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倍受業(yè)內(nèi)關注的中、法、日在汽車領域重組合作的“金三角計劃”又將推遲啟動。記者最近從東風公司獲悉，由于遇到了一些具體問題，正式簽約時間繼續(xù)推遲，具體時間沒有明確。
按最初設想，中國三大汽車集團之一的東風公司與法國雷諾、日本日產(chǎn)應該在今年６月６日正式聯(lián)盟，后延至７月中旬。
“金三角計劃”是雷諾和日產(chǎn)“復活計劃”的一部分。這個計劃的內(nèi)容就是整合在亞洲尤其是在中國的整車生產(chǎn)資源，擴大雷諾——日產(chǎn)汽車集團在中國的市場份額，進而輻射亞洲乃至世界汽車市場。按三方初步協(xié)議，簽約后投資額將高達３０億元人民幣，生產(chǎn)三款轎車、一款客車，３年內(nèi)產(chǎn)量計劃達到１５萬輛。三方合資成功后，湖北省十堰市將建成一個卡車和客車基地，而襄樊則成為繼武漢之后的第二個轎車生產(chǎn)基地。
“金三角”計劃中最棘手的是裁員問題。整個公司重組后，裁員加上相關下崗人員約３萬人，將近１／３的員工須另尋職業(yè)。此外，十堰、襄樊這兩大東風公司生產(chǎn)基地的投資環(huán)境，特別是以交通為主的基礎設施建設相對落后，也被日、法雙方在談判過程中明確提出，并要求在簽約前必須出臺解決措施。
日前，東風公司總經(jīng)理苗圩在談到下崗員工出路時表示要組織下崗員工開拓營銷機構，把他們充實到營銷隊伍里去，另外引導他們到第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)。
十堰市市長趙斌說：“為支持東風公司的合資計劃，市政府已制定出具體方案加大環(huán)境改造力度：加快武漢至十堰的高速公路建設，爭取２００４年底提前全線貫通；加快武當山機場建設，力爭年內(nèi)建成運營；加快城區(qū)道路改造和生活娛樂設施規(guī)劃建設。”同時，十堰市還與東風公司簽訂了一項涉及１８億元人民幣資產(chǎn)、１.３萬職工和３００多個單位的剝離框架協(xié)議，幫助解決長期困擾東風公司的企業(yè)辦社會問題，讓東風公司輕裝上陣。據(jù)悉，與十堰相距不遠的襄樊也正在進行改善投資環(huán)境的工作。
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