三品牌官方降價 9月不少車價已開始回漲

　　9月的車市頗有些背水一戰的意味，各品牌志在一搏，準備開打這一年的翻身仗。但來自杭州汽車城的統計數據顯示，9月的第一周，銷量前10位的車型成交總數171輛，比8月的第一周188輛和最后一周174輛都要少。 

　　“上周末，來看車的人流是明顯回暖了，但下單的還是不多，大家都在繼續觀望，價格還是撬動市場的最重要杠桿。”市場人士告訴記者。

　　9月官方降價新聞：

　　蒙迪歐-致勝全系價格下調 最高達2萬元
　　精品小車長安Mazda2官方降價 優惠3-5千
　　眾泰2008官方降價 跨入4萬區間最高降6千

　　近期官方降價新聞：

　　QQ3官方降價2000元 奇瑞首迎消費稅新政
　　凱迪拉克豪華車官方降價 最高讓利6萬元!
　　華泰圣達菲/特拉卡官方降價 最高2.6萬元
　　官方降價萬元 比亞迪F3發動“金牌攻勢”
　　奇瑞A5官方降價1.1萬 最低售價5.88萬元

　　三品牌官方降價迎9月

　　關鍵時刻，誰先行動誰就占據了更多的市場主動權。自主品牌再次充當了先鋒。剛邁入9月，青年汽車集團官方宣布，將旗下的運動車型——英國蓮花競速的價格進行調整，最高讓利達1萬元，全系平均降幅達9％以上，使競速殺入11萬元區間，全力沖擊A級車運動型轎車市場。

　　此后不久，奇瑞迅速跟進，以“響應9月1日汽車消費新政的實施”名義，將QQ3旗下兩個排量7款車型價格下調2000元，調整后的售價為30800元~50800元。”而這是至今為止新消費稅在小排量車市的唯一價格表現。雖然奇瑞降價2000元幅度不大，但其實小排量車消費稅率由3%調整到1%成本僅減少了幾百元，所以2000元也是不小的數字了。

　　本周，主流合資品牌終于也加入官降隊列，在中高級車市攪起戰火。9月8日起，福特蒙迪歐-致勝全系列產品將實行新的廠商建議零售價，價格下調幅度最高達2萬元，“調整蒙迪歐-致勝廠商建議零售價是我們應對中高級車市場激烈競爭的舉措之一。”長安福特馬自達表示。

　　雖然三大品牌的官降大多只是廠方對經銷商優惠的追認，市場上的實際價格早已低于這個新價格，但官降畢竟讓經銷商在長吐一口氣的同時給了待購族更多優惠的想象空間。

　　不少品牌開始回漲

　　“金九銀十”是廠商的季節。按照常規，9、10月進入賣方市場，為了保證適當的利潤車價會有所回調。

　　上周中高級車市各品牌車型表面達成了某種默契，中高級車市大佬的價格繼續回漲。“虧錢銷售畢竟不是常態”。風吹草動，第八代雅閣的市場售價也迅速從219800元回漲到223800元。另外一款價格回升比較明顯的是鉑銳，優惠從原先的11000元減少為5000元。中級車市不少品牌也試探性地回調了價格，如思域1.8L手動基本型 從134800 元回漲到137800元；卡羅拉1.8L手動從132800元回漲了3000元；戈藍2.4旗艦版的優惠減少了3000元，新景程的價格回調了4000多元，軒逸的讓利空間也從1萬元減少了2000元。

　　價格還是主要吸引力

　　“市場對于9、10月份的購買力似乎估計得過于樂觀了。”業內人士告訴記者，此前有人估計“金九銀十”的銷量將強勁增長30%以上，但他認為，下半年市場的表現直接與廠家及經銷商的促銷力度有關。

　　“今年消費者對于價格的關注比以往任何時候都更為敏感。如果價格合適，銷量也有可能增長很多。”他說，“車市也期望出現萬科現象，但車市不比樓市，早已經進入微利甚至無利銷售，加上今年的制造成本大幅提升，沒有一家車企能玩得起萬科這樣的大幅降價游戲。”

　　雖然業內專家及部分經銷商依然看好“金九銀十”，但底氣顯然已沒有此前那樣硬，如果廠家及經銷商以量為標準，這個“金九銀十”可能將淪落為一場“價格戰”，廠家和經銷商的效益將難以保全；反之，如果廠家及經銷商依然堅守效益，沒有價格颶風的刺激車市很難有大的收成。“這場博弈要到9月下旬才能見分曉。”市場觀察人士指出。