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元旦車市價格拐點 庫存少/價格漲/促銷少

2009-01-05 08:46:13 來源: 作者:hejiarong
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  新年伊始,掛起對聯,裝飾得紅紅火火的車市店面并沒有招徠旺盛的人氣。在汽車城和石祥路的幾家4S店,一些汽車展臺因為現車售完,早幾天就已近騰空。數月前掛起的那些博人眼球的降價標語、促銷廣告集體不見了蹤跡。 

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  僅有店里留守的幾位值班銷售員還在接待零星的顧客。

  “去年12月份最旺的時候,我們的接待區擠滿了人,元旦開始人慢慢少了些。來買車的人也都目標明確。”比起旺季的忙碌,廣豐4S店銷售經理吳萍現在要輕松不少,不僅因為客流量的變化,最重要的是2008年末沖量的奮力拼搏已經結束。

  贈禮取消,價格回升

  以往元旦假期正是匯聚人氣,大搞促銷的好時機,但今年元旦,車商們卻不約而同地選擇平靜度過。元旦車市只有少量品牌推出優惠活動或者延續去年12月中下旬的促銷。比如吉利繼續去年12月的“摩托換汽車”活動,向摩托車主推出金剛金鷹的4000元現金優惠;元旦三天自由艦優惠4000元;東風標致1月1日推出買東風標致307尊貴版、雅致版即獲贈新車保險。

  此外,大部分經銷商1月1日后或在08年12月中下旬開始都取消了原有的優惠政策,有的取消購車贈禮的形式,有的則是直接上調價格。曾經優惠幅度達到兩萬元的凱美瑞目前優惠僅為八千;東風日產幾乎所有車型元旦報價都上調了幾千元;一汽大眾的部分車型也分別回漲了五至六千元。消費者反映,現在買車的砍價余地已經越來越小。

  庫存減少是漲價主因

  1月1日何以成為車市價格走勢的拐點,車價還有望走低嗎?這讓一些持幣觀望的消費者困惑。但在經銷商看來,一定程度上,這是由供需關系引起的自然變化。

  “經過去年12月的熱銷,我們現在的庫存已經賣得差不多了,有的只剩下了一臺樣車。”一汽大眾4S店銷售經理孟志銘表示,去年12月份杭城汽車銷售普遍較好,有的品牌銷量甚至勝于往年同期情況。主要原因在于之前車市太淡,市場積累了一大批觀望的消費者,再加上今年過年早,當去年12月價格戰越打越激烈的時候,春節前的買車需求就被提前、集中地激發出來了。這也導致經銷商庫存被大量消化,一些銷量較好的品牌甚至賣到斷貨,消費者要買車只能預訂。

  另一方面,業內人士透露,年終銷售任務已經完成,年初廠家不再給于促銷獎勵也是導致經銷商終止降價優惠的原因。“09年我們的經營思路肯定要變了。08年普遍都是虧本賣車,09年要尋找利潤支撐點;基于08年不景氣的經營情況,廠家會適當調節09年的銷售任務,我們的庫存壓力也就不會太大,再加上上半年都是經銷商保利潤的時段,所以開年繼續降價不太現實。”康橋標致銷售經理沈曉英說。

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