大眾/通用/本田/日產 5合資公司發展自主

　　廣州本田發布自主品牌理念

　　2007年，廣州本田發布企業自主品牌——理念，2008年廣州車展，廣州本田推出理念品牌的第二款概念車型，也是廣州本田的第一款概念跑車。按照計劃，2010年，廣州本田“理念”品牌轎車將正式投產，并陸續推出全系列的車型。

　　東風日產的新主張

　　11月18日，東風日產新的企業品牌理念發布，這家成立以來一直號稱自己是“中國規模最大，合資最徹底”的汽車合資公司終于在成立5年后，在企業自身品牌上走出了大家看得見的一步，和上海通用一樣，東風日產也是具有明顯先天優勢的合資汽車企業：外方母公司在華都只有一個大的乘用車合作伙伴；背后都是中國本土最強的三大汽車集團之一；在生產線建設的同時，外方的研發中心、技術中心也相繼導入，擁有如此多的優勢，我們很難想象企業的自主能力會弱到哪里去。

　　上海通用的“泛亞情結”

　　這是一家你永遠也不用擔心它的未來戰略和企業自主能力的公司，從一開始，上海通用在企業的產品、戰略乃至企業自主的規劃上都相當清晰，“泛亞技術中心”的建成，更是給上海通用的技術發展提供了堅實的基礎，盡管上海通用一直對企業自主車型的研發避而不談，但事實上從別克系列到雪佛蘭系列，“泛亞”已經在多款車型上小試牛刀，鯤鵬、別克未來等概念車的推出，更讓我們對“泛亞系”充滿信心和期待。

　　上海大眾自主車型朗逸

　　作為國內規模最大、成立最早的汽車合資公司，上海大眾20多年的技術、資金和人才積累，讓這家習慣性低調的企業蘊藏的自主研發能力不容小視。2007年，上海大眾推出了自主車型朗逸，而事實上，早在朗逸之前，上海大眾的自主研發能力就已經在桑塔納2000、桑塔納3000等車型上讓我們有所見識，它也是目前唯一一家在市場上推出自主車型的國內合資汽車公司，唯一的遺憾是，上海大眾并沒有大膽地為這款車型找一個自己的名字，它仍然“掛靠”在大眾的名下。

　　一汽-大眾的新寶來

　　在上海大眾推出朗逸之后，它的“東北兄弟”——一汽-大眾自然也不甘其后，在2008年推出了本土化運作的新寶來，盡管時間比上海大眾晚了那么一點，盡管本土化運作得沒有上海大眾那么徹底，但畢竟這家保守的汽車合資巨頭邁出了勇敢的一步，它和它的“上海兄弟”一樣，擁有良好的資金、技術甚至是人才方面的積累，只要它有足夠的勇氣，它的未來同樣不會讓人小視。