上海成品油降價大戰(zhàn)白熱化雙方密切關注

2009-01-06 15:02:42 來源：作者：東方早報

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　　由中石油挑起的上海成品油降價大戰(zhàn)進入白熱化，交戰(zhàn)雙方——中石油和中石化尤其在出租車使用的90號汽油的價格上“殺”得不可開交。昨日下午，中石化上海銷售公司突然再次宣布，對90號汽油再降5分錢，價格降至每升4.35元，與中石油1月1日8時起調整的90號汽油價持平。

　　與此同時，中石化上海將參與降價大戰(zhàn)的加油站數(shù)量由原來的44個增加到90個。

　　中石化在滬共有500多個加油站，90個降價加油站的數(shù)量已經達到總量的17%，但與中石油在滬的近150個加油站統(tǒng)統(tǒng)卷入降價戰(zhàn)相比，數(shù)量仍顯烈士。不過，中石化有關負責人表示，未來參與降價的加油站將進一步擴大。

　　目前，在0號柴油和93汽油產品上，中石化的價格仍然要比中石油高出0.05元/升。

　　降價空間越來越小

　　上海成品油降價大戰(zhàn)2008年12月25日由中石油挑起，1月1日8時中石油再降價壓制中石化反擊后，總算風平浪靜了4天。況且，中石化上海銷售公司副總經理申向陽1月4日剛剛對早報記者表態(tài)，“我們還在觀望，根據每天的銷量數(shù)據來決定是否再降價或增加降價的加油站數(shù)量，暫時不做任何調整。”這甚至被外界認為是兩巨頭暫時休戰(zhàn)的信號。

　　但是，在市場為王的今天，任何計劃都趕不上市場的變化，中石油依靠價格優(yōu)勢帶來的市場銷量的節(jié)節(jié)攀升，是競爭對手絕對無法忍受的。因此，中石化上海昨天再次作出反擊，當在情理之中。中石化上海銷售公司副總經理申向陽近日在早報記者采訪時也曾強調，目前所有決定的目的都是為了保證銷量。

　　昨晚，早報記者走訪未降價的延安中路陜西北路上的中石化加油站了解到，那里主要供應97號、98號高標號汽油，且沒有90號汽油，因此其人流量和銷量并未受到降價戰(zhàn)的明顯影響。

　　業(yè)內人士認為，中石化這一次主要是根據0號柴油和90號汽油消費群體的消費特性和特殊分布區(qū)域而做的第二次局部調整，在目前上海地區(qū)成品油供求大環(huán)境下，相信未來并不排除繼續(xù)微調，但價格再向下的可能性已經越來越小。

　　算上這次中石化的降價，上海的兩大石油公司已經爭鋒相對了兩個回合。

　　這次上海油價之爭起因是在去年12月25日起，近150家中石油在滬加油站首次脫離最高零售限價，統(tǒng)一展開降價促銷活動，汽柴油平均降幅超過5%。因此，中石油上海加油站銷量明顯增加。

　　在不動聲色一周后，中石化應戰(zhàn)，從今年1月1日0時起，其在滬44個加油站降低了90號汽油、93號汽油、0號柴油三種標號油品的零售價，每升價格比中石油的“降價油”便宜5分錢。

　　似乎是早有準備，在僅僅8個小時后，即從今年1月1日8時起，中石油在滬所有加油站開始第二輪降價，價格比中石化當時最新的“降價油”又便宜了5分錢，即90號汽油價每升4.35元，93號汽油價每升4.66元，0號柴油價每升4.45元。

　　又“屏”了4天后，眼看銷量節(jié)節(jié)敗退，中石化上海銷售公司昨天擴大降價加油站的數(shù)量到90個，但是在降價油品上并未全面下調，而是集中火力主攻出租車使用的90號汽油，將該油品價格再降0.05元/升，至4.35元/升，與中石油的價格打平。這已經比2008年12月19日全國降價后的4.65元/升下降了0.3元/升。

　　昨日，早報記者聯(lián)系中石油上海銷售公司負責人，該人士并未表示將采取任何行動，只是稱會繼續(xù)密切關注今后的變化。

　　降價加油站主要在外圍

　　昨天下午4點之前，中石化上海銷售公司仍然在為是否再降價和擴大降價范圍的事情緊急商議著，最終仍然只是對于局部站點做出調整。

2回頂部

　　早報記者昨日獲得的中石化上海第二批新增降價的46個加油站名單顯示，中石化在閘北、寶山地區(qū)的新增降價加油站數(shù)量相對較多，分別由原來的3個和3個，增加到8個和12個，其他如普陀、徐匯、靜安等區(qū)的降價加油站并未增加太多，大部分增量基本上是靠近國道和省道的奉賢、嘉定、南匯等區(qū)。

　　仔細看來，中石化上海銷售公司降價的90個加油站，并非所有站點均對0號柴油、90號汽油、93號汽油降價，大約有30個加油站只是對于0號柴油和90號汽油降價，其他標號油品均未動。

　　中石化上海銷售公司相關負責人對早報記者表示，比如出租車經常用的90號汽油的站點，國道和省道上0號柴油銷量大的油站，他們是有針對性地降低這些站點銷量大的標號油品，就是為了增加銷量。

　　一位接近中石化上海銷售公司的人士對早報記者表示，現(xiàn)在中石化要考慮的不僅僅是與中石油拼銷量，同時也要考慮盈利水平。現(xiàn)在各公司都有噸成本的考核要求，如果以中石化上海月均銷量25萬噸計算，全都按目前水平降價，直接的損失會達到1.2億元左右。基于這樣的考量，中石化只會局部降而不是全降。

　　據早報記者了解，最近幾天中石化旗下加油站平均每天的總銷量下滑約15%，90號汽油銷量更是跌掉了一半。其中，位于共和新路上的一家中石化加油站，90號汽油每天的銷售更是從6萬升暴跌到了1.8萬升。

　　據早報記者估算，中石化上海銷售公司每月銷售25萬噸成品油，銷量日均達到8300噸，保守計算最近一周每天銷量減少1200噸。這對于中石化并不是一個可以忽略的損失。上述中石化上海銷售公司負責人對早報記者表示，現(xiàn)在就是為了彌補90號汽油銷量大幅下滑的問題，畢竟90號的消費群體以出租車司機為主，他們對價格比較敏感。

　　另外，此次中石化上海銷售公司的降價并未“爭鋒相對”地比中石油更低。一位業(yè)內人士對早報記者分析，雖然兩大石油公司在同城降價的情況已經普遍出現(xiàn)，但它們在上海的價格戰(zhàn)尤為引人注目，已引起了兩大石油公司北京總部的關注，上海市相關部門也不愿意看見兩大石油公司大打價格戰(zhàn)。因此，這次中石化第二輪降價比較溫和，只把90號汽油價格與中石油拉平和擴大了降價加油站的范圍，保留了一定的余地。

　　記者觀察

　　油價下降考量的不僅僅是利益

　　從2008年12月25日中石油上海銷售公司打響降價第一槍開始，短短10天時間，上海兩大石油公司你來我往的降價交鋒就已經進行了兩個回合，雙方的反應之快，為歷史罕見。

　　從去年11月開始，因國際油價走低，成品油批零價格甚至最高能夠達到2000元/噸水平，上海市的部分民營加油站就已經開始0.1元、0.2元的小幅降價促銷，但局部的小打小鬧并沒有引起外界太多的期待和爭議。兩大石油公司的品牌和品質還是被大多數(shù)人看重，更為重要的是它們兩家的網點分布，這些原因都成為駕車族首選的加油選擇。

　　在上海市近900座加油站中，中石化有530座左右，中石油有150座。這兩家就已經能夠嚴嚴實實地“堅守住”上海成品油價格。事實上從2002年之后，不僅僅是上海的兩大石油公司，就是在全國，中石化中石油也已經達成“和諧”的聯(lián)手報價的價格策略，也就是不單方面降低成品油價格，引發(fā)當?shù)貎r格戰(zhàn)。

　　只是，這一次，上海的成品油價格卻發(fā)生了松動，中石油首開單獨降價先例，但只是“0.05元/升”的小幅降價，都希望比對方多降一點點、但又能夠利潤最大化。10天時間，雙方各降價兩次。

　　現(xiàn)在，消費者都在盼望油價能夠再降。當消費者的這種心理預期加重的時候，價格降與不降多少都會引起一些觀望的心態(tài)發(fā)生。

　　可以肯定的是，這樣的價格戰(zhàn)打下去，對于消費者當然有利可圖，但是現(xiàn)在包括上海市政府、發(fā)改委、經信委等主管部門并不愿意看到這種市場價格的“混亂”，這對于有國企背景的兩大石油公司做決策是至關重要的。昨天中石化上海銷售公司擴大降價加油站數(shù)量到90個，90號汽油再降價0.05元/升。這次的降價看起來比較溫和，但這種溫和之下，不僅僅是對于利益的考量。

　　油價雖然再降的可能性不大，但是并不說明消費者在當前需求疲軟、兩大石油公司高庫存的局面中得不到實惠。價格只是促銷的最直接一種手段，當價格手段被放棄后，其他的看起來更多“高級”的手段，比如真正開始提升加油站的服務水平、更多的禮品贈送、加油增值服務等，都會提上其議事日程。只是希望這種成品油供過于求的局面別太快過去，不然兩大石油公司恐怕還沒有時間能回過神來思考這些更費神的辦法。

　　上海地區(qū)近期油價變化一覽表

　　90號 93號 0號

　　國家最高限價 4.65 5.06 4.85

　　2008年12月25日中石油 4.45 4.76 4.55

　　2009年1月1日0時中石化 4.40 4.71 4.50

　　2009年1月1日0時中石油 4.35 4.66 4.45

　　2009年1月5日中石化 4.35 4.71 4.50

　　(單位：元/升)