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據《人民網》報道：對于今年的汽車降價大潮，不少業內人士認為是“大勢所趨”，是“汽車廠家在逐漸擠出車價中的水分”。還有專家認為，“已經降過價的車型不排除有在年內第二次、第三次降價的可能”。而今年汽車價格“整體降幅將在８％－１０％，其中轎車降幅將超過１０%，進口車降幅在５%左右”。
不久前，借上海車展開展之際，上海通用推出了家族的新成員“中別克”凱越，全新 中級轎車，預計售價在１４萬～２０萬元間，競爭對象鎖定寶來。
將于今年８月份之前上市的國產陽光２.０L是許多人期待的一款車，作為東風日產合資的第一款車型，其預計售價不超過２０萬元，競爭對手將包括現有的寶來、帕薩特等成熟車型，以及同步上市的別克凱越。
用經濟車型打開市場的奇瑞，也開始加入中檔車的激戰。于上海車展之際推出的東方之子，是定位于商用、公用的中檔車型，全部自主開發設計，相應成本減少，價格也就具有競爭力。據悉，東方之子的售價將在１５萬～１９萬元之間。
業內人士預測，下一輪的價格競爭將出現在今年１０月，一是每年１０月都是汽車銷售旺季，廠家通過降價，刺激需求以擴大銷量；二是隨著新車推出步伐的加快，廠家要為明年新車上市預留出價格空間。
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