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今年車市將過半 降價成為車市主旋律

出處:北京娛樂信報
責任編輯:cat

[03-6-6 12:04] 作者:賈艷


  如果用“火”來形容去年的車市,那么今年就是一個字——降。進入2003年,在消費者面對眾多車型無從選擇之時,廠家卻在爭先恐后地往價格圈里跳。今年已過去一半,降價無可爭辯地成為車市主旋律,那么,下半年會如何表現?本報匯總了上半年車市降價車型,期望從中窺視一二,與購車者一同分析車價走向。

  NO.一月份

  1月1日紅旗明仕降價1.08萬元,降價幅度為6.4%,降價后為15.9萬元,成為2003年度第一款降價的轎車。降幅雖然不小,但畢竟市場占有率不高,且公務用車的定位,對家庭購車來說,并不具有吸引力,所以,降價對市場影響很小,但畢竟是新年后第一款降價車型,新聞性遠大于實質。

  與此同時,賽歐各款車型均以送保險、贈裝飾等形式優惠6000元。上海通用強調,這是他們在節前推出的正常促銷活動,而非降價。

  而另一款經濟車富康,卻大大方方地宣布新款兩廂富康新浪潮的價格為10.98萬元(手動擋)和11.98萬元(自動擋),而原來富康新浪潮的價格為12.78萬元(手動擋)和13.98萬元(自動擋)。這意味著,富康新浪潮在只是減少了CD機等少數配置的情況下,暗降了2萬元。

緊湊型轎車中另外一個宣布降價的是羚羊,其最高降價達到1.2萬元。這樣,最高配置的自動擋羚羊整車價格也在9.5萬元以下,而標準型羚羊則在7萬元以下。

  降價隊伍中,還有微車的身影。1月9日,奧拓最低款售價僅為3.98萬元,并且還加裝了安全氣囊,而最高配置奧拓價格也跌至5萬元以內。

  本月降價的最大亮點是15日下線的廣本新雅閣2.4,雖然是款全新的新車,但記者還是將它列入了降價行列,這是因為廣本在老款雅閣2.3賣得不錯的情況下,卻利用推新車將價格下降近5萬元,大大擠掉了利潤水分,勇氣可佳。但新雅閣隨后的表現卻不盡如人意,漫天要價讓人對它望洋興嘆。至今買新雅閣仍要加價3萬元左右。

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