的EPA燃油經濟性數據)應該會在該車臨近于明年上市時公布。

　　2013款福特Escape

　　新款Escape配備的一些技術包括主動式格柵管理系統以幫助提升燃油經濟性、一個可供選配的免于手動的電動提升式后車門、最新版的MyFord Touch系統、一個停車輔助與盲點監控系統(帶有十字路口警報功能)以及新的過彎控制技術，在車子太快進入到一個彎道時，這一過彎控制技術能夠幫助車子減速。新款Escape還將配備一個智能的全輪驅動系統，該系統能夠在需要的時候通過一個電磁離合器來增加和減少扭矩。

　　2013款福特Escape

　　新款福特Escape的行李箱容量將超越舊款Escape，在第一排座后面有68.1立方英尺的空間，在第二排座后面有34.3立方英尺的空間，拖運能力將高達3500磅。新款福特Escape的歐版姐妹車型Kuga將會在明年3月的日內瓦車展上正式發布亮相。

　　君越GL概念車

　　別克在2011年洛杉磯車展上展出一款名為君越GL的君越設計作品，這款君越GL概念車很有可能會投產。

　　別克君越GL

　　車型定位：別克君越GL概念車采用了葡萄酒紅色外觀噴漆、深色可可粉褐色與焦糖色真皮內飾相結合的配色方案。別克表示，這款概念車的設計靈感是源于“古董珠寶、精致的烹飪以及豐富的閱歷。”顯然這款車定位于豪華，而鑒于君威GS在國內已經上市，這款定位豪華的君越車型在國內出現是指日可待的。

　　別克君越GL

　　新車外觀：在外觀設計上，這款君越GL概念車將典型的發亮的鍍鉻處理換成了拉絨和帶顏色的鍍鉻處理。輪轂則是借自于君威GS，但是采用了一種著色拋光處理，從而營造出了一種更加內聚的外觀。

　　別克君越GL

　　新車內飾：雖然外觀很樸素，但是在內飾設計上，這款君越GL概念車非常奢華。座椅采用了法式縫線和雕刻感的表面設計。內頂板是由軟羊皮制成的，并且被拋光成了“chocochino”褐色。此外，座椅、車門面板和儀表板上都覆蓋有真皮材料。

　　別克君越GL

　　雖然這款君越GL概念車可能只是一款設計作品，但是如果該車在洛杉磯車展上獲得很好的反響的話，那么該車可能會無需多久就會投產。

　　福特嘉年華ST五門概念車

　　如果你以為嘉年華ST概念車在亮相法蘭克福車展之后，其量產版車型會在洛杉磯車展上發布亮相的話，那你就錯了。取而代之的是，福特在洛杉磯車展上發布另外一款嘉年華ST概念車：一款五門版的嘉年華ST概念車(對比之前，增加了兩個車門)。

　　福特嘉年華ST五門概念車

　　除了五門的設計之外，這款新的概念車與在法蘭克福車展上亮相的三門款車型幾乎是一樣的。新款嘉年華ST五門概念車搭載的是一款最大動力輸出為180馬力的渦輪增壓式1.6升四缸發動機。福特表示，這款嘉年華ST概念車指出了“一款高性能嘉年華的設計方向”，這至少暗示出該車將會作為一款量產車型推出上市。諜照攝影師已經拍到過嘉年華ST車型在進行測試，因此很有可能量產版車型會在明年上市銷售。

　　福特嘉年華ST五門概念車

　　外觀設計靈感源于嘉年華RS WRC拉力賽車，這款嘉年華ST的確看起來很輕量級。鑒于該車將擁有180馬力的強勁動力輸出和177磅-英尺的峰值扭矩輸出，這款嘉年華ST五門概念車的速度應該會很快，但是動力將只驅動前輪。

　　福特嘉年華ST五門概念車

　　據福特公司全球性能車主管Jost Capito表示，“憑借這款嘉年華ST概念車，我們要證明我們的全球性能車計劃正在進行當中。這款令人興奮的新概念車展示出了我們將ST車型的體驗提供給更寬泛的消費者的潛力。”

　　斯巴魯洛杉磯車展上發布新款“BRZ概念車—STI”。這款惹人注目的概念車不僅透露出了斯巴魯即將推出的后輪驅動跑車的新外形，而且還透露出了斯巴魯品牌STI性能部門的工程師們會采取的設計方向。

　　新車外觀：斯巴魯BRZ STI概念車借鑒的是BRZ車型的設計語言，前導流板進行優化，碩大的前進氣口采用的倒梯形造型，更加彰顯性能車的特殊身份。另悉，該車擁有獨特的尾燈設計和經過改進的后擴散板，盡管后面這個設計元素可能只會是STI車型的設計特征。據悉重心較之普通版車型有所降低，懸掛也進行了更加偏向運動的調校。

　　新車動力：斯巴魯BRZ與豐田FT-86這兩款車應該基本相同，盡管斯巴魯版車型的動力裝置可能會擁有更高的動力輸出。兩款車型都將搭載一款自然進氣式的2.0升水平對置“Boxer”發動機，而且將配備直噴技術。動力將通過一款6速的手動變速箱或一款可供選配的6速自動變速箱傳輸給后輪。

　　斯巴魯已經證實，BRZ不會推出渦輪增壓版或全輪驅動版，敞篷版也被取消了。售價尚不清楚，但是鑒于其額外的動力還有斯巴魯是通過進口在英國銷售其汽車，因此預計斯巴魯BRZ的售價將會在2.5萬英鎊(約25.2萬元)左右。

　　凱迪拉克 XTS

　　凱迪拉克于洛杉磯車展上發布亮相其2013款XTS車型，并將于明年春上市銷售。凱迪拉克目前尚未公布這款XTS的售價信息，預計會在該車臨近上市時公布。

　　新車尺寸：凱迪拉克XTS是一款全尺寸級轎車，所謂全尺寸級是美國汽車工業的一個標準，在美國并沒有劃分為ABCD級，事實上比中級車尺寸更大的便稱為全尺寸級，全尺寸級轎車要求普通版的長度要至少要5米以上，而豪華加長款至少要超過5.3米。這樣的要求基本指向的就是奔馳S級所在的D級車領域。

　　新車平臺：凱迪拉克XTS是一款基于通用Epsilon II平臺，所以網友們可能會覺得詫異，因為在通用的Epsilon II平臺上誕生的是歐寶Insignia、別克Regal、LaCrosse、薩博9-5和雪佛蘭Malibu等車型，這顯然是一個中級車平臺，何以會推出XTS這么一款以奔馳S級為對手的車型呢?事實上通用在此平臺基本之上還有一個Super Epsilon II，它是Epsilon II平臺的一個衍生品種，在這一平臺就有了霍頓Commodore、別克Park Avenue、雪佛蘭Impala和凱迪拉克XTS等車型了。

　　新車外觀:XTS 的外形設計是凱迪拉克“藝術與科學”設計程式的明顯進化。雖然其外觀類似于在2010年底特律車展上亮相的XTS Platinum概念車，但是主要的不同在于其略微柔和的車燈設計。不過，這款XTS的車身外殼與概念車幾乎相同。從光亮鍍鉻的前格柵、帶有鉻合金嵌入物的20英寸鋁制輪轂到采用Alcantara內頂板的真皮內飾，這款XTS是凱迪拉克的一款頂級豪華車型。

　　新車空間：凱迪拉克表示，雖然這款XTS的設計時尚而優雅，但是它也是一種載運乘客和貨物的高效方式。凱迪拉克表示，頭上空間、放腿空間和膝部空間都很寬敞，這一點很重要，因為XTS預計會被宣傳為林肯Town Car的替代車型。如同之前所提到的，XTS的車內空間不是問題。憑借40英寸的后座放腿空間，這款XTS的放腿空間比寶馬5系長了四英寸。行李箱空間也非常寬敞，將提供18立方英尺的儲物空間。

　　新車動力：提供前輪驅動和全輪驅動系統選擇，2013款凱迪拉克XTS將搭載一款最大動力輸出為300馬力、峰值扭矩輸出為264磅-英尺的3.6升直噴式V6發動機。采用一款6速自動變速箱，前輪驅動車型將達到17 mpg市區/ 28 mpg公路的燃油經濟性，而全輪驅動車型將達到17 mpg市區/ 27 mpg公路的燃油經濟性。

　　新車配置：新款凱迪拉克XTS的最大亮點是其配備的大量新技術。主要的特征是凱迪拉克的新款CUE信息娛樂系統。儀表板的中央配備了一個8英寸的電容性觸摸屏顯示器，所有主要的操控(例如溫度調節裝置和廣播調節裝置)都可以通過觸摸(基于觸覺反饋)來完成。最酷的特征或許是其接近感知裝備，該裝備能夠在你的手指接近屏幕的時候感覺到。這款XTS將采用通用最新的HiPer支柱式前懸掛，同時還將配備Magnetic Ride Control系統、Brembo剎車片以及后部的空氣懸掛，這些都是標配裝備。此外，一個12.3英寸的可重新配置量表叢也是CUE系統的一個組成部分。有四個駕車者可以選擇的主題，每個主題在其獨特的設計下將顯示不同的信息。

　　除了駕駛座艙內的電子裝置之外，凱迪拉克還為這款XTS推出了新的短程和遠程雷達系統。這些系統將被用于自適應式的巡航控制系統、前后自動剎車系統和尾部的十字路口交通警報系統。另外一個新特征是一個可以振動以警告駕車者的安全警報駕駛座。將這些電子安全裝備與標配的10個安全氣囊結合到一起，這款凱迪拉克 XTS將提供非常出色的安全性能。

文/網易汽車