長安汽車在美國設立制造廠投產長安品牌

　　國內主要汽車制造商長安汽車日前實現在美國設立制造廠,投產長安品牌產品。這是中國汽車美國造的零突破。業內人士認為,這是中國汽車業的突破性意義,正如海爾在8年前落地美國對于中國家電業的意義一樣。

　　導入交叉商用車

　　記者從長安汽車國際銷售公司了解到,長安汽車和美國TigerTruck公司合資設立的長安汽車制造廠近日正式開工。新工廠將生產使用長安汽車品牌的一系列產品。美國TigerTruck公司因此成為首個“中國汽車的美國制造商”。

　　據介紹,長安與TigerTruck公司已經合作兩年,合作模式是長安輸出品牌和技術,前期主要是CKD生產,現在開始加快本土化生產的進程。長安的收益除了零部件供給外,每輛車還收取相應的技術轉讓費,并且隨著美國本土零部件采用力度的加大,還會相應提高技術轉讓費用。

　　“合作方式與外資公司在中國的發展模式一樣。”長安國際銷售公司總經理楊青說。合資項目工廠得到了美國當地政府的支持,州政府向長安汽車制造廠無償提供建設用地。

　　TigerTruck公司導入的是長安跨越車輛有限公司的產品,屬于交叉商用車的范疇,在經過TigerTruck改造后,用于非高速公路行駛,主要銷售給大學校園、高爾夫球場、軍事基地、農場、托兒所、工業園區等。

　　長安汽車認為,從低端產品做起,正是中國汽車進軍美國這個全球最大市場的最好切入點。

　　中國自主品牌汽車產品目前正在加速出口海外市場,但由于產品質量和品牌等問題,中國汽車進入美國市場一直久攻不下。奇瑞汽車早在2005年就與美國企業簽署銷售中國汽車的協議,最終流產。中興汽車近日也尋找到新的合作伙伴,計劃在美國建立合資工廠。吉利為進入美國市場也已努力多時。

　　擬再出口皮卡產品

　　目前,長安汽車的海外市場已經涉及到55個國家,今年上半年的出口量達到1.6萬輛,全年出口目標為5萬輛。在上半年的出口車型中,長安奔奔微型轎車完成了5000輛。最近,有30輛懸掛長安品牌的陸風風華轎車出口到敘利亞。

　　長安已經制定了“8882”的海外戰略規劃,即到2010年,將在海外主推8款車型(4款乘用車和4款商用車),形成八大核心市場,組建八大海外生產基地,實現海外銷售20萬輛的目標,逐步實現海外市場和國內市場共同發展的格局。目前,長安的出口產品涵蓋轎車、微車、客車、貨車四大品類,已經在越南、馬來西亞建立了CKD工廠。這家國內第四大規模的汽車生產商,目前還正在與中興汽車洽談合作共同生產皮卡產品進軍美國等海外市場。因為海外市場對中國皮卡的需求量很大,長安目前又沒有此類產品,從現在規劃至少要兩三年后才能供貨,因此長安國際銷售公司決定尋找貼牌企業,以滿足業務發展的需要。雙方目前尚未達成任何協議。