新能源車離商業(yè)化更近 或?qū)⑴c電力分市場(chǎng)

　　我國(guó)新能源汽車在經(jīng)歷了“奧運(yùn)試用”、“十城千輛試點(diǎn)”之后，一段時(shí)間鮮有消息，但最近傳出新能源車已經(jīng)朝著商業(yè)化批量生產(chǎn)方面邁進(jìn)了一大步。

　　實(shí)戰(zhàn)：新能源車走向商業(yè)化

　　工信部的整車產(chǎn)品公告在7月份斷檔之后，終于在8月份推出了第193批整車產(chǎn)品公告和《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》，包括轎車F3DM和4款電動(dòng)商用車，共計(jì)5款新能源汽車登上了推薦目錄，這標(biāo)志著新能源產(chǎn)品已具備了批量“實(shí)戰(zhàn)”的資格。

　　因?yàn)榘凑肇?cái)政部09年初發(fā)布的新能源車補(bǔ)貼辦法，能夠享受國(guó)家補(bǔ)貼的新能源車的首要條件，是必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，而財(cái)政補(bǔ)貼則是價(jià)格高昂的新能源產(chǎn)品走向市場(chǎng)的一大推動(dòng)利器。

　　需要特別指出的是，此次登上推薦目錄，對(duì)F3DM而言意義尤為重要，5款目錄產(chǎn)品只有它是轎車，獲得推薦并有資格享受補(bǔ)貼對(duì)它最終走向個(gè)人用戶推動(dòng)不小。記者從比亞迪獲悉，他們計(jì)劃在9月份開(kāi)始針對(duì)個(gè)人銷售。更重要的是這對(duì)其他企業(yè)是一種信號(hào)，將加快他們的電動(dòng)車步伐。

　　此外，記者還從比亞迪獲悉，該企業(yè)的鐵電池基地在惠州已建成并可進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，這無(wú)疑是新能源汽車真正走向?qū)崙?zhàn)的一個(gè)標(biāo)志。此前，比亞迪已和大眾、通用達(dá)成相關(guān)合作，為他們提供電動(dòng)車電池。大眾與比亞迪的合作更涉及到了油電混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的生產(chǎn)。

　　不僅中國(guó)新能源汽車開(kāi)始走向?qū)崙?zhàn)，世界汽車制造業(yè)也在加緊新能源車的研發(fā)。記者幾日前從福特汽車公司得到消息，福特正在開(kāi)發(fā)一套智能“汽車到電網(wǎng)”的溝通與控制系統(tǒng)。當(dāng)安裝這套系統(tǒng)的電動(dòng)車接入外接電源時(shí)，電池系統(tǒng)能通過(guò)公用事業(yè)公司傳送出的智能參數(shù)與電網(wǎng)進(jìn)行溝通，車主通過(guò)中控臺(tái)上的“福特車上辦公解決方案系統(tǒng)”，可選擇車輛在什么時(shí)候充電，以及充電的時(shí)長(zhǎng)和電費(fèi)，以最終實(shí)現(xiàn)在任何一個(gè)停車位上都能通過(guò)插電源、刷信用卡來(lái)充電。

　　目前，首輛配備這一新技術(shù)的插電式混合動(dòng)力車，已交付給俄亥俄州哥倫布市的美國(guó)電力公司。本田決定正式開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)汽車，并將于2010年前期推向市場(chǎng)；完成對(duì)克萊斯勒的收購(gòu)后，菲亞特有計(jì)劃量產(chǎn)克萊斯勒200CEV概念車。

　　國(guó)內(nèi)在2010年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的也不僅是比亞迪，奇瑞的新能源車型將全部于2010年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；北汽福田迷迪純電動(dòng)轎車將于年底前下線；長(zhǎng)城歐拉和上汽的一款混合動(dòng)力汽車也都確定在2010年上市。

　　選擇：公共領(lǐng)域新能源先行

　　即使新能源車已開(kāi)始走向?qū)崙?zhàn)，首先享受這種產(chǎn)品的仍將是出租、客運(yùn)汽車等公共服務(wù)領(lǐng)域，這不僅因?yàn)閲?guó)家對(duì)新能源產(chǎn)品的試點(diǎn)中規(guī)定這些公共領(lǐng)域?qū)⒙氏韧茝V使用新能源產(chǎn)品，也因?yàn)槠髽I(yè)在這方面的技術(shù)儲(chǔ)備更早些，也更有經(jīng)驗(yàn)。

　　記者從奇瑞公司得知，繼奇瑞為蕪湖提供150輛混合動(dòng)力出租車之后，不久前又獲得大連市100輛混合動(dòng)力出租車訂單。長(zhǎng)安汽車的杰勛混合動(dòng)力轎車今年也制定了1000輛的銷售目標(biāo)，其重點(diǎn)領(lǐng)域同樣是出租市場(chǎng)。根據(jù)深圳消息，30輛F3DM也將走入出租市場(chǎng)。

　　在新能源客車方面中國(guó)企業(yè)更有不少實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，上海汽車已成功研發(fā)出二甲醚公交車，計(jì)劃在世博會(huì)前形成1000輛的使用規(guī)模；東風(fēng)已有4款混合動(dòng)力客車進(jìn)入產(chǎn)品目錄；中通客車在2005年開(kāi)始研發(fā)，已有3款混合動(dòng)力客車和一款純電動(dòng)客車獲得汽車產(chǎn)品公告；2000年開(kāi)始新能源產(chǎn)品研發(fā)的深圳五龍，在2005年已經(jīng)有混合動(dòng)力客車出口美國(guó)。即使此前一直在乘用車市場(chǎng)打拼的比亞迪，也于日前整體收購(gòu)美的客車進(jìn)行電動(dòng)大巴及底盤生產(chǎn)，同時(shí)還在湖南建設(shè)生產(chǎn)C3、C6兩款新能源微型面包車生產(chǎn)基地。