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| “龍騰計劃”在悄然運行 東風雪鐵龍打出組合拳 |
出處：pcauto |
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| [03-10-23 14:59] | 作者：魏惠娟 |
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“前幾年，我們犯了個錯誤，對中國市場估計錯誤，而隨著奧迪、本田、日產、豐田等車子的進入，我們發(fā)現中國的汽車市場需求很大，而我們的車型有些單一了。我們也正在考慮怎樣讓中國的產品更多樣化些。”9月底，法國雪鐵龍汽車公司國際業(yè)務部部長布理庫在面對記者時甚至還報出了自己的工作情況：這幾天，我的主要工作內容就是在研究向中國投放的車型。 從1996年的神龍富康到今天的東風雪鐵龍，應該說雪鐵龍在中國15億美元的投資和他們在中國取得的雪鐵龍全球產銷1／3強業(yè)績之間相比還是筆劃算的買賣。但是和一些新進入者通過快速推出多款新車的掘金速度相比，僅靠變化不大的神龍富康、不斷變臉的東風雪鐵龍愛麗舍、賽納系列以及價格偏高的畢加索打天下，東風雪鐵龍的產品還是單一了些。 產品拳：近兩年將陸續(xù)推出新品 10月9日，雪鐵龍生產的三門車C2開始在歐洲正式銷售。但遺憾的是雪鐵龍方面并沒有打算將這款定位運動性的小型車賣到我國，理由是昂貴的“各種稅收”會讓這款車子失去它“可愛”的價值。
  
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