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上海的寶來(lái)1.8T線圈問題在大家的心目中有了對(duì)汽車問題的一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，廠商的高姿態(tài)和前一陣的車有問題外商不予調(diào)換導(dǎo)致車主砸車形成了鮮明的對(duì)比。近日得知大多數(shù)大眾公司的帶T（渦輪增壓）的車輛都含有寶來(lái)1.8T前一陣報(bào)道的線圈問題，這無(wú)疑使得這個(gè)問題雪上加霜。大眾公司在國(guó)內(nèi)屬于進(jìn)入最早的制造廠商，也是很早就獲利的廠商之一，現(xiàn)在為了挽回其影響, 就在問題出現(xiàn)之后發(fā)表了一篇聲明，大致意思是證實(shí)問題的存在，提供免費(fèi)調(diào)換，平息車主的怨氣。現(xiàn)在我們了解到的訊息表示，在大眾汽車發(fā)表聲明后，也是在召回制度草案發(fā)布實(shí)行之前，上海市將試行強(qiáng)制召回的制度，在上海的寶來(lái)1.8T的車主如發(fā)現(xiàn)有問題，均可向大眾公司和各經(jīng)銷商進(jìn)行聯(lián)系。
PCauto試著向上海市消協(xié)查詢上海市消費(fèi)者投訴寶來(lái)1.8T的線圈問題，結(jié)果消協(xié)辦公室的負(fù)責(zé)人勞女士告訴我們，沒有接到上海車主或使用者的任何關(guān)于此的投訴，看來(lái)上海一批的寶來(lái)1.8T車的問題還不算嚴(yán)重，但是這并不代表上海市的寶來(lái)和沒有問題。看來(lái)管理部門的政策是無(wú)用武之地了。至少這代表了我們國(guó)家汽車行業(yè)的進(jìn)步，我們高興。
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