優惠養車

東本繼續“以小博大” 明年出全新小轎車

2008-07-25 08:35:56 來源: 作者:wenmin
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  7月16日,東風本田為慶祝公司成立五周年,正式推出思域五周年紀念版,在保持現有市場指導價基礎上,增加了實用的舒適和安全配置,具體增加的配置清單如下:EXI系列在原車型基礎上加裝天窗、倒車雷達、巡航定速、排氣管尾套;而VTI系列在原車型基礎上加裝倒車雷達、側安全氣囊。 

  依然重視轎車市場

  東風本田車型不多,只有思域與新CR-V的兩款,但與新CR-V的風光不同,思域所在的A6/" target="_blank" >A級車市場競爭空前激烈,除了原有的速騰明銳307強大的競爭對手之外,年中,上海大眾又推出了注重“走量”的朗逸,勢必進一步壓縮思域的生存空間。再加上,東風本田強制搭配車型,導致經銷商思域庫存加大,此前,市面上優惠已經高達2萬元并贈送精品,最低售價僅為12.78萬元。

思域

思域

  此次思域紀念版的推出,可以看成是一種變相的降價,是東風本田對此前經銷商暗降行為的承認,對于提升思域性價比大有幫助。在東風本田計劃里,思域是一款“沖量”車型,是東風本田在轎車市場的“旗手”,即使新CR-V供不應求,他們也沒放棄對思域的支持,截至目前,東風本田仍沒有調整兩車型間產能分配。

  有專家認為,SUV只是一股浪潮,來得快,去得也快,一個汽車廠家立足之本依然是轎車市場。東風本田副總經理劉洪在接受記者采訪時表示,東風本田將在明年推出一款全新小轎車,它將與思域一起沖擊轎車市場。而私底下,經銷商向記者“抱怨”道,他們實在搞不懂,為何東風本田不調整兩車生產比例,還采取強制搭配的政策,即一輛新CR-V搭配一輛思域,使得思域庫存壓力在今年來尤為明顯。

  東風本田“大躍進”能否成功?

  東風本田是國內少數未給產能預留提升空間的汽車企業之一,投資25億元的第一工廠,設計年產能僅為12萬臺,但在去年,東風本田就已經生產了12.7萬輛,是國內少有的實際生產超過產能的生產線之一。今年初,在第二工廠仍未啟用的前提下,東風本田依然制訂了產銷15.02萬臺的年度計劃,讓整個業界為之驚嘆。

  今年1~6月,東風本田銷售車輛8.4萬臺,同比增加54%,完成半年銷售計劃,但廠家卻依然沒有減速跡象。劉洪表示,東風本田今年銷售目標將提升1萬輛,達到16.02萬臺,同比去年增長近30%,其中,思域目標是8.5萬臺,新CR-V 7.5萬臺,這也意味著實際產能達到設計產能的133%。為了實現這樣目標,今年來,東風本田經銷商數量急劇增加,去年176家將在年底發展到230家。

  超負荷生產已屬不正常,經銷商數量的增加無形中提高了成本,加大了自身的競爭壓力。此前3年,東風本田每年增速都超過100%,并因此背上了太重的包袱。

  事實上,困擾東風本田的產能問題可以通過擴產得到暫時緩解,但僅依靠思域和新CR-V兩款車型打天下的局面已無法滿足目前的市場要求,今年下半年,東風本田將不會有新車,如果明年新推的車型要到后年才能大批量供應市場,中間將會出現長達1年半的“新車空白期”,在競爭激烈的中國市場,這足以“致命”。

  思域紀念版售價

  EXI-MT(手動):14.78萬元

  EXI-AT(自動):15.78萬元

  VTI(手動):16.78萬元

  VTI(自動):17.78萬元

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