日產(chǎn)聆風(fēng)（leaf）試水公務(wù)車 或2013年國產(chǎn)

    金羊網(wǎng)-新快報消息 近日日產(chǎn)首款純電動車日產(chǎn)聆正式在武漢亮相，早期投放武漢的25輛聆風(fēng)首先采取公務(wù)用車加租賃的形式推向市場。到今年年底，武漢將建成三個大型的集中式充電站，明年將會建成8-10個，以滿足高速發(fā)展的電動車產(chǎn)業(yè)需求。日產(chǎn)(中國)投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭表示，未來兩年間將建成250個充電裝置以支持電動汽車的順利運行。

    　7月，日產(chǎn)公司相繼發(fā)布了聆風(fēng)在日本以及美國市場的售價，日本國內(nèi)售價為376萬日元（合294596元人民幣），加上補助金折算之后大約在300萬日元，美國國內(nèi)售價為3.278萬美元。日產(chǎn)汽車在公布leaf日本售價的同時，還公布了該車型在2010財年的銷售目標(biāo)為6000輛。但實際上，從今年4月份接受訂單到6月，美國和日本的訂單已經(jīng)達(dá)到了2萬輛。

　　那么，進入中國市場后聆風(fēng)的售價如何呢？根據(jù)聆風(fēng)在日本國內(nèi)的售價，扣除掉中國市場最高補貼6萬元的標(biāo)準(zhǔn)后，其國內(nèi)售價大約23.5萬元人民幣。不過，聆風(fēng)在中國的售價還取決于很多不確定的因素。“在中國，有稅金等問題，需要看當(dāng)時具體的政策還有生產(chǎn)成本等因素。”橋本泰昭強調(diào)。

　　按照計劃，日產(chǎn)聆風(fēng)有望在2013年實現(xiàn)國產(chǎn)，2015年為深度國產(chǎn)，同時實現(xiàn)產(chǎn)銷5萬輛目標(biāo)。