北京現(xiàn)代、悅達(dá)起亞集體放量 韓流再襲

　　曾經(jīng)“風(fēng)光一時(shí)”又“日落西山”的韓系車，在今年剛剛過去的7個(gè)月里，以良好的成績(jī)告訴人們：韓系車再次崛起。4月388輛、5月354輛、6月422輛、7月484輛……雖然地震、銀根緊縮等原因致使車市不太景氣，但北京現(xiàn)代各系車在成都地區(qū)的上牌量卻穩(wěn)步上升，比去年同期增長(zhǎng)近10%，伊蘭特更是躋身銷量前十強(qiáng)。

　　“兄弟”聯(lián)手 帶動(dòng)“韓流”復(fù)興

　　“目前悅動(dòng)、途勝現(xiàn)車都比較緊俏，部分車型需要預(yù)訂等候才能提車”，上周，記者走訪成都本地明嘉、鑫藍(lán)、港宏、華星卓越和建國(guó)等經(jīng)銷店獲悉，悅動(dòng)上市至今銷售一直異常火爆，“現(xiàn)在要想開走悅動(dòng)必須要托‘關(guān)系’才行！”，明嘉現(xiàn)代市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人開“玩笑”地說。

　　據(jù)悉，1至6月，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)164792輛的銷量，同比增長(zhǎng)47%，增幅在眾多汽車企業(yè)中名列第二。其中，悅動(dòng)成為當(dāng)之無愧的功臣，4月上市實(shí)現(xiàn)11023輛銷量，5月，悅動(dòng)跨入“萬輛俱樂部”陣營(yíng)，實(shí)現(xiàn)12243輛的銷量，6月又創(chuàng)下14578輛的全新銷量。

　　今年前7月，伊蘭特也以75113輛榮獲單一車型銷量第八名。這表明北京現(xiàn)代今年4月推出的悅動(dòng)+伊蘭特“兄弟連”戰(zhàn)略已經(jīng)初戰(zhàn)告捷。經(jīng)歷一年多沉寂之后，北京現(xiàn)代重回中國(guó)車市主流陣營(yíng)，引領(lǐng)韓系車放量上揚(yáng)。與此同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞上半年銷量達(dá)到74978臺(tái)，相比去年同期增長(zhǎng)了42%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)的平均增長(zhǎng)水平。

　　經(jīng)過去年一年的調(diào)整，受“寒流”影響至深的韓系車終于復(fù)蘇，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的市場(chǎng)表現(xiàn)，再次證明韓系車仍是車市中的重要角色。