和悅20萬公里24小時不間斷測試 創(chuàng)真品質(zhì)原創(chuàng)

　　11月1日，“愛中國，和悅一齊跑”江淮和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松濟(jì)南站活動隆重舉行，數(shù)十家媒體與當(dāng)?shù)氐暮蛺偲疯b家一起鑒證了和悅20萬公里24小時不間斷測試活動，并切身體驗(yàn)了和悅的駕乘感受。

濟(jì)南當(dāng)?shù)睾蛺偲疯b家陪同江淮和悅一起發(fā)車

　　從9月18日成都起跑至今，和悅品質(zhì)馬拉松車隊(duì)已經(jīng)途徑50余座城市，順利完成了第一階段的品質(zhì)路測。本次抵達(dá)濟(jì)南，江淮和悅品質(zhì)馬拉松車隊(duì)將以第一階段的品質(zhì)測試成果向關(guān)注和悅的媒體和用戶交上一份滿意的小結(jié)。

　　20萬公里不間斷測試  品質(zhì)體驗(yàn)成果喜人

　　“愛中國，和悅一齊跑”江淮和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松車隊(duì)自成都正式出發(fā)，已經(jīng)在重慶、綿陽、西安、洛陽、徐州、鄭州等近20座城市舉辦了品質(zhì)共鑒活動。在每一座活動城市，和悅車隊(duì)不僅邀請當(dāng)?shù)孛襟w及品鑒家共同鑒證和悅產(chǎn)品真實(shí)品質(zhì)，同時還積極與當(dāng)?shù)厥忻窕�動，舉辦“多跑1公里”的和悅?cè)�民公益健康跑運(yùn)動，希望以這種方式倡導(dǎo)愛國、健康、自信、進(jìn)取的“和悅價值觀”。

江淮汽車品牌運(yùn)營部營銷主管倪曉彬介紹和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松活動成果

　　10月18日，和悅正式上市后，整個車隊(duì)從合肥江淮汽車總部出發(fā)，繼續(xù)踏上征程進(jìn)入山東省，沿途在淄博、青島、煙臺、濰坊、臨沂等地舉辦互動活動，并于11月1日順利抵達(dá)濟(jì)南。截止到濟(jì)南站，江淮和悅品質(zhì)馬拉松車隊(duì)的足跡已經(jīng)遍及全國50多個城市。為了讓20萬公里品質(zhì)體驗(yàn)活動更加公開透明，和悅車隊(duì)在濟(jì)南站進(jìn)行了匯報總結(jié)工作，以便讓全國關(guān)注和悅的用戶，都了解到和悅品質(zhì)馬拉松車隊(duì)的最新進(jìn)展和測試成果。

圖為倪曉彬(中)與四位和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松車隊(duì)車手

　　據(jù)車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)介紹，和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松車隊(duì)一路走來，在高強(qiáng)度的長途不間斷行駛過程中，和悅表現(xiàn)非常良好，總體來說，和悅是一款非常值得購買的車。

　　作為一款自主B級車，和悅經(jīng)過如此高強(qiáng)度的實(shí)際路測，有這樣的優(yōu)良表現(xiàn)，實(shí)在讓人贊嘆。現(xiàn)場一位活動參與者評價道：“和悅的這一結(jié)果大大顛覆了我對自主品牌車型的認(rèn)識，這說明我們的自主品牌汽車品質(zhì)越來越好了，值得信賴！”

　　樹品質(zhì)大旗  和悅創(chuàng)自主品牌新標(biāo)桿

　　這次和悅20萬公里品質(zhì)測試車隊(duì)在濟(jì)南站進(jìn)行小結(jié)，對于整個和悅20萬公里的測試路程來說，僅僅是萬里長征的第一段。本次江淮展開的“愛中國，和悅一齊跑”品質(zhì)馬拉松活動形式，與建國60周年慶祝、自主工業(yè)技術(shù)成果展示、全民公益運(yùn)動的熱潮完美結(jié)合到一起，意義深遠(yuǎn)。20萬公里的不間斷公開測試，對整車的品質(zhì)、性能、穩(wěn)定性都提出了非常大的挑戰(zhàn)。但對于消費(fèi)者來說，這種挑戰(zhàn)測試是他們想看到的，因?yàn)檫@是他們放心購買的信心保障。

濟(jì)南地區(qū)經(jīng)銷商丁總（左一）為和悅品鑒家頒獎

　　“好品質(zhì)，靠體驗(yàn)”，深諳此道的江淮人深深明白這點(diǎn)。據(jù)江淮汽車工作人員介紹，和悅產(chǎn)品在研發(fā)階段，就已通過各種先進(jìn)測試設(shè)備進(jìn)行全天候的測試，經(jīng)受住極端的高溫、高原、高寒等各種惡劣氣候環(huán)境下累計30萬公里的苛刻考驗(yàn)。而本次公開舉行的20萬公里品質(zhì)馬拉松活動，江淮還邀請了權(quán)威媒體隨隊(duì)，進(jìn)行24小時的公開、透明的品質(zhì)鑒定信息傳遞，將和悅產(chǎn)品品質(zhì)的真實(shí)表現(xiàn)，完整展示給消費(fèi)者。

　　和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松活動，是全球第一次新車20萬公里的公開測試，同時也是史上第一次跨越60城市的新車公開測試。20萬公里不間斷的公開測試足以改變自主品牌轎車品質(zhì)形象。這個劃時代的數(shù)字，體現(xiàn)了自主品牌的自信，將開啟一個國產(chǎn)車型品質(zhì)鑒定的新時代。

和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松活動現(xiàn)場人氣火爆

　　江淮大乘用車布局完成 期待2010年銷量新高

　　對于汽車這樣的大宗消費(fèi)產(chǎn)品而言，產(chǎn)品品質(zhì)是購車者考核的第一要素，江淮通過和悅20萬公里品質(zhì)測試，將自主產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)形象深入人心。10月18日，和悅?cè)龓��?a target="_blank" class="cmsLink">和悅RS共有8款車型全球同步上市，和悅?cè)龓麖臉?biāo)準(zhǔn)至超豪華型4種配置，價格為6.58萬-8.48萬元；和悅RS從標(biāo)準(zhǔn)型至超豪華型4種配置，價格為6.98萬-8.88萬元。和悅價格的公布，震撼了整個B級車市場，在靚麗外形與卓越品質(zhì)的支撐下，其未來的成績不言而喻。而和悅的上市，更深層次的意義則是標(biāo)志著江淮在“大乘用車戰(zhàn)略”上布局完成。

　　2009年初，江淮汽車不僅將多功能車營銷公司與轎車營銷公司進(jìn)行了整合，并制定了“大乘用車戰(zhàn)略”。江淮在乘用車領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵晟?a target="_blank" class="cmsLink">MPV、SUV及C、B、A、A0級轎車六大乘用車平臺。雖然A0級轎車悅悅還未上市，但和悅的成功推出，已經(jīng)完成了江淮乘用車在產(chǎn)品線布局上最核心的一環(huán)，打通了江淮在轎車C、B、A產(chǎn)品線上的連貫布局，是江淮實(shí)施“大乘用車”戰(zhàn)略的重要步驟。五大乘用車平臺成功建立，標(biāo)志著江淮汽車在乘用車領(lǐng)域初戰(zhàn)告捷。

濟(jì)南地區(qū)經(jīng)銷商丁總(上圖)、馬總(下圖右一)為車主頒發(fā)8年20萬公里免費(fèi)保養(yǎng)卡大獎

　　從09年江淮一系列的動作，我們可以看到一個自主品牌企業(yè)努力趕超的決心，而這種決心已經(jīng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際可觀的銷量數(shù)據(jù)。從3月開始，江淮乘用車已經(jīng)連續(xù)6個月銷量過萬；9月單月銷量累計12563臺，不僅同悅以5926臺創(chuàng)出年內(nèi)最佳成績并繼續(xù)保持增速，瑞風(fēng)更以4924臺的成績遙遙領(lǐng)先于MPV市場，瑞鷹和賓悅也保持了穩(wěn)定的銷量成績。隨著重量級產(chǎn)品和悅的高調(diào)上市，必將助力江淮乘用車的銷量再上新高。

　　和悅上市奠定江淮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型勝局

　　10月18日，備受期待的江淮和悅?cè)龓�轎車、和悅RS兩廂轎車正式宣布上市，為了突顯這一戰(zhàn)略車型對于江淮汽車的重要意義，和悅上市儀式特意放在了江淮汽車集團(tuán)員工運(yùn)動會開幕上，上萬名江淮員工、各級領(lǐng)導(dǎo)和社會人士共同見證了這一歷史性時刻。

　　在中國汽車界，江淮一直以行事低調(diào)、務(wù)實(shí)而著稱，但在和悅上市一事上，江淮卻一反常態(tài)，始終高調(diào)地為和悅進(jìn)行上市的預(yù)熱和推廣。從今年4月上海車展的驚艷亮相，到9月成都車展的20萬公里品質(zhì)馬拉松大規(guī)模啟動，再到10月的全球同步上市，和悅的每一個動作都成為車市的熱點(diǎn)事件。

　　和悅轎車為何能夠得到如此高的禮遇？左延安先生這樣點(diǎn)評江淮乘用車旗下的三款“功勛車型”：“瑞風(fēng)的強(qiáng)勢崛起，實(shí)現(xiàn)了江淮乘用車事業(yè)從無到有的突破，同悅的持續(xù)熱銷實(shí)現(xiàn)了江淮乘用車規(guī)模的躍升，而和悅系列的上市，將成為江淮乘用車進(jìn)入轎車市場主流地位的接力點(diǎn)。”

　　打通產(chǎn)品線，奠定銷量勝局

　　江淮汽車發(fā)布了“大乘用車”戰(zhàn)略，在乘用車領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵晟?a target="_blank" class="cmsLink">MPV、SUV及C、B、A、A0級轎車六大乘用車平臺。目前，江淮已經(jīng)陸續(xù)推出了瑞風(fēng)、瑞鷹、賓悅、同悅四大系列車型，加上A0級轎車悅悅明年初上市，此次上市的和悅，江淮乘用車的產(chǎn)品線已日臻完善。

江淮和悅

　　眾所周知，和悅所瞄準(zhǔn)的中級轎車市場，是目前市場容量最大、增長速度最快的細(xì)分市場，也是所有乘用車廠家的必爭之地。數(shù)據(jù)顯示，中級轎車市場占乘用車整體市場份額的50%左右，特別是在今年國家推出1.6L及以下排量汽車購置稅減半政策以來，中級轎車市場出現(xiàn)了井噴行情，同比增幅在所有細(xì)分市場中排名第一。

　　在此背景下，和悅的上市可謂恰逢其時。它的主力車型排量為1.5L，可以享受國家優(yōu)惠政策，而它的車身尺寸、技術(shù)性能、配置水平在同級別的自主品牌車型中遙遙領(lǐng)先于競爭對手，其品質(zhì)接近甚至超過了合資品牌。早在上市之前，和悅就憑借俊美的外形、過人的品質(zhì)，已經(jīng)贏得了媒體、公眾的一致好評，加之剛剛公布的親民價格，它的暢銷將是必然的。

江淮和悅RS

　　江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方曾毫不諱言地說：“和悅的目標(biāo)，是要成為一款年銷量突破10萬輛的明星車型。”戴茂方的底氣，一方面來自和悅出色的產(chǎn)品力，另一方面也是基于對市場競爭形勢的準(zhǔn)確判斷。和悅將競爭對手直接指向合資品牌的悅動、伊蘭特、花冠、凱越，和它們相比，和悅在外形和性價比上均勝過一籌，完全有能力搶得一杯羹；而在自主品牌陣營中，和悅的競爭對手主要是福美來、比亞迪F3，奇瑞A3,相比之下，和悅的品質(zhì)、外形都要勝出，具有明顯的競爭優(yōu)勢。

　　今年1-9月，江淮乘用車?yán)塾嬩N量近10萬輛，瑞風(fēng)一直穩(wěn)居MPV銷量冠軍，9月銷量更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4900輛，同悅自3月份以來，月銷量始終保持在5000輛以上，9月銷量達(dá)到5900輛，穩(wěn)居同級別小車的銷量前列。在這樣的大好形勢下，和悅的上市，打通了江淮乘用車的產(chǎn)品線，為銷量再攀高峰奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　20萬公里品質(zhì)馬拉松，奠定品質(zhì)勝局

　　9月18日，江淮乘用車借助成都車展這個舞臺，正式啟動“愛中國，和悅一齊跑”和悅20萬公里品質(zhì)馬拉動活動。在接下來的幾個月時間里，和悅車隊(duì)以24小時不間斷品質(zhì)測試的方式，行經(jīng)全國60個大中城市，并在當(dāng)?shù)貜V泛招募“和悅品鑒家”參與和悅試駕體驗(yàn)和“多跑1公里”公益健康跑活動。此次品質(zhì)馬拉松活動持續(xù)時間之長、路程之遠(yuǎn)，都將創(chuàng)下國內(nèi)汽車行業(yè)之最。

　　舉辦和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松活動，一方面可以向外界展示江淮乘用車從低成本向高品質(zhì)進(jìn)軍的成果，改變市場曾經(jīng)對自主品牌汽車低質(zhì)低價的片面認(rèn)知；另一方面，此次活動將動員全國各地的汽車消費(fèi)者積極參與和悅轎車的品質(zhì)體驗(yàn)，從中感受自主品牌的技術(shù)價值，融入愛國、進(jìn)取、健康、自信的“和諧價值觀”。

　　曾幾何時，“低價格、低品質(zhì)”就是自主品牌的代名詞，尤其是“低價格”，曾一度成為自主品牌征戰(zhàn)市場的法寶。但江淮沒有沿襲大多自主品牌以低價占領(lǐng)市場而后再來提升品質(zhì)重塑品牌的老路，而是市場和品牌雙管齊下，以兩條腿走路的方式開辟了一片廣闊天地。無論是瑞風(fēng)、瑞鷹，還是賓悅、同悅，都全方位體現(xiàn)了自主品牌由低成本向高品質(zhì)進(jìn)軍的最新成果，確立了自主品牌汽車可靠、耐用、物超所值的新形象。

　　據(jù)了解，和悅在設(shè)計、研發(fā)之初，就把品質(zhì)作為最核心的競爭力來打造，它的生產(chǎn)、檢測設(shè)備均來自日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB等全球一流的設(shè)備供應(yīng)商，而零部件則由偉世通、西門子、德爾福等知名品牌提供。來自日本、韓國、德國的大批質(zhì)量管理專家長期駐扎江淮工廠，全力支撐產(chǎn)品品質(zhì)。除此之外，在研發(fā)階段，和悅還進(jìn)行了長達(dá)30萬公里的高溫、高寒、高原測試，為品質(zhì)改善提供了大量的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。

　　好車不怕路試。在30萬公里破壞性內(nèi)部測試的基礎(chǔ)上，和悅又開行業(yè)之先河，啟動20萬公里品質(zhì)馬拉松活動，充分顯示了江淮對于和悅品質(zhì)的信心。“品質(zhì)是銷量的源泉”，和悅在上市之初，便把品質(zhì)工程放在一切工作的首位，這種前瞻性的戰(zhàn)略眼光，正是江淮乘用車近年來發(fā)展迅猛的秘密所在。

　　彰顯個性，奠定品牌勝局

　　江淮汽車從商用車向乘用車轉(zhuǎn)型的過程中，先從MPV、SUV兩個細(xì)分市場入手，接下來再推出面向公商務(wù)轎車市場的賓悅和面向家庭市場的同悅。這四款車型的成功上市，樹立了江淮乘用車高品質(zhì)、高性價比的市場口碑，初步形成了“經(jīng)典、簡約、精益”的品牌個性。而和悅轎車的上市，將進(jìn)一步豐富江淮乘用車的品牌內(nèi)涵，增添了新的品牌魅力。

　　和悅轎車的造型出自意大利賓尼法瑞納公司，整車線條流暢、外形動感時尚，連賓法公司自己都將和悅稱為“賓法十年最美車型”。和悅的造型設(shè)計大量運(yùn)用了中國元素，比如司南、祥云等，既符合國際最新的時尚潮流，又與中國消費(fèi)者的審美品味高度契合，同時還具有鮮明的江淮家族特色。

　　和悅轎車在上海車展亮相之后，其俊美的造型、寬大的車內(nèi)空間也獲得了媒體和觀眾的高度評價，被譽(yù)為“最美中級車”。可以說，和悅轎車將成為江淮乘用車新的“形象代言人”，給江淮品牌注入時尚、動感、清新、親民的元素，令其在中國自主品牌陣營中獨(dú)樹一幟。

　　正如江淮汽車集團(tuán)董事長左延安所說，和悅誕生在民族品牌全力崛起，江淮乘用車戰(zhàn)略取得階段性成果的關(guān)鍵時刻，它的上市，承載了全體江淮人“整合全球資源造世界車”的夢想，表達(dá)了全體江淮人打造最具有技術(shù)與品質(zhì)代表性的國民車，向偉大祖國的六十周年華誕獻(xiàn)禮的愛國情懷。可以預(yù)料的是，和悅的成功上市，將進(jìn)一步完善江淮乘用車的產(chǎn)品線，提升江淮乘用車的行業(yè)地位，從而奠定江淮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的勝局。