[2010廣州車展] 21款首發新車將集中亮相

　　12月21日廣州車展即將對公眾開放，12月20日媒體日開放，搜狐將在開幕前夕，為您做詳細的參展新車匯總系列稿件，我們將做權威可靠的報道，并也將到現場為您做報道，今天我們將為您帶來21款廣州車展首發新車的匯總，這其中包括標致3008、標致508、寶馬全新X3、別克君威GS3、日產新陽光、現代新索納塔、起亞K5、路虎攬勝Evoque、大眾新一代POLO、豐田VERSO(逸致)、豐田Venza、雷諾緯度、上汽榮威W5、上汽MG3、北汽C30、東風日產啟辰、廣汽本田理念、比亞迪G6、比亞迪G3R、東風裕隆納智捷MPV和SUV。

　　標致3008　

　　上市日期為12月19日。新車將以進口的形式引入。先進口后國產。目前已經確定的是標致3008將在神龍第二工廠投產。國內引入可能并非海外最新款，國產后價格預計20萬左右。

　　標致3008是一款多功能的CROSSOVER SUV，被稱為smart crossover，因為其進入SUV市場是唯一一款不玩野性的SUV，提倡一種最少的排放和油耗的精神，它既能滿足車主對于舒適性的要求，又具有較高的通過性。這款車結合SUV、MPV以及掀背車型的特點。 

　　標致3008尺寸為4365mm x 1837mm x 1639mm，軸距為2613mm，相比同級車處于中等水平。1.6升VTi發動機以及1.6L渦輪增壓發動機。六速手自一體變速器和六速手動變速器兩種配置。

　　標致508

　　可能亮相廣州車展。標致508已經確定將在明年中期在武漢二廠投產，并且將使用全新的發動機。標致508量產版的設計基本延續了5 BY PEUGEOT概念車的樣式。

　　作為一款純粹的B級轎車，標致508有著4792mm/1853mm/1456mm三圍尺寸，長達2817mm的軸距遠非有著308平臺加長軸距的東風標致408車型所比例的優勢，也微微超出了同平臺的雪鐵龍C5車型。

　　動力方面，國產的東風標致508車型預計會采用與雪鐵龍C5相同的2.0L和2.3L的四缸發動機以及高配版本的3.0L V6發動機。寶馬全新X3

　　全新的2代BMW X3依舊是基于現在的BMW 3系平臺制造，由于同樣都出自3系平臺，這也使得X3與X1的劃分極為模糊。

　　不過，在尺寸方面，BMW新X3將比上一代加長83mm，加寬29mm，加高40mm，其軸距更加長了15mm，使得其后排腿部空間有20mm的提升。儲物箱的儲物能力提升80L達到550L的水準。而在總重上，新一代的X3卻比1代下降了20-25公斤。這將使得2代X3擁有更好動力性。 

　　新一代寶馬X3有2.0升四缸渦輪增壓引擎(2.0d)最大功率184馬力或3.0升直噴渦輪增壓六缸引擎(35i) 最大功率306馬力兩種可選。寶馬X3首次配備8速自動變速箱。

　　別克君威GS

　　君威GS整輛車的開發宗旨是要打造出一款充滿動感、自信、優雅的駕駛體驗的車型。它擁有更加偏重性能的動力傳動系統，更低的車身和重心。

　　君威GS全面裝備了歐寶Insignia OPC的運動套件。這一版本是OPC(歐寶性能中心)所推出的高性能版本。

　　君威GS搭載的2.0升Ecotec渦輪增壓直噴發動機是在即將于今年夏天推出的君威CXL車型的發動機基礎上重新調校而成的，發動機和渦輪增壓器則更加優化，增壓壓力更高，能輸出最大255馬力的最大功率和400Nm的最大扭矩。預計這款高性能君威0到百公里加速將不足6秒。從目前的消息來看，這款車未來有可能會進行國產。現代新索納塔

　　從i30、IX35和瑞納開始，現代所重新塑造的“流體雕塑”形象已經開始在中國深入人心了，而全新的索納塔則將這一造型風格發揮得淋漓盡致。與上一代的領翔相比，新索納塔呈現出煥然一新的特點。新索納塔將于明年正式在北京現代投產，對手鎖定邁騰、凱美瑞和君威等，預計將在明年4月8日上市。

　　新索納塔車身尺寸為4820mmx1835mmx1470mm，軸距達到2795mm，僅僅比同級別車中擁有最長軸距的雅閣短5mm，比凱美瑞則多出20mm，比睿翼多出70mm，但由于采用了“流體雕塑”的造型，并不顯得龐大而臃腫。

　　新索納塔YF在動力方面與現款領翔差別不大，仍將將采用2.0L和2.4L Theta II發動機，兩年后，新索納塔才將在中國市場推出搭載2.0T發動機的車型。變速器方面應該會如同ix35等最新車型一樣，升級到5擋手動和6擋手自一體變速器。

　　起亞K5(與新索納塔同平臺)

　　全新一代車型不僅僅是統一了家族臉譜，更加運動、時尚的形象也逐漸樹立起來，而且原本感覺略弱于現代品牌的品牌劣勢似乎也在逐漸消融。起亞K5與豐田凱美瑞屬于同一級別，而這款新車在車身尺寸方面也大于之前銷售的遠艦。K5與現代新索納塔同平臺打造。2011年3月K5將國內量產。

　　起亞k5將比現款大上一些，其車身三圍達到了4800mm、1805mm、1480mm的水準，軸距則和同平臺的新索納塔一樣，為2720mm。與目前主流的同級車型相比，空間上略處下風。

　　國內的動力方面，作為與現代索納塔YF同平臺的車型，新遠艦在動力系統上也將采用相同配置，2.0升Theta II MPi汽油發動機，最高功率165馬力，2.4L Theta II GDI汽油直噴發動機，最大功率為198馬力，與之配合的是同樣全新升級的6速手動變速箱和6速自動變速箱。路虎攬勝Evoque

　　攬勝Evoque除了外形上與概念車如出一轍之外，全景的天窗，犀利的大燈時尚的車頂線條都在闡述著未來，科技的概念，不過忠實于概念車設計而刻意壓低的車頂不知道會不會影響到后排乘客的乘坐空間?

　　不過對于一款玩樂為主要用途的車子來說，后排空間確實不是一個大問題，更何況，它還是一輛三門版的車型。　

　　動力方面，攬勝Evoque將搭載2.2L渦輪增壓柴油發動機以及2.0L渦輪增壓汽油發動機，前者根據配置不同擁有110千瓦和140千萬兩種動力輸出，后者最大功率177千瓦。

　　大眾新一代POLO

　　12月18日正式上市。大眾品牌家族化的設計融入到全新一代POLO之中，新一代產品設計風格與同門大師兄高爾夫6帶擁有非常多的相似之處。而與2006年推出的小改款車型POLO勁情大了一小圈。

　　第五代POLO來自大眾的PQ25平臺，新三廂Polo車身長度達到4530mm，較老款大幅提升330mm，寬度增加32mm，高度則降低12mm，整車比例更加協調。另外，新增的10mm軸距也主要用于改善后排腿部空間。其競爭對手也將鎖定豐田威馳、本田鋒范和福特嘉年華三廂等主流車型。

　　新Polo的首批車型將繼續使用現款車型的1.4L和1.6L發動機，5速手動和6速自動變速箱也保持不變(并沒有采用海外市場的1.2T\1.4T發動機)。但隨著明年上海大眾投產EA111系列1.2TSI發動機，它將成為Polo的高端動力配備。1.2TSI發動機最大輸出功率77kW，最大扭矩175Nm，搭配7速DSG雙離合自動變速箱。豐田VERSO(逸致)

　　這款新車將于12月18日正式發布，未來即將火速國產，其中文定名可能會是“逸致”。這款車的主要競爭對手將是大眾途安，而大眾新途安也將在12月份正式發布(新車只采用1.4T動力，老款動力全都暫不使用)。

　　豐田VERSO車型源自于國內銷售火爆的卡羅拉(花冠)車型，但 VERSO已經成為相對獨立的車型，并對造型進行全新設計。其身上濃重的卡羅拉范兒，依然依稀可見。增加軸距后的Verso，足足達到了2780mm，比途安整整長了100mm，雖然整車車長相差不大，但前面兩排座椅空間還是可以得到較好改善。

　　底盤和動力方面與卡羅拉一樣，采用的是前麥弗遜后縱臂扭轉梁的懸掛，搭載1.6L和1.8L兩款發動機，不過6MT和CVT變速器倒是值得期待。競爭對手為大眾新途安。

　　豐田Venza

　　Venza是一款大型跨界車型，歌詩圖是它的直接競爭對手，Venza與凱美瑞出于同一平臺。

　　這樣一來，在雅閣平臺上開發的歌詩圖和在凱美瑞平臺上開發的VENZA又將有一場雅凱之戰。

　　Venza大尺寸的車身設計絲毫不遜色任何一款全尺寸豪華SUV，只是引擎蓋下面沒有暴躁如雷的V8發動機，搭載的是最先進技術的V6發動機足以與“悠閑”的旅行車相配。日產新陽 

　　這次陽光是在中國將進行全球首發。從產品參數上來看，雖然新陽光稱出自小車V平臺，但整體技術參數更接近日產主力平臺B平臺，也是老陽光的生產平臺，某一種程度上可以說十代陽光仍舊是延續了老一代陽光的血統。　

　　十代陽光在整車的尺寸上要略小于頤達軒逸車型，因此從車身大小來看新陽光要定位在A級緊湊型市場。軸距上陽光和頤達相同，均為2600，再者由于兩者車長相差不到60mm，而車寬及車高也都無太大差異，可見在整車內部空間上，十代陽光和頤達之間并不會有太大差距。　

　　這款新車排量為1.5L，是目前瑪馳車型搭載的HR15系列發動機，不同的是和這款發動機所匹配的變速箱是目前JATCO公司所產的全新一代XTRONIC CVT變速器。這款CVT變速器最大的特點是非常節油。

　　雷諾緯度

　　車輛造型方面，緯度并沒有像天籟那樣的四平八穩，但是也沒有像C5那樣天馬行空，整體的造型給人的感覺可能更像是老景程，雷諾的工程師力圖營造的是一種清新的風格。在車輛一些地方我們也同樣看到了一些其他車型的元素，比如它的車尾，和雷克薩斯LS的感覺很神似。　

　　動力方面，緯度將裝備一臺2.0L四缸發動機，最大功率139馬力，配備CVT變速箱。高配車型則搭載一臺來自于日產的2.5L V6發動機，最大功率177馬力，配備六速自動變速器。上汽榮威W5　

　　榮威W5是基于雙龍享御的基礎上打造，從外觀上可以發現兩款車有很多的相似之處。目前的信息來看，榮威W5在享御基礎上改動后形成了至少兩種內外飾的版本，主要區別在于前后保險杠、尾部擾流板、娛樂配置上。　

　　兩者最明顯的區別就是尾部頂上擾流板。高配版榮威W5的擾流板明顯伸向于車外，且在顏色上也與車身顏色不同。并且高配車型將配備全景天窗，這樣在駕駛的時候能夠營造更愜意的氛圍。所使用的G32D發動機是來自于韓國雙龍汽車公司。　　

　　2008年1月在中國上市的雙龍新路帝汽油版也是使用的這款G32D發動機，其最大功率為162Kw/550Rpm，最大輸出扭矩為310Nm/3750Rpm。變速箱方面，預計榮威W5的變速箱也是與路帝使用的相同的來自于奔馳T-Tronic手自一體5檔變速箱。

　　上汽MG3

　　MG3是在今年北京車展上展出的MG ZERO基礎上打造的一款A0級兩廂車型，源自美國通用和意大利菲亞特聯手開發的SCCS平臺，車身尺寸為3999mm/1728mm/1517mm，軸距為2520mm。 

　　新車將配置和榮威350車型相同的1.5L發動機，這臺代號15S4U的四缸機型最大功率達到80kw/6000rpm，最大扭矩也達到了135Nm/4000rpm。MG3未來主要的競爭對手，將是福特嘉年華、本田飛度、鈴木雨燕等合資兩廂車，MG3的主要優勢是不錯的外觀設計以及車內空間。　北汽C30　

　　北汽C30將在12月28日正式下線，量產版外觀與奔馳B級具有極高的相似度。北汽C30的車身三圍分別為4038mm/1720mm/1500mm，軸距為2500mm。

　　北汽C30在動力上應該裝配來自北京現代的G4EC汽油引擎，其排量為1.5L，最大功率78kw，北汽對于C30的定位相對較低，因此其起售價預計會不會太高，C30是一款A0級車型，北汽更看重的是這款車型所帶來的銷量，利潤并非追求的主要目標。

　　東風日產啟辰

　　東風將在廣州車展上發布自主品牌“啟辰”的首款概念車。啟辰品牌的發布會上，東風日產相關人士就曾經介紹，啟辰品牌首款車型將是一款基于騏達品牌而來的一款A級車。　

　　新車將來自于騏達平臺，但車型將有兩廂和三廂兩種。這就意味著，現在東風日產的騏達和頤達兩款車型，未來都將在換裝之后，變為啟辰品牌之下的新車。外形尺寸和軸距等基本參數都將不會有太大的改動，只是在騏達原有的基礎之上進行改造而來。新車的外觀將與騏達很相似，動力方面，應該是1.6L發動機加五檔手動變速箱和4檔自動變速箱兩種動力配置。

　　廣汽本田理念

　　基于廣本老款思迪平臺研發。為A0級車，預計在6-10萬元。新車包括車身和內飾設計可能都會沿用本田思迪的原有設計，只是的前臉后尾上進行重新的“整容”。

　　新款車型在動力上將搭載1.0L和1.3L發動機。由此看出競爭對手直接瞄準了雪佛蘭新賽歐。這次將要發布的將是理念的量產版，其概念車已經在國內車展亮相多年。比亞迪G6 

　　G6是一款定位在B級車市場的中高端產品，今年4月份以I6的身份首次亮相北京車展。此次更名G6全力助陣比亞迪匯聚高端車型的A3銷售網絡。 

　　其造型與豐田凱美瑞十分類似，長/寬/高分別為4860mm、1825mm、1463mm，軸距達到2745mm。除了在頭燈，尾燈以及保險杠的細節部分，做了些比亞迪自己的特色修改外，包括整個前臉造型，車身的側面線條等，可以說比亞迪G6對于豐田凱美瑞的借鑒已經到了如出一轍的地步。動力方面，比亞迪G6將會裝配2.0L/2.4L的引擎。

　　比亞迪G3R

　　也可能亮相廣州車展。比亞迪G3R的設計風格依然沒有擺脫日系車的設計思路，外形飽滿為內部留下足夠的空間基礎。圓滑的外形也為G3R增加了不少親和力 

　　比亞迪G3R從前臉看與三廂版G3如出一轍。從尾部諜照可以看出G3R完全克隆的F3R的尾部設計，內飾方面，G3R的內飾與G3也也相一致。

　　動力方面，環保目錄顯示，這款車型采用的是1.5L和1.8L兩種排量發動機，五檔手動變速箱和CVT無極自動變速箱擎。東風裕隆納智捷

　　14日東風裕隆乘用車公司成立發布會。納智捷在臺灣非常有市場。臺灣車型以科技為側重點，充分發揮了臺灣IT行業的優勢并將之與汽車產業相結合從而欲求創造最大的市場價值。

　　納智捷MPV目標車型是豐田大霸王。納智捷MPV車型打造成豪華七人座MPV。納智捷MPV 4834x1876x1768 mm的車身尺寸要全面勝出。而其搭載的自行研發的2.2L直列4缸渦輪增壓引擎，動力輸出130kw/6000rpm的峰值功率與280Nm/4000rpm的峰值扭力。與之搭配的是來自AISIN(愛信)的五速手自一體變速箱。

　　納智捷SUV秉承了MPV的造型元素，大嘴的風格較為獨特，車身方面完全靠攏潮流設計，整車三圍尺寸分別為4800/1930/1760mm，軸距更是高達2910mm，其實與MPV屬于平臺車型，后者的軸距相同，也為2910mm，而尺寸則為4845/1876/1768mm，非常接近，同樣在座位數上也完全相同，都是七座。 

　　動力方面裝備裕隆自主研發的2.2升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率130kw/6000rpm與最大280Nm/4000rpm的峰值扭力。配備日本愛信出品的五前速手自一體變速箱，0-100km/h可在12秒內完成。另外除了SUV、MPV外，納智捷還有一款三廂轎車。

　　文/搜狐汽車