第二輪搖號個人中簽率16.6:1 企業首搖號

　　總計8秒，17600個個人中簽編碼和4000個單位中簽編碼全部誕生。事隔一個月后，今天上午10點，本市小客車指標搖號池再度啟動，第二批17600個"中標者"從292280個申請個人中脫穎而出，首批企業幸運兒也露出真身，兩者中標率分別為16.6:1和2.2:1。

　　記者注意到，本次單位指標搖號中，只產生了4000個指標，2%的800個營運車輛指標沒被包含在內。根據最新了解，去年24萬個指標中營運車輛指標，均不參加搖號。

　　此次負責現場監督的人大代表高楊表示，對于搖號人多、中簽率較低的現象，短時之內很難緩解。但等小客車控制實行一段時間、交通擁堵問題得到初步緩解后，有關部門可能采取加大中簽率的辦法，滿足更多市民的購車需求。

　　北京市交通委王兆榮委員表示，從上輪指標搖號后的社會反應來看，大家對于搖號方式是普遍認同的。個人和單位指標的有效期都是六個月。"社會上也有一種傳聞，對于那些三年搖號而未中的市民，將給予照顧。我想，無論池子有多大，中標概率對每一個申請人都是相同的。"

　　全家5個人全都上陣申請，可最后只為了一個指標，剩余4個指標都被白白浪費。對此，王兆榮表示，從目前看，本市仍以個人為申請指標單位，短期內不會改為家庭。所以確實有購車需要的市民，還是應該理性行動，珍惜購車指標。

　　從中午開始，申請小客車指標的個人和單位可登錄網站www.bjhjyd.gov.cn自行下載打印小客車配置指標確認通知書，也可攜帶申請時的相關證明材料及申請表到原遞交申請的各區縣對外辦公窗口領取小客車配置指標確認通知書。憑小客車配置指標確認通知書，2011年3月3日起可到國稅、車管等部門辦理相關手續。

　　現場讀秒

　　9:30，記者來到北京市交通委辦公大廳。和一個月前一樣，大廳正前方依然被劃分出三塊區域：兩位公證人員組成的公證區，現場主持區，以及正中間的抽簽箱，用來盛放代表抽到的數字球，并據此計算出最終的種子數。

　　10:05，和首輪搖號的啟動一樣，在現場所有人員的見證下，工作人員開啟密封箱，將箱里的16個塑料球，放入抽簽箱中。

　　10:06，工作人員開始抽取塑料球。今天，最先被挑出的幸運球是"3"號，是上次抽簽中第二個出現的號碼。接著，7、14、10、11、1，用了將近5分鐘，所有6個塑料球都被抽出，對應的六位代表分別負責從左起第一位到第六位的數字抽取。

　　記者在現場發現，和上次的過程略微不同，每抽取一個塑料球后，工作人員都會將抽簽箱里剩余的球攪和攪和，再接著抽取下一個塑料球。上次，市政府副秘書長周正宇就指出，搖號的唯一不足是抽出六個塑料球中沒有攪和一下。這次就對此進行了改進和微調。

　　10:12，技術人員導入種子數編碼數據，六位代表陸續走近計算機，開始數字抽取。三分鐘后，本期的隨機種子數正式產生：624249。

　　10:16，17600個個人指標搖號先期產生，僅用時5秒鐘，速度明顯比首輪搖號要快。

　　10:20，首次單位小客車指標搖號工作開啟。抽取種子數的仍然是上一輪的六位代表，整個過程和個人指標搖號完全相同，產生的隨機種子數是：873469。三分鐘后，4000個單位中簽編碼也產生，用時3秒。(文/搜狐汽車)