下半年現(xiàn)降價(jià)潮？中高級(jí)車集體降價(jià)自救

　　面對(duì)豪華車的步步緊逼，中高級(jí)車開始反擊。日前，記者從京城汽車市場(chǎng)了解到，為了避免豪華車搶奪更大的市場(chǎng)份額，各款中高級(jí)車開始降價(jià)自救。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著豪華品牌入侵中高級(jí)車市場(chǎng)，中高級(jí)車市競(jìng)爭開始加劇，年底前，部分中高級(jí)車型還可能出現(xiàn)大規(guī)模降價(jià)潮。

　　中高級(jí)車開始自救

　　隨著奧迪A4L 1.8T、寶馬3系、沃爾沃S40的售價(jià)殺入30萬元區(qū)間，這些豪華入門級(jí)車型的價(jià)格已直逼雅閣、邁騰和凱美瑞的高配版。

　　記者近日走訪京城多家經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，在這種情況下，雖然車市還處于因大面積缺貨導(dǎo)致的“熱車市”狀態(tài)下，京城絕大部分中高檔車的車價(jià)出現(xiàn)了松動(dòng)。第八代雅閣、凱美瑞、馬自達(dá)6睿翼、新領(lǐng)馭、蒙迪歐-致勝、新天籟等十幾款車型，都開始了幅度不等的明降或暗降，最高降幅達(dá)3萬元。

　　記者從亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)了解到，與前一段時(shí)間僅僅優(yōu)惠4000-5000元不同，第八代雅閣3.5升車型的最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了3萬元；雅閣的主力車型2.4升車型的最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.6萬元；而雅閣2.0升車型的優(yōu)惠幅度也達(dá)到了1萬元。

　　一位廣汽豐田4S店的銷售人員告訴記者，前一段時(shí)間，凱美瑞的優(yōu)惠幅度在萬元以內(nèi)，但現(xiàn)在，凱美瑞2.4升車型的優(yōu)惠幅度最高為1.8萬元；2.0升車型的優(yōu)惠幅度也在萬元左右。

　　其實(shí)，受影響最大的要數(shù)上市不久的新車。記者從京城汽車市場(chǎng)了解到，上市僅僅幾個(gè)月的新領(lǐng)馭，在二級(jí)經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了1.3萬元，另外還可獲贈(zèng)上海大眾廠家提供的3G上網(wǎng)本和相關(guān)上網(wǎng)套餐。

　　另有消息稱，上海大眾老款領(lǐng)馭已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，最低售價(jià)已經(jīng)跌破16萬元。一汽馬自達(dá)6的升級(jí)車型睿翼也在廠家贈(zèng)送價(jià)值2萬元導(dǎo)航的基礎(chǔ)上，車價(jià)優(yōu)惠8000元；蒙迪歐-致勝最高優(yōu)惠1.7萬元；新天籟優(yōu)惠1萬元……

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)階段車市脫銷的繁榮景象，主要是因?yàn)槿ツ甑�、今年初大部分汽車廠商對(duì)市場(chǎng)估測(cè)信心不足，大量縮減產(chǎn)能導(dǎo)致的。隨著豪華品牌價(jià)格的“下探”和眾多競(jìng)爭力極強(qiáng)的新車的加入，為爭取更多的市場(chǎng)份額，中高級(jí)車將不得不選擇降價(jià)求存。