銷量齊跌 1-4月國內汽車細分市場產銷析
在暢銷車型方面,堪稱老車的捷達、桑塔納、凱越仍然寶刀未老,呈現出強大的競爭力。其中4月捷達銷量高達21397輛,再次創造了車市單款車歷史月度新高,成為一汽大眾4月奪冠的最大功臣。 另外,桑塔納3000和桑塔納兩個產品系列都在萬輛以上,可見大眾“老”車型在中國二三線城市的認可程度。而在中國市場征戰5年之久的老款三廂凱越,將于本月退市,但其在4月仍然達到了1.3萬輛(含兩廂HRV和旅行車,但主要為三廂車)。值得注意的是,上市不到一個月的新伊蘭特悅動銷量達到1.1萬輛,表現相當出色。
此外,豐田的多款車型銷量大增,除了凱美瑞之外,位列車型銷量第三名的是卡羅拉銷量為1.45萬輛,新威馳銷量達到5000多輛,在A0級細分市場中名列前茅。
MPV市場表現一直不溫不火,位居4月前3名的仍然是GL8、奧德賽和瑞風,3者的銷量都在3200輛以上,跟隨其后的風行和途安均與上述三者有較大的差距。
記者還獲悉,在需求較大的廣東市場,MPV銷量出現了增長緩慢的趨勢,所有在銷車型里,只有改款的新途安和3月份新上市的長城嘉譽表現較強。
值得一提的是,憑借外形、空間和性能的綜合性價比優勢,剛進入MPV領域的長城嘉譽就取得國產MPV三強席位,僅次于老牌的江淮瑞風和東風風行。廣東目前有三家銷售長城嘉譽的經銷商,四月份銷量已達到60輛,平均每家都在20輛左右,這對于今年三月份才開始在廣東銷售的全新MPV車型來說實屬難得。
在乘用車的眾多細分市場中,與3月相比,唯一沒有出現環比下降的可能就是SUV了。SUV也是去年以來增長最快的乘用車細分市場。其中領軍車型東風本田CRV創出了7417輛的歷史新高,這一成績幾乎與主流轎車已經不相上下了。今年前四個月,CRV的總銷量已經接近2.5萬輛,月均銷量在5600輛。
此外,北京現代途勝和奇瑞瑞虎4月的銷量也在4000輛以上,剛上市的東風日產逍客則超過了2500輛,表現也不俗。
相關新聞:
今年一季度我國汽車產銷雙雙超250萬輛
上汽南汽整合步伐加快 實現年產銷200萬
北汽上市方案正制定中 200萬輛產銷目標