悍馬突然復產部分車型 并向經銷商征集訂單

　　3月10日消息 今日從悍馬中國經銷商處獲悉，悍馬H3、H3T車型即將再度復產，限量700臺，目前通用國際部向正在向各地總經銷商內部征集訂單。而這離通用宣布結束“騰馬戀”啟動關閉悍馬業務程序還不到半個月。悍馬中國總經銷商負責人坦言700臺或是虧本的產量，這是一次“莫名其妙的復產”。

　　經銷商稱悍馬是虧本復產

　　2月24日，通用與四川騰中重工(以下簡稱“四川騰中”)合作失敗宣布關閉悍馬業務，這意味著悍馬工廠將“永久關閉”。而在此前，悍馬也曾季度宣布暫停運轉爾后又很快復產，這在業內人士眼里也相當稀罕，“這是很有意思的事情，停了又產，反反復復，汽車史上大概第一次。你看薩博就很快，說關立馬關掉，什么動靜都沒有。”悍馬中國總經銷商天津物招總經理盧宏說。

　　就在上月底，通用汽車在底特律總部宣布，由于和四川騰中商定的期限內未能獲得中國相關監管機構對悍馬交易的批準，騰中經與通用磋商決定停止推進交易的相關行動，并終止簽署最終協議，通用汽車將啟動有序關閉悍馬業務程序。這似乎就意味著悍馬工廠永久停止生產。但今日，悍馬又透出內部消息，H3SUV和H3T型皮卡即將復產。

　　在此之前，悍馬發言人理查茲于1月19日曾表示，即日起，通用什里夫波特工廠的悍馬汽車裝配線將暫停運轉，以等待中美兩國的政府部門審批悍馬出售交易，在這段時間內，公司有足夠的悍馬車庫存來維持對經銷商的供貨。這個工廠就是生產悍馬H3SUV和H3T型皮卡的。根據之前通用汽車與四川騰中簽署的出售協議，這座工廠在2011年6月前將繼續生產這兩種車型，并有可能將生產期限延長到2012年6 月。

　　通用在去年11月9日曾宣布，將在路易斯安那州的什里夫波特工廠重新啟動2010版悍馬H3 SUV車型和悍馬H3T皮卡車型的生產。因為悍馬的出售，這兩款車型曾于去年4月在美國一度停產。

　　據盧宏介紹，在去年11月復產時間中，悍馬這兩種車型產量達到1200輛，這次復產限量700輛，但只復產3.7排量的，不包括5.3排量。“印象中悍馬生產線重啟底限或者叫做盈虧點為1300輛，他這樣的復產是虧本的，目前這兩種車型在倉庫中是大頭，大概有2500輛庫存量。”盧宏表示。

　　悍馬“絕版”或無休止

　　悍馬的這些表現也讓很多人弄不明白其真正去向，曾經一度炒得沸沸揚揚的“絕版”、“收藏版”引起市場追捧不排除轉為市場觀望的可能。

　　作為悍馬在中國的總經銷商，盧宏原本是最“理解”悍馬的人之一，但現在他似乎也“很看不明白”。“現在悍馬的種種跡象根本不像一個瀕臨關門的車，四平八穩的步伐讓人看不懂。”

　　當問及將下多少訂單時，盧宏坦言自己也在考慮，這涉及到對悍馬未來的判斷，關系到中國經銷商未來一個階段內的命運。“如果未來的趨勢不是那么可怕，700輛全要了也不是不可以，如果判斷對了，那就皆大歡喜；萬一判斷失誤，我也就跳溝里去了，好多下面的經銷商估計要陪著我一起吃這個惡果。”

　　業內分析人士指出，悍馬是否真的會關門大吉或許還有變數。歷史上多家知名汽車品牌都曾經歷過停產，比如邁巴赫、世爵、布加迪，包括奧迪也一度停產過，在形勢發生變化后，又重出江湖，東山再起。

　　原中國汽車工業發展研究所首席分析師賈新光一直關注悍馬事件，他在與新浪財經獨家對話中提到：“悍馬自己還是很想活下去，雖然通用宣布他關掉。悍馬的經銷商也想活下去，而悍馬還有一定的市場。”(文章來源：新浪財經)