高端品牌大幅讓利前景尷尬 降幅破萬元

　　今年上半年以來，進口車銷量同比下降31．4％，但上牌量依然徘徊在高位。不過，不同排量的進口車在國內市場的境遇也不同：3.0升以下進口車市場價格穩定，降價幅度一般在5萬元以下；而3.0以上的豪華車則頻頻上演超級降價大戲，在經銷商資金壓力不斷增大的同時，部分進口豪車的最高降幅已突破40萬元大關，超過了以往任何一款車的讓利極限。與此前寶馬買7系送5系以及買奧迪Ａ8Ｌ送A4Ｌ的讓利相比，也更具誘惑力。

　　記者從北京市場了解到，進口奔馳S500和GL450兩款頂配車型是奔馳車系里降價幅度最大的，目前S500四驅型官方指導價為215.8萬元，而銷售店給出的價格僅僅為175萬元，兩驅版本則比4驅再便宜10萬元，降幅達到40.5萬元。該店銷售人員告訴記者，S500目前一個月的銷量基本保持在2至3輛，經銷商不希望把大量的資金砸在一款并不依靠走量的車型上，目前該車現車較少，需要預訂。

　　此外，奔馳GL450的價格也有超過10萬元的松動，尊貴型（7座）官方指導價格為159.8萬元，而最近記者得到的平均成交價格只有146萬元，降幅達到13.8萬元。目前，北京地區GL的現車比較充足。奔馳G55 AMG也有25.8萬元的優惠，09款奔馳G55 AMG的售價已從225.8萬元下降到200萬元，但該車型現車有限。此外，S350也有接近11萬元的優惠，現在市場價格為四驅版130萬元左右。

　　與競爭對手相似，寶馬4.0升以上車型的降幅也非常大，據北京地區4S店經銷商介紹，近期購買X5的消費者可以得到最高34.6萬元的優惠。其中，新款寶馬X5 3.0i領先版車型、3.0i豪華版和4.8i領先版店內均無現車，4.8i豪華版優惠后的售價從173.6萬元直降至139萬元。

　　另一豪華品牌奧迪也是降價“重災區”，Q7、A8L、S8、R8都有比較大的優惠幅度。其中，Q7 4.2Ｌ的讓利幅度基本保持在20萬元以上，4.2L豪華版目前市場報價下探至142萬元，比指導價165萬元降低了23萬。指導價為178.5萬元的R8目前市場價格為 169.5萬元，而指導價198萬元的S8降幅也達到了28萬元。

　　此外，由于薩博9-5即將引進新款車型，老款2.3AT的價格也降至42萬元，比此前指導價降低12.9萬元。而新款的本田高級品牌謳歌暢銷的越野車MDX也有著大幅優惠，可讓利12萬元，4S店優惠價格為68萬元。

　　業內專家表示，高端豪華車由于銷售價格水分較大，所以有比較大的降價空間，而不少經銷商為減少資金壓力而繼續回籠資金也是豪華車大降價的導火索。