巴菲特蓋茨助陣 比亞迪賣千輛電動大巴

　　2010年9月30日，比亞迪純電動客車K9在比亞迪長沙基地順利下線。在下線儀式上，長沙市比亞迪汽車有限公司與長沙市人民政府現場達成1000輛電動大巴購銷意向協議，標志著比亞迪正式進入純電動客車生產、銷售領域。

長沙市人民政府與長沙市比亞迪汽車有限公司現場簽署1000輛電動大巴購銷的意向協議

 　　在當天的活動上比亞迪股份有限公司還與長沙市人民政府、湖南省電力公司正式簽署了10MW儲能電站項目框架協議，向著“綠色夢想”又邁進了一大步。長沙市政府有關領導，國際知名人士“股神”沃倫·巴菲特、查理·芒格、比爾·蓋茨，以及比亞迪公司總裁王傳福等出席此次活動。

　　上圖從左至右為：比亞迪公司總裁王傳福先生、微軟非執行董事長比爾·蓋茨、伯克希爾·哈撒韋公司董事會副主席查理·芒格、伯克希爾·哈撒韋公司董事會主席及執行總裁沃倫·巴菲特

　　1000輛大巴簽約 K9開始商業推廣

　　K9正式下線亮相之前，比亞迪與長沙市人民政府簽署了1000輛K9購銷意向協議。長沙市人民政府有細致、嚴格的選購標準，在車輛性能、產品質量，以及售后服務等方面均有很高要求。專家們對K9進行了嚴格的考核、測試、評估，對K9的設計、性能、品質均表示了肯定，最終長沙市人民政府決定采購1000輛比亞迪純電動大巴。

　　10MW儲能電站 有效利用峰谷電能

　　在10MW儲能電站項目框架協議的簽約儀式上，比亞迪儲能電站項目首次正式在國內曝光。

　　儲能電站是比亞迪特有的技術，它在整個電網所起的作用有以下幾點：“削峰填谷”，改善電站運行曲線，通俗一點解釋：比亞迪的儲能電站就像一個儲電銀行，可以把用電低谷期富余的電儲存起來，在用電高峰的時候再拿出來用，這樣就減少了電能的浪費;此外儲能電站還能減少線損，增加線路和設備使用壽命;優化系統電源布局，改善電能質量。

　　續駛里程超過300公里 比亞迪K9開啟綠色公交時代

　　9月30日下午3時，本次活動的主角比亞迪純電動客車K9緩緩開出、展露真容。超大面積前風擋及側窗玻璃、獨具一格的車頂裝飾護板、形狀獨特的前后組合燈具、灰黑加銀白的油漆色彩營造出簡潔清新的科技元素與時尚魅力，極具視覺沖擊力。

　　K9是一款新能源、新動力、新概念純電動客車，是比亞迪著力打造的又一特色產品。整車搭載比亞迪自主研發的全球領先的鐵電池和輪邊驅動總成及控制系統。K9綜合工況續駛里程超過300km，完全可以滿足日常運營，利用公交總站的專業充電設施快充，半小時即可充滿50%的電量。安裝于車頂的太陽能電池板，在行駛過程中也可提供輔助續航動力、為動力電池充電。

　　由于完全使用電能，K9真正實現了0尾氣排放，燃料消耗成本不到同類燃油車的1/3，充分體現“綠色、環保、科技”的主題。此外K9遵循以人為本的設計理念，無鑰匙啟動系統能夠對駕駛員的身份進行智能識別，增加了安全性。而全球首款全通道低地板、一級踏步設計加上三乘客門結構，配以寬敞、舒適、現代、極具人性化的車內裝飾，乘用功能十分卓越。由于K9用電機驅動，行駛過程十分安靜，一般在較高級長途車上才配備的空氣旋架減震效果良好，使得K9的舒適度遠超一般公交。