通用中國08破百萬 五菱之光銷量全國No.1原創(chuàng)

　　2008年中國汽車市場增速的放緩，并不能阻止通用汽車在中國再次創(chuàng)下銷量歷史新高的步伐。通用汽車中國公司日前宣布，在充滿挑戰(zhàn)的2008年，公司在華銷售平穩(wěn)增長，共實現(xiàn)銷量1，094，561輛，同比增長6.1％，再次創(chuàng)下在華業(yè)績新高，連續(xù)第四年領先其他跨國汽車制造商，在中國市場保持領導地位。

上海通用別克新一代君威

　　作為通用汽車全球第二大市場，中國市場的穩(wěn)定表現(xiàn)已經(jīng)成為通用汽車抵御全球汽車市場滑坡的“利器”。

　　連續(xù)第四年在中國市場領先其他跨國汽車制造商

　　根據(jù)通用汽車中國公司公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2008年，雪佛蘭品牌共實現(xiàn)銷量199，155輛，同比增長達到了15.7％，而五菱品牌則以606，499輛的銷量，也取得了17.4％的同比增長。雪佛蘭品牌和五菱品牌的高速增長，再次證明了通用汽車多品牌戰(zhàn)略的優(yōu)越性和必要性，尤其在國內汽車市場階段性不景氣的市況下，這兩大品牌的優(yōu)異表現(xiàn)堪稱市場亮點。

　　通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示：由于中國市場相繼受到雪災、地震等自然災害、燃油價格上升、全球經(jīng)濟危機等多重因素的影響，2008年，尤其是下半年以來，中國國內汽車市場進入了一個增速放緩的階段。在這樣充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，我們對公司在中國仍能取得持續(xù)的增長感到滿意。

　　新老產(chǎn)品齊發(fā)力助推銷售

　　2008年，在整個微車市場出現(xiàn)下滑的情況下，通用汽車在華微型商用車合資企業(yè)——上汽通用五菱國內年度總銷量為647，296輛，和2007年相比增長了17.9％，連續(xù)第三年蟬聯(lián)國內微車企業(yè)銷售冠軍，進一步鞏固了其在該細分市場上的領先優(yōu)勢。

　　更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年銷量高達408,774輛，從而成為中國第一款年銷量突破40萬輛的車型。

五菱之光　圖片

　　而在下半年國內乘用車市場整體不景氣的大環(huán)境下，通用汽車在華乘用車合資企業(yè)－－上海通用汽車2008年全年國內總銷量為445，709輛，并逐步實現(xiàn)了別克和凱迪拉克兩大品牌的新產(chǎn)品轉型。別克品牌2008年推出的新凱越表現(xiàn)出色，依舊引領整個緊湊型轎車市場，再度成為國內最暢銷的5大車型之一，從而幫助別克品牌繼續(xù)成為國內市場上最受歡迎的汽車品牌之一。

　　而凱迪拉克品牌2008年在國內推出了數(shù)款在性能和設計上廣受好評的全新車型，進一步奠定凱迪拉克在中國豪華車市場中的主流品牌地位。

　　為了應對中國汽車市場增速放緩的挑戰(zhàn)，通用汽車在新產(chǎn)品推出上加大了投放力度。在2008年年末，通用汽車在華接連推出了別克新一代君威中級轎車、別克昂科雷SUV、雪佛蘭Cruze科魯茲緊湊型轎車和凱迪拉克CTS－V高性能豪華轎車四款全新車型，分別涵蓋了各個細分市場。

　　此外，在公司百年慶典日活動上，通用汽車宣布，被視為“重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)DNA”的革命性先進車型－－雪佛蘭Volt增程型電動車計劃將于2011年進入中國市場。中國將就此成為美國之外全球最早上市這款先進創(chuàng)新車型的市場之一，此舉也是通用汽車為中國市場及時引入全球最領先的汽車技術和產(chǎn)品一個最佳的例證。

　　“在未來兩到三年中，我們在別克和雪佛蘭兩個主力品牌上，還將推出至少5款全新車型，這些新車型正由泛亞汽車技術中心針對中國市場情況進行研發(fā)或改進，我們相信它們將會很好得滿足國內市場的需求。此外，凱迪拉克、歐寶、Saab薩博和五菱四個品牌也將推出多款全新或升級產(chǎn)品，以滿足中國消費者快速變化的需求。”甘文維表示。

　　在華投資多層次積極推進

　　2008年，通用汽車保持了一貫的在華投資力度，公司表示，這些投資將為現(xiàn)有和未來產(chǎn)品計劃的推進提供充足的動力，從而保證通用汽車在中國滿足本地消費者日益增長的需求。這些投資包括整車和發(fā)動機制造、產(chǎn)品和技術研發(fā)以及企業(yè)運營等多個層次。

　　12月17日，集領先工藝、精益管理、綠色生產(chǎn)于一體的現(xiàn)代化樣板工廠－－上海通用（沈陽）北盛汽車新工廠正式建成，該項目投資總額為26.7億元人民幣，當日同時啟動了全球新一代緊湊型性能轎車雪佛蘭Cruze科魯茲的試裝生產(chǎn)。此外，位于安徽省的上海通用汽車研發(fā)試驗基地的建設也在有條不紊的推進過程中，建成后該基地將擁有國內最先進的試車場和其他相關設施。

上海通用雪佛蘭科魯茲Cruze

　　今年，上汽通用五菱也相繼完成了青島生產(chǎn)工廠和柳州基地二期擴建工程的建設，這兩個項目的建成大幅提升了上汽通用五菱的產(chǎn)能，從而最大程度上滿足了國內微車市場快速增長的需求，也為上汽通用五菱未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅固的基石。同時，上汽通用五菱在青島的全新發(fā)動機生產(chǎn)基地目前也在建設過程中，該基地啟用后將進一步提升上汽通用五菱在發(fā)動機產(chǎn)品上的優(yōu)勢。

　　9月16日，通用汽車公司百年慶典日當天，其全新中國園區(qū)在上海浦東新區(qū)正式奠基并進入開工建設階段。這個總投資為2.5億美元的中國園區(qū)定位于集運營辦公、業(yè)務整合、前瞻技術研發(fā)等多功能于一體的通用汽車在華發(fā)展新基地，建成后將成為通用汽車亞太區(qū)總部和中國公司總部所在地，并將建有通用汽車前瞻技術科研中心。

　　助力中國成為全球產(chǎn)業(yè)研發(fā)高地

　　從4月中國車用能源研究中心的掛牌成立，到9月中國園區(qū)內通用汽車前瞻技術科研中心的開工，以及與國內多所高校科研機構持續(xù)進行的汽車技術領域的廣泛合作，2008年，通用汽車在華開展了眾多具有前瞻戰(zhàn)略意義的先進汽車技術研發(fā)項目。這些項目的開展，使通用汽車在幫助中國汽車產(chǎn)業(yè)和全球先進水平接軌的過程中，又一次走在了在華跨國汽車制造商的最前列，并將對中國成為全球汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)高地產(chǎn)生積極的推動作用。

　　位于清華大學的中國車用能源研究中心是中國第一家由中國前沿學術單位主導、并將跨國汽車制造商引入研究流程的車用能源研究機構，也是中國能源研究領域第一家專業(yè)針對車用能源的研發(fā)單位。通用汽車作為該中心的堅實后盾，將提供全方位的支持，通用汽車也因此成為第一家直接參與中國車用能源研究的跨國汽車制造商。

　　而位于中國園區(qū)內的通用汽車前瞻技術科研中心將與泛亞汽車技術中心“雙劍合璧”，成為通用汽車在中國繼續(xù)成功發(fā)展的有力“雙翼”，也被視為是中國市場在通用汽車全球和未來戰(zhàn)略中重要地位的又一次強力彰顯。通用汽車前瞻技術科研中心將為中國汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)力量與全球資源之間架起一座橋梁，主要從事汽車新能源與環(huán)保汽車等前瞻性技術的基礎研究，并負責將通用汽車在全球尤其是北美從事的前瞻性技術基礎研究經(jīng)驗和技術引入中國。

　　通用汽車在2008年也加速了與中國高校和科研機構開展技術研發(fā)合作、積極參與中國可持續(xù)發(fā)展交通體系建設的步伐。3月，上海交通大學－通用汽車研究院在上海交大正式成立，通用汽車按計劃將在未來5年內為研究院投入400萬美元，用于推進通用汽車與上海交大在汽車聯(lián)合技術研發(fā)及專業(yè)人才培養(yǎng)領域內的合作。

　　10月，吉林大學成為加入通用汽車聯(lián)合其他伙伴共同合作的“教育推進伙伴計劃（PACE）”的第三所國內高校，通用汽車攜手在華合資企業(yè)以及合作伙伴，共同向吉林大學捐贈了總價值超過2.53億美元的軟、硬件設施。據(jù)悉，“教育推進伙伴計劃（PACE）”對中國汽車行業(yè)未來工程技術人才培養(yǎng)具有非常積極的意義。

　　展望2009年，甘文維表示：我們預期，明年中國汽車市場還將處于一個穩(wěn)步增長的階段，而且，在未來十年內，中國還將是全球增長最快的汽車市場之一。通用汽車也將采取積極舉措，繼續(xù)保持在中國市場的領先地位。

　　通用汽車公司成立于1908年。目前，通用汽車已在中國建立了八家合資企業(yè)，員工總數(shù)近20,000名。通用汽車在中國進口、生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、Saab薩博、歐寶、別克、雪佛蘭及五菱等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車和微型車等。2008年通用汽車在中國總銷量共計1，094，561輛，同比增長6.1％，連續(xù)第二年銷量過百萬，繼續(xù)保持在中國市場的領先地位。