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世界汽車首腦齊聚巴黎
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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作者：Vission
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在周五的巴黎汽車展上，世界上所有主要汽車制造商的首腦齊聚一堂，就有關(guān)環(huán)境方面的問題進(jìn)行了討論，這樣的聚會可以說還是首次。在這個汽車首腦會議上，大家都對環(huán)境這個話題提出了自己的看法，最后達(dá)成了一個全球統(tǒng)一的意見。
標(biāo)致雪鐵龍公司（PSA）的一個發(fā)言人說，就有關(guān)環(huán)境的問題首次提到會議桌上來是標(biāo)致雪鐵龍公司的首席執(zhí)行官Jean－Martin Folz先生和日本汽車制造商的一位領(lǐng)導(dǎo)。Floz與他的伙伴在日本碰過幾次面，特別是與豐田公司的主席Hiroshi Okuda先生，因為PSA與豐田公司在波蘭有一個生產(chǎn)小型汽車的合資企業(yè)。Floz是歐洲汽車協(xié)會的會長，在星期五那天，他邀請了日本汽車協(xié)會和美國汽車協(xié)會的一些成員，還有一些汽車聯(lián)盟的官員來到巴黎。PSA的發(fā)言人說，具體哪些人來了我也不知道，我想該來的都會來吧。雷諾公司證實首席執(zhí)行官Louis Schweitzer先生將會參加，大多數(shù)的CEO也會為這個兩年一次的巴黎汽車展來到巴黎，而且星期三那天還會有一個新聞發(fā)布會。
除了就有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的問題作一個全面的討論以外，F(xiàn)olz先生還以“柴油機(jī)的接受”為主題作了演講，他說，現(xiàn)在世界上使用柴油機(jī)的汽車占的比例還很少，特別在日本和美國。
上星期法國代理商頒布了一項研究，內(nèi)容為環(huán)境和能源保護(hù)清潔自然的現(xiàn)代柴油機(jī)。他們對607輛柴油機(jī)動力的標(biāo)致汽車進(jìn)行了一個為期十八個月的調(diào)查，結(jié)果顯示它們的排氣污染跟汽油機(jī)的一樣，而它的二氧化碳排放量比汽油機(jī)減少了百分之二十。PSA和大眾公司是柴油機(jī)的主要使用廠家，它們的新車型中的百分之四十都采用柴油機(jī)。
Folz非常熱情的款待了參加這次會議的客人，因為PSA在建合資企業(yè)的時候態(tài)度非常積極，同時他也知道參與這個會議的是些什么人物。PSA正在與福特公司合伙生產(chǎn)柴油機(jī)。
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