奇瑞中標奧運項目 BGS混合動力車型運營

　　國家科技部、北京市政府、北京奧組委啟動的北京科技奧運建設專項課題顯示，將應用80輛混合動力轎車參與奧運交通服務。近日從奇瑞公司傳出消息，奇瑞汽車有限公司中標其中50輛的份額。其中包括40臺BSG弱混合動力轎車和10臺ISG中度混合動力轎車，兩項技術均搭載于奇瑞A5轎車。目前，奇瑞BGS車型已經小批量投入運營。

圖為奇瑞ISG中度混合動力轎車

圖為奇瑞BSG弱混合動力轎車

　　奇瑞公司有關負責人告訴記者，奇瑞BSG轎車06年1月通過科技部“BSG混合動力轎車核心技術與關鍵零部件研發”項目最終驗收，獲得高度評價，并于07年6月正式下線。07年底到08年初投入小批量運營。

　　通過一段時間的試運營，奇瑞BSG轎車車輛平均油耗為7.78L／100km，燃油經濟性提高了10％；廢氣排放，如二氧化碳的排放量可減少12％左右；排放標準為國四標準。BSG車型之所以能夠如此省油，主要原理是電機啟動時，BSG系統快速、平穩啟動發動機，達到一定轉速時才開始供油，降低了發動機啟動時的惡劣油耗與排放。

　　上圖注：紅色區域的INHIBIT按鈕可以開啟或屏蔽奇瑞A516混合動力汽車發動機工作的程序，開啟狀態下可以使整車具有自動怠速停機和怠速啟動功能，同時在駕駛室的儀表顯示盤上,會顯示AUTO字樣。（如下圖）

　　上圖注：這是奇瑞A516混合動力汽車啟動后，車輛在行駛途中遇到紅燈駐車時的儀表盤顯示內容, 此時車輛發動機處于自動怠速停機狀態，速度表中AUTO字樣燈亮起，溫度表、油箱指示表和機油指示燈均處于運行工作狀態。

　　目前，奇瑞BSG轎車已分別完成包括春夏秋冬四季試驗、3萬公里綜合路況試驗、8萬公里城市工況試驗和60萬次動力總成耐久性試驗，并正式進入國內最具挑戰性的試驗項目即出租車24小時實況跟蹤試驗，根據每日實驗日記進行動態調整。

　　上圖注：這是奇瑞A516混合動力汽車BSG功能啟動后，車輛在行駛途中遇到紅燈駐車怠速時的照片，此時車輛發動機自動處于怠速停機狀態，車輛停止尾氣排放，這樣既可以節省了燃油、又降低了整車的排放，具有節能、環保、經濟實用的多重意義。

　　圖注：這是標有HYBIRD混合動力標志的奇瑞A516混合動力汽車。奇瑞A516混合動力汽車的電機可以實現發動機快速、平穩、低噪音啟動。

　　截至到目前，奇瑞ISG和BSG技術已申請144項專利，并將作為08年奧運會服務用車。據悉，上述項目僅為奇瑞節能環保研發的成果體現之一，奇瑞早已全面開展了在節能環保所有領域的研究，包括內燃機的進一步優化研發；混合動力、燃料電池的研發；代用燃料的研究開發三個方面，相信在環保節能領域奇瑞將會大有可為。

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