09春節前車市升溫 日系小排量車受到熱捧

　　傳統的年節消費習慣以及日漸理性的消費心理，使得年前的小型車市場顯得格外火熱。記者近期走訪了北京汽車市場，發現無論年節用車需求還是傳統的年節消費習慣都使得汽車消費開始升溫。尤其是相對省油和精致的日系小型車，更加受到消費者的關注。

　　對于中國人來說，春節是一年當中無可替代的節日。每個家庭對春節都有著美好的期待，或出游或訪友，只要是有關出門的項目，似乎都離不開車。

　　當然，可能出臺的車輛購置稅調整政策延緩了部分汽車消費，宏觀經濟放緩的背景也在影響車市，但這個傳統的“旺季”仍讓不少商家感到安慰。

　　實用主導消費

　　春節來臨前的車市也是處處充滿了“年味”的車市，不少商家借機打出“過年促銷”牌，在促銷當中得到實惠的消費者，成為催熱節前車市的主力。

　　對于汽車消費的主力人群，如有購車意向的都市白領，他們用于購車的資金大概是多少？調查結果顯示，近七成被訪者的購車資金在10 萬元左右。

　　這個價格區間的車型大多為省油實用的經濟型家用車，可見經濟危機促使消費者的購車觀念越來越理性，不再為“面子”買單，更多的消費者選擇適合自身用途、實用的車。

　　記者在走訪汽車市場時了解到，春節前到車市看車的消費者目光紛紛盯在日系小車上。不少消費者看完新飛度還要看雅力士，看完雅力士回頭再看新飛度，似乎眼睛里沒有其他車似的，而實用性突出的驪威，也讓不少有宜家宜商需求的消費者找到了回歸的陽光。

　　小車的優勢也就是在于不必為品牌溢價而付出太多，更講究經濟實用。并且這樣的理性購車觀念已經成為初次購車人群的主流心態。

　　其實，相比于大車而言，小車無論從使用的便利性還是成本上都確實更加貼近消費者，在市場放緩、汽車回歸其消費品屬性的時候，小型車的優勢逐漸顯現。

　　同時出于調整市場結構、促進節能減排的原因，國家對小車的政策支持力度也一再地加大。多方因素促進下，小車已經成為消費者節前主要的“進攻”方向。

　　突出品質訴求

　　盡管小型車在2009年的火熱已經可以預期，但與以往不同的是，如今消費者對小型車的主要訴求已經不再是廉價，而是高性價比下的品質要求。

　　或許正如一些汽車廠商所言的“剛性需求”一說，在經歷了多年經濟的高速增長后，許多人對于汽車的消費需求確實剛性存在。

　　去年以來低迷的經濟形勢壓縮了許多人的購車預算，不能不買，但又買不起大車，因此對于希望降低購買價格和養護成本，又不愿降低品質要求的購車者而言，高品質小型車就順理成章地成為首選。

　　一份針對都市白領是否會壓縮購車預算的調查中顯示：有高達75%的被訪者表示“是”，其中近五成被訪者“壓縮20%左右”，14.8%壓縮了30%左右，10.6%壓縮了40%左右。只有有25%的被訪者表示“資金充足，不影響購車預算”。

　　這75%欲壓縮成本的汽車消費者，雖然降低了預期，但實際上，卻很不甘心。消費者劉女士就是這樣一個例證。

　　本來計劃奧運年里購得新車的會計劉女士，由于受到經濟危機的影響，大部分投資的資金收不回來，只得眼看著一輪又一輪的年底降價浪潮此起彼伏。

　　進入新的一年，劉女士似乎一下子想明白了，把購車預算下調了40%，原本計劃要購買的銳志現在能買個雅力士。

　　雖然劉女士有點失落，但雅力士精致品質幫她找回了信心。劉女士告訴記者：“現在的雅力士比我原來預想的銳志要小，可是現在看看，小有小的好處。等我的資本再聚集得豐富些，換銳志也不遲。”

　　可見無論市場如何變化，性價比始終是汽車產品力的最重要因素，而在高速增長后日漸成熟的中國汽車市場和消費者，也不僅僅滿足于廉價，更加趨向理性的汽車消費。