廣州港與日博多港直航 或?qū)⒋碳て�車進口

　　日前，臺灣長榮海運公司的NSA航線（從日本大阪、神戶出發(fā)，經(jīng)博多港，到臺中、高雄等地，然后到達香港）首次掛靠廣州港南沙港區(qū)，這標志著廣州港與日本博多港實現(xiàn)直航。廣州港集團有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長李明忠昨天告訴我們：“這將為日本汽車廠家對華出口多提供一個選擇。”

　　廣州港2005年年底與博多港結(jié)成友好港，雙方一直謀求在國際班輪航線上的合作乃至直航。博多港是連接日本九州地區(qū)與世界各地的國際貿(mào)易樞紐港，近年來在與名古屋、橫濱等傳統(tǒng)汽車出口港競爭，著力發(fā)展汽車出口業(yè)務(wù)。

　　廣州港是國家海關(guān)總署指定的四個整車進口海運口岸之一，2007年完成滾裝汽車裝卸16.43萬輛，同比增長124.2%，其中9萬多輛外貿(mào)車輛中進口約5萬輛，同比增長133.5%。業(yè)內(nèi)人士看好兩港直航，稱華南地區(qū)汽車消費能力很強，一些名牌汽車還在海運路上就有客戶搶購。南沙汽車碼頭又是國內(nèi)最大的汽車專業(yè)滾裝碼頭，會有很多汽車廠商包括日本廠商寧愿選擇廣州港。比如德國寶馬在2007年正式加掛廣州港并逐漸增加份額，日本豐田也一改往日對天津港的側(cè)重而增加了對廣州港的加掛份額。

　　據(jù)廣州港集團統(tǒng)計，自日本進口的整車約占集團進口整車的65％。