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成本抵不過競爭 邁騰領(lǐng)銜中級車跌進(jìn)16萬

2008-05-20 09:52:24 來源: 作者:xuewei
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  生產(chǎn)成本上升近期成為業(yè)界普遍關(guān)心的問題,不少國際知名汽車企業(yè)已經(jīng)坦言,難以承擔(dān)生產(chǎn)成本上升帶來的壓力,并在某些區(qū)域市場開始漲價(jià)。但是由于中國汽車市場的特殊性,這些企業(yè)在華的合資公司卻對漲價(jià)一詞諱莫如深,在全球生產(chǎn)升本上升的大環(huán)境中,國內(nèi)汽車市場降價(jià)趨勢卻難以抑制。

一汽馬自達(dá)6因?yàn)檐囆蛽Q代,主動(dòng)搶占市場份額

  作為全國市場的風(fēng)向標(biāo),北京地區(qū)的市場表現(xiàn)歷來對全國整體形勢的判斷有深遠(yuǎn)的借鑒意義。在國內(nèi),中高級車在一般意義上被定位于B級車。記者日前在北京市部分汽車銷售市場探悉,B級車的市場降幅尤為引人關(guān)注。一方面由于廠家制定戰(zhàn)略之初就考慮到了以同一產(chǎn)品多種款型來搶占市場份額,另一方面由于市場競爭激烈,降價(jià)成為主流趨勢,不少車型受其影響,被動(dòng)將自己價(jià)格區(qū)間拉長。導(dǎo)致了目前B級車市場價(jià)格跨幅極大。那么B級車價(jià)格底線究竟有多低?

  “16萬元俱樂部”

  在上個(gè)月落幕的北京車展上,一汽馬自達(dá)銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江宣布馬自達(dá)6全系直降2萬,這樣將馬自達(dá)6的價(jià)格底線一下拉到了15.98萬元,作為一款上市之初定位于商務(wù)、家用皆可的B級車,馬自達(dá)6價(jià)格下探如此迅猛,直指中高級的A級車領(lǐng)域。是否在為即將上市的第二代馬自達(dá)6騰出市場空間?抑或是為了補(bǔ)充一汽馬自達(dá)在A級車領(lǐng)域的競爭力。自降價(jià)之后,馬自達(dá)6的銷量一路看漲,據(jù)經(jīng)銷商介紹,目前馬自達(dá)6系列中不少款型已貨源緊缺。

一汽大眾邁騰依靠價(jià)格調(diào)整沖破迷霧

  而在北京亞運(yùn)村汽車交易市場,記者看到某一汽大眾4S店內(nèi)打出了這樣的廣告,“邁騰16萬”。經(jīng)詢問得知,售價(jià)為16萬的邁騰是2.0升排量的手動(dòng)擋車型,為邁騰系列中的最低配。該車型的廠家指導(dǎo)價(jià)為19.28萬元,如此算來,邁騰降幅達(dá)到了3.28萬元。對于一款上市不到一年,曾經(jīng)要加價(jià)購買的車型,這是難以想象的。除了市場環(huán)境的影響,如此大幅跳水與邁騰長期低迷的市場表現(xiàn)不無關(guān)系。4月份4500多輛的銷量,與同為PASSAT系列且車型更老的領(lǐng)馭相差實(shí)在太大。

  同樣,剛剛上市不足一年的蒙迪歐-致勝目前降幅也達(dá)到了1.3萬元,這樣其最低配車型售價(jià)僅為16.88萬元,也加入了“16萬俱樂部”。不過,據(jù)經(jīng)銷商介紹,目前最低配的致勝車型供貨緊張。而售價(jià)略高的2.3升排量車型則更具性價(jià)比。雖長安福特宣傳比較到位,長安福特銷售公司總經(jīng)理何俊杰也曾表示致勝將成為中國中高級車市場上的一個(gè)新潮流的領(lǐng)軍者,但4月份3600多輛的銷售數(shù)據(jù)著實(shí)難以服眾。

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馬自達(dá)6 暫無報(bào)價(jià)
馬自達(dá)6 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級 別: 中型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評 論壇
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