起亞欲將東風悅達起亞銷售總部遷往南京

　　有消息稱，2008年6月初，現代汽車集團中國公司負責人薛榮興協商將東風悅達起亞的銷售總部由上海遷往南京。此舉的理由是：“可以利用省里(指江蘇省)的政策”。為能推動事情加快進展，東風悅達起亞進行了新一輪的人事更替。　

　　當圍繞現代汽車集團的丑聞事件漸趨平和的時候，起亞汽車終于開始了新動作。

　　此事雖仍需股東表決，但以這家汽車制造商的三方股東來看，通過可能性極大。知情人士表示，薛榮興已經重新掌舵現代汽車中國公司。

　　在東風悅達起亞的三方股東中，起亞(50％)和悅達投資(25％)、東風(25％)之間關系異常微妙。之前，悅達投資董事長胡友林曾逼迫東風退出合資公司，但遭到東風拒絕，兩者之間原本可為中方利益共謀，但在此事后，兩方相處得并不和諧。在此過程中，起亞汽車并沒有明確表態，相反它利用新工廠選址一事謀求韓方利益。

　　不過，悅達投資并沒有停止勸退東風之舉。評論有云，若東風減持股份，對東風悅達起亞弊端更顯。現在，東風悅達起亞已經遭遇品牌瓶頸，遠艦系列產品之敗根在品牌。有建議認為，成立東風起亞或是解決之道。減持股份與否，需看東風對這家合資公司未來的信心。

　　2008年2月，現代汽車對其中國業務進行調整，分別將來自韓國的高管派駐兩家合資公司，并削弱了薛榮興的權力。但在經過一段時間的調整后，薛榮興重新掌握了中國業務的大權。為能推動他對東風悅達起亞的調整，原負責東風悅達起亞企劃的副總經理金英滿已由李韓昊代替。據鹽城方面的消息，在薛榮興到訪東風悅達起亞的時候，會經常看到李的身影。

　　綜合各種情況，東風悅達起亞將迎來新的變動。有關悅達投資向東風索要股份的事情或成為爆發點，而起亞汽車則可趁機實現其計劃中的利益。因之，東風對東風悅達起亞的態度將成為關鍵。