北京油價松動 1月6日起93#降為5.14元/升

　　有市場人士稱，“從目前來看，僅是部分加油站的降價行為,難以引起中石化跟風降價。”中石化新聞發言人昨日未對降價做任何表態。

　　數據顯示，中石化加油站占北京市場的銷售份額近七成；中石油在北京加油站超過200家，份額超過20%，其他為一些民營社會加油站。

　　北京市場緣何降價難

　　自去年12月起，南方成品油降價持續升級，而北京市場成品油價格一直堅挺不動。昨日，兩大石油公司給出了北京市場不降價的三大理由。

　　其一，中石油和中石化相關負責人表示，北京目前使用的成品油為歐IV標準，煉油成本要高于普通成品油。去年10月7日，國際油價已大幅下滑的情況下，北京市場仍逆勢上調了價格。

　　其二，中石油內部人士表示，上海對外經濟貿易占經濟總量比例遠高于北京，受金融危機影響比北京高。一些外貿企業停產會直接影響到物流交通營運，進而對成品油需求減少造成的影響也大。油賣不出去，只能降價，北京市場銷售則相對穩定。“由于上海成品油的庫存高，賣不出去，現在有些煉油廠仍在煉奧運期間進口的高價油，現在海上還有油輪無法靠岸。”

　　其三，中石油內部人士表示，北京市場十分敏感。中石化北京相關負責人士表示，中石化在北京一直嚴格執行國家制定的價格。一位不愿具名的市場分析人士表示，北京市場敏感之處在于兩大石油公司總部均在此，地方價格調整均可以說成是由下屬省公司自主行為，而北京市場價格變動可能會引起雙方的正面沖突。

　　說法

　　發改委稱油價不能隨意漲跌

　　有業內人士透露，國家發改委價格司1月7日擬好一份關于北京市場的降價通知，下調幅度為每升0.3元。對此，昨日，國家發改委相關人士沒有直接回應，但他表示，國內的成品油市場一直沒有真正放開，在價格問題上，國家發改委仍將進行宏觀調控，不可能由石油公司隨意漲價或降價。

　　1月1日，我國已施行新的成品油定價機制，將現行汽、柴油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格。最高零售價格以出廠價格為基礎，加流通環節差價確定，將原流通環節差價中允許上浮8%的部分縮小為4%左右，并取消下限。也就是說，理論上，石油公司在漲價時必須遵守最高限價令，但在降價時并沒有下限。

　　對此，上述發改委人士表示，雖然按照新的定價機制石油公司確實可以根據市場情況擁有自主降價空間，但是具體的調整幅度和空間必須由國家調控。一位市場人士分析稱，在價格變動上國家發改委仍會根據市場情況進行一定控制，并不排除發改委給予石油公司壓力要求降價。