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08廣州新車旺銷 日系企業(yè)/車型坐擁三甲

2008-08-05 08:37:21 來源: 作者:wenmin
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  由于受到諸多因素影響,預計下半年廣州車市沒有太大的變化,全年新車銷量同比增長幅度有可能在5%左右。日系品牌在廣州市場持續(xù)表現出強勢的競爭能力。在今年1~6月份廣州地區(qū)新車上牌量中,東風日產的全系列、多車型的產品戰(zhàn)略發(fā)揮巨大的威力,以7740輛的上牌量勇奪第一,一汽豐田廣州本田分別以7394輛、6340輛的成績分列第二名、第三名。

  08年上半年暢銷車型點評系列:

  SUV誰最暢銷 08年上半年SUV車型詳細點評
  轎車誰最暢銷 08上半年64款轎車詳細點評
  十款MPV誰最暢銷 08年上半年MPV車型點評

  根據記者收到來自公安交通管理部門的最終統(tǒng)計數據顯示:今年1~6月,廣州地區(qū)新車上牌量達到58429輛,同比增僅6.6%,低于全國同比增長17%的水平。其中,一汽豐田卡羅拉車型以3688輛占據車型銷量首位,其次是凱美瑞車型,銷量為3256輛,它們是廣州市場上半年新車銷量排行中,唯一突破3000輛的兩款車型。

  由于下半年東風日產和廣州本田均有新車型上市,上半年剛上市的新天籟新飛度銷量尚未正式放量,有業(yè)內人士認為,年底三家日系企業(yè)的排名次序預計將會再次發(fā)生變化。

  “四小花旦”助東風日產獲銷量冠軍

  2007年,東風日產在廣州地區(qū)的銷量為12644輛,排在廣州本田一汽豐田之后,屈居第三名。但進入2008年,東風日產在終端銷售方面卻愈戰(zhàn)愈勇,1月份廣州地區(qū)銷量便達到了創(chuàng)紀錄的2315輛,將競爭對手遠遠拋在后面。隨后的幾個月里,東風日產和一汽豐田之間的銷量一直咬得很緊,除了5月份,其余各月的銷量差距均在20輛以內,最終,東風日產的銷量多出一汽豐田346輛,穩(wěn)居冠軍。

  為東風日產銷量奪冠立下大功勞的是驪威騏達頤達軒逸這“四小花旦”。4月份驪威08款、勁銳版上市之后,月銷量基本上穩(wěn)定在300輛以上,而上半年總銷量達到了2196輛。騏達頤達上半年的累計銷量分別為1463輛、1408輛,雖然單一車型的銷量比不上卡羅拉凱越伊蘭特,但兩者相加卻超過了“卡羅拉+花冠”組合。軒逸的累計銷量也達到了1324輛,表明它已經開始進入市場主流車型之列。3月份上市的逍客也是一支“奇兵”,在廠家供貨緊張的情況下,它在廣州地區(qū)3個月的銷量達到了249輛,僅比北京現代途勝少4輛。

  一汽豐田憑借銳志、卡羅拉、花冠三款車勇奪第二,其中卡羅拉銷量位居中級車排行榜首位,銳志則以937輛的銷量位居中高級車排行榜第三位。

  日系車份額擴大 10萬~20萬車型成車市主流

  根據上半年的最終銷量數字顯示,在銷量排名前十名廠家中,日系企業(yè)便占了5家,日系車企在廣州市場的份額則由去年的50.7%提升到今年上半年的53.7%。除了東風日產、一汽豐田和廣州本田這三家日系企業(yè)位居前三名外,廣州豐田東風本田分別憑著3256輛、3138輛的成績排在第六名、第七名。這表明,在油價高企的環(huán)境下,日系車對廣州消費者的吸引力越來越大。受日系車增長的影響,本土品牌的市場份額從去年15.2%下滑至今年上半年的13.8%。美系、德系、韓系車型的市場份額則變化不大。

  從價格分布來看,10萬~15萬元區(qū)間的中級車依然是銷量最大的車型,市場份額達到32.1%,其次是15萬~20萬元區(qū)間的中高級車,份額為23.2%。整個中級車的市場份額達到了55%。在單獨車型銷量上,卡羅拉銷量達到3688輛,超過排名第二的凱越車型1600多輛。此外,在上半年的銷量中,5萬~10萬元的經濟型轎車的份額僅13.1%,比20萬~25萬元中高級轎車17.4%的份額還要低,表明油價上漲對于小型車的推動作用并不大。

  中高級轎車份額的增長主要來自新雅閣的拉動。從總量上看,凱美瑞累計銷量達到3256輛,依然穩(wěn)居第一名,但新雅閣1月上市之后,廣州地區(qū)銷量逐月走高,5月份、6月份銷量更全面超越凱美瑞,累計銷量達到2159輛。由于新天籟上市,老款天籟從5月份開始就停產,因此天籟的銷量僅856輛。記者從東風日產經銷商處了解到,新天籟6月16日上市之后,市場反響頗佳,廣州地區(qū)預訂情況也非常不錯,經銷商均樂觀預計下半年新天籟的銷量會更上一個新臺階。

  在SUV市場上,CR-V依然一枝獨秀,今年上半年廣州市場的累計銷量達到1465輛,在SUV市場上的份額達到了47.6%,處于壟斷地位。

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