優(yōu)惠養(yǎng)車

東本繼續(xù)“以小博大” 明年出全新小轎車

2008-07-25 08:35:56 來(lái)源: 作者:wenmin
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  7月16日,東風(fēng)本田為慶祝公司成立五周年,正式推出思域五周年紀(jì)念版,在保持現(xiàn)有市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上,增加了實(shí)用的舒適和安全配置,具體增加的配置清單如下:EXI系列在原車型基礎(chǔ)上加裝天窗、倒車?yán)走_(dá)、巡航定速、排氣管尾套;而VTI系列在原車型基礎(chǔ)上加裝倒車?yán)走_(dá)、側(cè)安全氣囊。 

  依然重視轎車市場(chǎng)

  東風(fēng)本田車型不多,只有思域與新CR-V的兩款,但與新CR-V的風(fēng)光不同,思域所在的A6/" target="_blank" >A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈,除了原有的速騰明銳307強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之外,年中,上海大眾又推出了注重“走量”的朗逸,勢(shì)必進(jìn)一步壓縮思域的生存空間。再加上,東風(fēng)本田強(qiáng)制搭配車型,導(dǎo)致經(jīng)銷商思域庫(kù)存加大,此前,市面上優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)2萬(wàn)元并贈(zèng)送精品,最低售價(jià)僅為12.78萬(wàn)元。

思域

思域

  此次思域紀(jì)念版的推出,可以看成是一種變相的降價(jià),是東風(fēng)本田對(duì)此前經(jīng)銷商暗降行為的承認(rèn),對(duì)于提升思域性價(jià)比大有幫助。在東風(fēng)本田計(jì)劃里,思域是一款“沖量”車型,是東風(fēng)本田在轎車市場(chǎng)的“旗手”,即使新CR-V供不應(yīng)求,他們也沒(méi)放棄對(duì)思域的支持,截至目前,東風(fēng)本田仍沒(méi)有調(diào)整兩車型間產(chǎn)能分配。

  有專家認(rèn)為,SUV只是一股浪潮,來(lái)得快,去得也快,一個(gè)汽車廠家立足之本依然是轎車市場(chǎng)。東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪在接受記者采訪時(shí)表示,東風(fēng)本田將在明年推出一款全新小轎車,它將與思域一起沖擊轎車市場(chǎng)。而私底下,經(jīng)銷商向記者“抱怨”道,他們實(shí)在搞不懂,為何東風(fēng)本田不調(diào)整兩車生產(chǎn)比例,還采取強(qiáng)制搭配的政策,即一輛新CR-V搭配一輛思域,使得思域庫(kù)存壓力在今年來(lái)尤為明顯。

  東風(fēng)本田“大躍進(jìn)”能否成功?

  東風(fēng)本田是國(guó)內(nèi)少數(shù)未給產(chǎn)能預(yù)留提升空間的汽車企業(yè)之一,投資25億元的第一工廠,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能僅為12萬(wàn)臺(tái),但在去年,東風(fēng)本田就已經(jīng)生產(chǎn)了12.7萬(wàn)輛,是國(guó)內(nèi)少有的實(shí)際生產(chǎn)超過(guò)產(chǎn)能的生產(chǎn)線之一。今年初,在第二工廠仍未啟用的前提下,東風(fēng)本田依然制訂了產(chǎn)銷15.02萬(wàn)臺(tái)的年度計(jì)劃,讓整個(gè)業(yè)界為之驚嘆。

  今年1~6月,東風(fēng)本田銷售車輛8.4萬(wàn)臺(tái),同比增加54%,完成半年銷售計(jì)劃,但廠家卻依然沒(méi)有減速跡象。劉洪表示,東風(fēng)本田今年銷售目標(biāo)將提升1萬(wàn)輛,達(dá)到16.02萬(wàn)臺(tái),同比去年增長(zhǎng)近30%,其中,思域目標(biāo)是8.5萬(wàn)臺(tái),新CR-V 7.5萬(wàn)臺(tái),這也意味著實(shí)際產(chǎn)能達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能的133%。為了實(shí)現(xiàn)這樣目標(biāo),今年來(lái),東風(fēng)本田經(jīng)銷商數(shù)量急劇增加,去年176家將在年底發(fā)展到230家。

  超負(fù)荷生產(chǎn)已屬不正常,經(jīng)銷商數(shù)量的增加無(wú)形中提高了成本,加大了自身的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此前3年,東風(fēng)本田每年增速都超過(guò)100%,并因此背上了太重的包袱。

  事實(shí)上,困擾東風(fēng)本田的產(chǎn)能問(wèn)題可以通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)得到暫時(shí)緩解,但僅依靠思域和新CR-V兩款車型打天下的局面已無(wú)法滿足目前的市場(chǎng)要求,今年下半年,東風(fēng)本田將不會(huì)有新車,如果明年新推的車型要到后年才能大批量供應(yīng)市場(chǎng),中間將會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)1年半的“新車空白期”,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng),這足以“致命”。

  思域紀(jì)念版售價(jià)

  EXI-MT(手動(dòng)):14.78萬(wàn)元

  EXI-AT(自動(dòng)):15.78萬(wàn)元

  VTI(手動(dòng)):16.78萬(wàn)元

  VTI(自動(dòng)):17.78萬(wàn)元

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