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近幾年在6-15座的輕型客車中，15萬元以上的高端產(chǎn)品市場份額逐步下降，由2000年的20%左右下降到2002年的8-10%。究其原因并非實際需求減少，主要是因為各種品牌的MPV大量上造成的。MPV中的別克GL8和本田奧德賽微代表的高檔產(chǎn)品價格25萬以上，以風(fēng)行、瑞風(fēng)為代表的中低檔產(chǎn)品價格15-20萬元。MPV由于具有舒適、休閑、商務(wù)為一體，且車內(nèi)空間較大等特點，故輔一推出即擠占一部分傳統(tǒng)輕客市場也不為怪。金杯海獅、東南得利卡近兩年15萬以上的豪華車型銷售比例下降，而8-12萬元主要客貨兼用的輕客銷售比例卻持續(xù)上升的事實很好的詮釋了這一現(xiàn)象。
針對這種情況，剛投放市場才兩年多的福田風(fēng)景海獅輕客卻另辟溪徑，和香港聯(lián)手推出超級MPV---福田風(fēng)景商旅艦。該車相對于別克GL8、本田奧德賽、風(fēng)行等有超大的空間優(yōu)勢，同時又有轎車化內(nèi)飾，且DVD、豪華旋轉(zhuǎn)座椅、茶幾、冰箱等辦公休閑設(shè)施一應(yīng)俱全。整車顯得高貴大方、舒適典雅，將MPV的含義演繹得淋漓盡職。目前福田風(fēng)景商旅艦有三種款式，配裝的動力有491Q（4Y）、三菱4G64、豐田2RZ三種，售價在15-20萬元不等。超強(qiáng)的性能價格比優(yōu)勢使該車一推出即廣受歡迎。記者了解到該車實行按訂單生產(chǎn)，由于訂單較多，北汽福田公司為了滿足市場需要正調(diào)整生產(chǎn)計劃，加大市場供應(yīng)量。
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