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新車油耗標(biāo)識(shí)按什么標(biāo)準(zhǔn) 工況法測(cè)油耗解碼

2009-12-31 18:36:43 來源: 搜狐網(wǎng) 作者:王潔瑜
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    工況法

    對(duì)于輕型汽車(最大總質(zhì)量不超過3.5噸的車輛)是指將整車放置在試驗(yàn)臺(tái)上,模擬車輛在道路上實(shí)際行駛的車速和負(fù)荷,按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚凑仗计胶夥y(cè)量油耗。 

  對(duì)于重型汽車(最大總質(zhì)量大于3.5噸的車輛)而言,則是指將發(fā)動(dòng)機(jī)放在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上,按照一定的轉(zhuǎn)速負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)。

  對(duì)于符合國Ⅲ和國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,按照GB 18352.3-2005 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國Ⅲ、Ⅳ),對(duì)于符合國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,按照GB 18352.2-2001輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅱ)測(cè)量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕俊?/p>

  一個(gè)市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)單元包括:怠速;怠速、車輛減速、離合器脫開;換擋;加速;等速;以及減速的全過程,其中每個(gè)過程都持續(xù)一定時(shí)間,且每個(gè)過程占有不同程度的百分比。

  市區(qū)工況下,怠速以及怠速、車輛減速、離合器脫開這兩個(gè)過程的時(shí)間較長,所占比重也最高。市郊工況下,等速行駛時(shí)間最長。

    市區(qū)工況

  一個(gè)市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)單元包括60秒怠速;9秒怠速、車輛減速、離合器脫開;8秒換擋;36秒加速行駛;57等速行駛;25秒減速行駛。一個(gè)循環(huán)共計(jì)195秒。其中,怠速以及怠速、車輛減速、離合器脫開的時(shí)間最長,占整個(gè)測(cè)試時(shí)間的35.4%。市區(qū)循環(huán)要連續(xù)進(jìn)行四次。

  市區(qū)工況下,汽車平均時(shí)速為19公里,每個(gè)循環(huán)的理論距離為1.013公里,四個(gè)循環(huán)的總距離為4.052公里。

    市郊工況

  一個(gè)市郊運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)包括40秒的怠速;10秒的怠速、車輛減速、離合器脫開;6秒的換擋;103秒的加速行駛;209秒的等速行駛;32秒的減速行駛。市郊循環(huán)進(jìn)行一次,總共400秒時(shí)間。由于是市郊工況,等速行駛時(shí)間最長,占總時(shí)長的52.2%。

  市郊工況下,汽車平均時(shí)速為62.6公里,最高時(shí)速120公里。每個(gè)循環(huán)的理論距離為6.955公里。這樣的試驗(yàn)要重復(fù)進(jìn)行三次。

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