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F1抄襲豐田Aygo? 比亞迪官方發出回應

2008-03-25 08:37:11 來源: 其他 作者:jijinlong
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  有海外媒體稱F1與豐田Aygo非常相似,有抄襲的嫌疑。對此比亞迪回應:F1是我們自主研發設計的戰略車型

F1

  比亞迪F1 

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 比亞迪F1 

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  “這款車(比亞迪F1)我覺得比日本車(豐田Aygo)漂亮多了,而且我們是自主研發設計的。”在上周比亞迪F6的上市儀式上,比亞迪銷售公司總經理夏治冰這樣回答F1抄襲Aygo的傳聞。F1剛在今年3月的日內瓦車展上展出就有海外媒體稱,該車與豐田Aygo非常相似,有抄襲的嫌疑。

  “延續了鄰居成功的經驗”

  F1是比亞迪精心打造的一款微型車,車身尺寸為長3460mm×寬1618mm×高1465mm,軸距為2340mm,搭載了比亞迪自主研制的1.0LBYD371QA3缸12閥SOHC機型,重870kg。 

  該車預計在今年年中上市,并計劃推向海外市場。在夏治冰的心目中,F1是一款月銷量要達萬輛的戰略車型,并將放進新建的A2網絡中,成為新網絡的核心車型。

  而Avgo為豐田在歐洲新開發的一款小車,與雪鐵龍C1標致107共享同一底盤,并獲得奔馳SMART的技術支持。

  “車看起來往往有很多眼熟的地方,包括豐田的車看起來有的地方像奔馳、有的地方像福特。”夏治冰稱,“如果有什么爭議可以提出來。我們開發的理念是博采眾家之長,渾然天成自成一體。”夏治冰表示,比亞迪是這么做的,日本也是這么成長起來,韓國車也是這樣,“我們只是延續了鄰居成功的經驗,這點我們完全理直氣壯,而且從法律上擁有自主知識產權和自己的專利技術。”

  豐田不怕別人模仿

  豐田(中國)投資公司相關人士表示,她尚未收到類似的消息,但有人模仿豐田的車型,證明豐田的車型有可取之處,她相信消費者會根據自己的情況區別不同的車型。

  在外電的報道中,F1與豐田Aygo比較,兩車的梯形車身和后部上挑的側車窗下端非常相似,反復使用圓形設計的儀表盤也一模一樣。F1車身長、寬略有加大,車高完全相同,因而酷似豐田Aygo,有抄襲的嫌疑。夏治冰認為,單單外形像不能稱得上是抄襲,剛上市的F6還有人說像凱美瑞雅閣呢!

  事實上,不單是F1和豐田Aygo,此前比亞迪F3和豐田老花冠也有糾紛。在2004年廣州國際車展上,比亞迪F3首次展出當天,比亞迪展臺至少有6批豐田人員觀看F3,幾個日本豐田公司的高層還對F3仔細研究,幾乎察看了每個細節,并向比亞迪工作人員詳細詢問了F3的許多技術細節。比亞迪一直聲稱F3已經申請了多項技術專利。

  此后,比亞迪F3“中國版花冠”的名聲不脛而走,躋身月銷量萬輛俱樂部,F3的車主也以改掛豐田的車標為樂。而花冠改型為卡羅拉之后,月銷量也迅速進入“1萬輛俱樂部”,似乎沒有受到F3的影響,豐田在公開場合也沒有對F3進行法律訴訟。

比亞迪F0 暫無報價
比亞迪F0 官方價: 暫無報價 級 別: 微型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優惠 車主說 論壇
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