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菲亞特汽車公司發言人說公司將要從12月份開始臨時性裁員5600人，而從明年7月份還要裁員2000名。另外還有500名員工被實行提前退休。
由于菲亞特公司在意大利的汽車銷售量減少，迫使公司將原來的許多生產廠實行重組、合并和臨時性關閉及其永久性關閉，這樣導致原來8100個工作職位中的6700名員工被裁掉，而剩下的1400個員工將進入菲亞特控股的SpA公司。
據菲亞特汽車公司的一份申明聲稱：“總的來說，當公司引進新的生產車型或者需求產量增大時，這些下崗工人將會回到他們的工作崗位”。如果意大利政府同意菲亞特公司的這份建議裁員聲明的話，那么政府將要補償下崗工人95.5％的損失，而菲亞特汽車公司補償補償下崗工人4.5％的損失。
馬力昂將要停產，其員工遭遣散
菲亞特汽車公司的裁員聲明：
1.菲亞特汽車公司在都靈的米拉菲奧里汽車生產廠在十二月份菲亞特的馬力昂(Marea)生產結束以后將裁員1000名員工，而在2003年7月菲亞特的熊貓（Panda）轎車停產以后該廠將再裁員1700名員工。菲亞特汽車公司預期在2003年引進生產Punto-based B-MPV緊湊型多功能汽車時將會在年底使這部分員工返回工廠。米拉菲奧里汽車生產廠主要生產熊貓(PANDA)、馬力昂(Marea)、鵬托(PUNTO)、派里奧多用途廂式車、藍旗亞(Lancia)和阿爾發·羅米歐(Alfa Romeo)汽車。
2.菲亞特汽車公司將在意大利中心的卡西諾工廠十二月份裁員1200人，卡西諾工廠專門用來生產中低檔Stilo轎車。而該廠實行裁員就意味著取消了原來的三班輪換生產制度。菲亞特公司說，這些下崗員工將在2003年公司生產Stilo旅行車時返回到自己的工作崗位。公司在2003年的生產目標是27萬輛車，實際上僅僅需要兩班輪換制也可以實現該目標。
3.由于實行工廠重組菲亞特將在米蘭附近原來生產低排放車和實驗車的阿瑞斯（Arese）工廠轉移到米拉菲奧里汽車生產廠進行生產，而阿瑞斯（Arese）工廠將實行永久性關閉，這樣導致全廠大約1,000名工人從12月份開始失業，目前還沒有計劃這部分下崗工人什么時候可以返回自己的崗位。
熊貓(PANDA)雖然為菲亞特旗下的常青樹，但在這次危機中難逃除名的命運
4.菲亞特在巴勒莫的Termini Imerese汽車生產廠將對1800名生產鵬托(PUNTO)轎車的員工實行下崗一年的政策。在聲明中，菲亞特稱“這部分下崗工人的上崗時間完全取決于鵬托(PUNTO)產量的擴大” 。而菲亞特汽車公司在Melfi和米拉菲奧里這兩個汽車生產廠的鵬托(PUNTO)轎車的年產量就可以達到50萬輛，所以可以推斷出Termini Imerese汽車廠的下崗工人返工時間還是一個未知數。
5.菲亞特在意大利西南部的那不勒斯附近的Pomigliano d'Arco汽車生產廠將要從十二月份開始裁去許多的汽車售后服務人員，這些員工沒有一個是菲亞特汽車公司的正式員工。Pomigliano生產廠主要生產阿爾發·羅密歐(Alfa Romeo)。
而菲亞特在意大利南部的波坦察附近的Melfi汽車生產廠則沒有實行裁員。這些菲亞特的新建廠大多數是生產鵬托(PUNTO)和藍旗亞(Lancia)轎車的。
在今年前半年，菲亞特汽車公司已經永久性裁員5500名員工，而這次通過進一步的臨時性裁員，使的菲亞特明年一月到九月在意大利的汽車產量減少13萬輛。菲亞特汽車公司在2001年底總員工人數為55,000名。
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