廣汽集團自主品牌乘用車項目獲準

　　廣汽集團總經理曾慶洪曾在多個場合表示，經過與合資方這八年來的合資合作，廣汽已經具備了包括資金、技術、管理和市場服務等方面的經驗積累，打造自主品牌乃水到渠成,從合資合作突圍自主品牌，廣汽模式正在由理想走向現實。

　　國家發改委網站6月30日發布信息稱，最近核準廣州汽車集團股份有限公司(下稱“廣汽集團”)自主品牌乘用車項目，同意廣州汽車集團股份有限公司獨資新建乘用車生產企業，生產、銷售自主品牌的轎車、其他類乘用車和發動機。
這意味著廣汽集團自主品牌項目正式拿到“準生證”。

　　一向低調的廣汽集團近日向媒體披露，廣汽自主品牌項目建設規劃分兩期實施：一期規模為年產整車10萬輛，發動機10萬臺；二期規模為年產整車20萬輛，發動機25萬臺。

　　此前廣汽自主品牌項目已于2007年11月選址廣州市番禺化龍鎮，這也是廣汽集團的汽車研發生產基地。該基地占地面積約150萬平方米，總投資68億元，將承擔自主技術與自主品牌產品的研發任務，并重點發展自主品牌乘用車及動力總成。

　　廣汽集團董事長張房有在接受媒體采訪時透露，廣汽自主品牌將產品定位于中高端車型，并打造多平臺、多系列的車型譜系。去年11月,廣汽首款自主品牌的三廂中高級轎車概念車亮相廣州車展，計劃于2010年投放市場。

　　張房有同時稱，廣汽自主品牌構想包括兩大方面，一方面是廣本類的合資企業自主研發，另一方面是廣汽自己獨資的自主研發，而廣本的自主品牌與廣汽的自主品牌分別是兩條線，自成體系。同時為整合全球資源，廣汽不排除以國際并購促進自主品牌的發展。

　　合資合作是廣汽集團的發家之本。目前，廣汽集團汽車產品主要來自廣州本田和廣州豐田兩家合資企業，2007年兩者分別實現銷量29.53萬輛和17.03萬輛，合計占到了廣汽集團銷量的90%。

　　在廣汽內部，打造自主品牌被認為是繼廣汽與本田、豐田合資后，廣汽集團發展的第二大戰略舉措。廣汽集團總經理曾慶洪曾在多個場合表示，經過與合資方這八年來的合資合作，廣汽已經具備了包括資金、技術、管理和市場服務等方面的經驗積累，打造自主品牌乃水到渠成。

　　據了解，為支持自主品牌的發展，廣汽集團將主要通過在資本市場尋求整體上市來籌資金。廣州主管金融的常務副市長鄔毅敏在前不久召開的全市企業上市工作交流會上強調，將著重推進廣汽集團等企業年內上市。而此前曾慶洪也多次公開表示，廣汽年內上市計劃不會因為A股市場低迷而改變。

　　此前有消息稱，目前廣汽集團應已向中國證監會遞交相關上市材料，預計8月份將發行A股，于9月份在香港發行H股，“A+H”方式預計將為廣汽集團籌集資金約140億元人民幣。昨天《第一財經日報》未能就此消息得到廣汽集團的證實。