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二手車市場仍存 以租代售打政策擦邊球

2011-11-02 11:17:36 來源: 其他 作者:新浪汽車
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  近日,筆者從京城二手車市場上了解到,目前市場上的一些二手車可以“帶牌賣”。但實際上,備案二手車政策在9月底就已經截止,而10月25日北京市交通委、市工商局、市公安交管局聯合發出通告,表示叫停經銷商利用指標“備車”、“以租代售”、“租車牌”等行為。

  中簽者抵押身份證“賣”指標

  筆者在花鄉二手車交易市場上找到了可以“帶牌賣車”的二手車商張女士,并表示欲購買其在售的一款一汽-大眾2003年產的Polo車型,張女士表示:“帶牌賣,4.5萬元;不帶牌,4萬元。”難道一個京牌只需要5000元嗎?

  張女士解釋到:“因為這個車正在甩賣,所以帶牌賣的價格低,而其它車帶牌賣至少要加兩萬元”。看來,其手中可“賣”的京牌還不止這一個。筆者反復詢問后得知,其手中共有十幾個京牌指標,多是從有閑置購車指標的車主手中“買”來的。政策已經明令禁止買賣指標,那么她又從何渠道“買”到的指標呢?

  原來,張女士從有閑置指標的車主手中以1萬至2萬元的價格“買”入,但作為關鍵性的附加條件,車主必須將身份證作永久抵押。對于車主將身份證永久抵押給陌生人的情況,筆者表示不可思議,而張女士卻不以為然:“車主將身份證抵押給我們后,回到原籍以身份證丟失為名就能進行補辦,很多人都是這么做的。”隨后,便拿出一摞身份證來證明她所說的,但并沒有讓筆者走近查看。筆者表示想聯系該Polo車主詢問相關情況,但被張女士拒絕。

  筆者隨后走訪了多家二手車商,發現該現象并不是個例。經營相同業務的二手車商于先生表示:“這個市場上二手車商的指標要么是(從車主手中)‘買’來的,要么是租來的。”

  那么沒指標的消費者真能開上京牌二手車嗎?

  消費者購“帶牌車”有風險

  面對筆者提出的“購車后能否將車牌過戶到自己名下”的疑問,二手車商紛紛表示,沒指標就不能過戶。其實所謂的出售京牌二手車,與此前的品牌經銷商“以租代售”做法極為相似。

  消費者在購買帶京牌的二手車后,所得的只是車輛的使用權,而所有權仍在原車主名下。但由于有原車主的身份證做抵押,二手車商便可以充當車輛的“所有者”。然后,消費者搖號中簽后即可將車輛過戶,原車指標再一次回到“所有者”手中。同時,對于以后可能發生的如保險理賠、事故責任認定等情況,二手車商會與消費者簽訂相關協議,提前規定好“由開車人負責”。

  而在“以租代售”被緊急叫停的前提下,有二手車經銷商表示,政策針對的只是新車而非二手車,所以這部分業務“應該合法”。

  此前,筆者曾就經銷商“以租代售”的問題采訪過相關律師,律師表示這種行為在打政策擦邊球的同時,也處在違法的邊緣,而消費者選擇“以租代售”同樣背負了很大的風險,所以建議消費者不要選擇“以租代售”。

文/新浪汽車

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